so, ich wollt testen ob meine kurbelwelle noch in ordnung ist, hab meine hälften wieder zusammengesetzt, aber die kurbelwelle streift an den hälften wenn ich sie drehe....

hat dann wohl doch einen schlag abbekommen...und taugt nichts mehr...oder was meint ihr...??hab ich was beim zusammenbauen falsch gemacht...??

HAB MEINE KURBELWELLE MAL GEMESSEN UND SIE HAT 0,07mm ABWECHUNG DER RUNDLAUFGENAUIGKEIT...wie genau sind denn die normalerweise....weiß das jem. ??würdet ihr die nochmal einbauen...

M@rco

Bearbeitet 13. Juni 200817 Jr. von marcos728

Man kann Kurbelwellen auf 1/100 genau richten...

okay...also lieber neue verbauen...

die andere von mir hat über einem zehntel ungenauigkeit.....und das sind original piaggio wellen...also lieber bessere einkaufen oder??

normal 2/100 im Kartsport, ob das für dich gilt musst du mit dir selbst ausmachen

Laß die Welle doch richten, oder versuch es selbst ? Wenn Du schon in der Lage bist, die Abweichung zu messen, würde ich den Versuch wagen...Kupferhammer und los gehts...

In irgendeinem standard Simson Rep. Handbuch hab ich mal 'ne ziemlich gute Anleitung zu Richten gesehen, vielleicht hiilft dir das ja?!

ja stimmt schon könnte man schon richten, aber ob es dann auch von langer dauer ist mit der welle....wenn ich einen 75er satz wieder drauf mach ist wahrs. fraglich....

mach dir keinen Kopf, Wellen zu richten ist in so vielen Motoren gang und gebe!

Ich kann mir nicht vorstellen, dass das bei der vespa anders sein sollte, außerdem kannst du sie auch richten und dann laserverschweißen lassen.. dann hast den Vorteil einer geilen originalwelle, die alles mitmacht

Und billiger kommst auch

Mfg Farin

ja stimmt schon könnte man schon richten, aber ob es dann auch von langer dauer ist mit der welle....wenn ich einen 75er satz wieder drauf mach ist wahrs. fraglich....

Yo, da kommt so 'ne popelige Welle schnell an ihre Grenzen, lasern ist hier fast schon ein Muß...

...hmm...und wer schweißt mir jetzt sowas...

...hmm...und wer schweißt mir jetzt sowas... :wheeeha:

Nee 3-4 beherzte Schläge mit dem Kupferhammer und ab geh'da...

ich würd zwar nicht schweißen, aber ok

es gibt jemand im forum der das kann, helma heisst der Bursche, frag mal was das kostet

Mfg Farin

Ein Kupferhammer kostet mehr wie Deine Welle...

Mess an beiden Konen den Rundlauf , darf jeweils nicht mehr als 3/100 Schlag haben und beide Zusammen nicht mehr als 5/100 !

genau das hab ich gemacht, bei 2 kurbelwellen und hab ein eindeutiges ergebnis...

einmal 4 und 7 hundertstel

und einmal 1 und 2 zehntel.....also beide aufn müll oder richten lassen...!

So fahren würd ich sie auf jeden Fall nicht mehr . Musst halt checken was dich das Richten kosten würde dann check ob das Pleul-Lager noch geräuschfrei und sauber läuft , wie die Konen + Gewinde ausschauen und wäge den Preis mit dem selbigen einer neuen Welle ab !

ja schon....mal ein kostencheck machen....