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shit, das kaltmetall hält nicht

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Geschrieben 4. Mai 200818 Jr.

und da steht bis. 300C hitzefest drauf.

mann, ich könnt kotzen.

und das nach gerademal 260km.

meine frage an euch jungs.

was soll ich machen? motor wieder spalten und das weicon verbauen?

oder schafft man dies irgendwie im verbauten zustand (mit abgebautem zylinder) ?

so sehen die überströmer zur zeit aus.

was meint ihr?

danke

Geschrieben 4. Mai 200818 Jr.

genau der gleiche scheiss wie das würth epoxy zeugs

geht schon im eingebauten zustand

kurbelwelle halt schön zukleben

Geschrieben 4. Mai 200818 Jr.

Autor

genau der gleiche scheiss wie das würth epoxy zeugs
geht schon im eingebauten zustand
kurbelwelle halt schön zukleben

weicon nehmen ???

Geschrieben 4. Mai 200818 Jr.

Ich verwende immer "J-B Weld" und kann das Zeugs nur wärmstens empfehlen!

Hält bombig und habe noch keine Probleme in Bereichen wo es etwas heißer wird bekommen!

Geschrieben 4. Mai 200818 Jr.

benutze den Weicon Repair stick Alu (gibs übrigens ebenso bei Conrad), Drehschieber von der PK meiner Freundin, Kurbelhaus von meinem 200er (Loch zum Getriebe) und ein Runnerzylinder wo die Überströmer komplett aufgetragen wurden und das Alu darunter entfernt.

Alles hält im Alltag wunderbar!