kugelblick

Hi. Habe im Frühjahr meinen ersten PX Motor neu gelagert und abgedichtet. Soweit so gut. Unter die Schaltrasten - Abdeckung habe ich jede Menge Addinol Mehrzweckfett geschmiert. Nun hab ich seit zwei Wochen das Problem das ich nach jeder Fahrt einen großen Tropfen Öl am Boden habe. Kann es sein das sich das Fett in der Abdeckung verflüssigt? Hab dazu keine Infos gefunden der das schon mal gefragt hat. Hab vorhin noch bissi Getriebeöl abgelassen, das ist eher Grau. Ist das Fett Mist? Das hält doch höhere Temperaturen aus? Soll ich mit Bremsenreiniger mal alles abduschen und ein anderes Fett verwenden? Oder meint ihr das ist doch Getriebeöl, aber ich kann nicht zuordnen woher das kommen sollte. Im Bereich vom Foto ist alles Ölfeucht. Danke und einen sonnigen Abend, Elmar

Hallo. Habe meinen ersten Alu Zylinder. 102 Pinasco. Muss ich da nochmal drüber mit Schleifpapier an den Kanten? Die Guss hab ich immer bearbeitet. Aber der hat ja schon ne 45 grad Kante. Danke euch. Elmar.

Hi @alfonso bekomm ja den Griff gar nicht bis auf Gang 3 gedreht da vorher die Rolle vorher ansteht wie im Foto. Deswegen werd ich wie von dir erwähnt mal kucken ob durch die Madenschraube was net passt. Vorher brauch ich ja net einstellen wenn der dritte Gang im Gehäuse ansteht. Grüße Elmar

@alfonso Hi. Vielen Dank. Der Motor ist noch nicht eingebaut. Deswegen sind die Schaltzüge lose. Ich hätte das als Laie nicht gleich erkannt. Ok. Dann check ich die Madenschraube was da verstellt ist. Hast mir schon mal weitergeholfen. Danke. Grüße, Elmar

Servus Ich wieder. Meine Arbeiten nähern sich dem Ende. Habe die Lenker zerlegt und vom alten Fett befreit. Wieder zusammengebaut. Wenn ich nun in den 3. Gang schalten will steht die Schaltrolle an am Lenker. Siehe Foto. Bin i deppert? Das war doch vorher nicht. Kapiers mal wieder nicht. Und was macht diese Madenschraube? Die ist verbaut: https://www.sip-scootershop.com/de/product/schalt-gasrollenkit-lenkkopf-70573-70569-fuer-vespa-50-n-l-r-s-sr-90-r-125-pv-gt-gtr-super-150-gl-sprint-veloce-super-180-rally-ss-200-rally_13979550?usrc=schaltrolle Im Foto ist markiert wo es ansteht. Bitte um Unterstützung. Elmar

Guten Morgen. Vielen Dank für deine Antwort. Schade. Grüsse. Elmar.

Sorry. Foto ist von Vorteil. Hintergrund ist der Motor wurde meinem Dad als revidiert verkauft. Tropft aber aus Schaltung und Kupplungshebel. Vielleicht lässt sich ja an der Art der Dichtung was erkennen. Denn am Bremsanker war eine blaue verbaut. Alle anderen sind diese Art. Auch wenn der ein oder andere meine Frage lustig findet, wäre es für mich interessant. Grüße. Elmar.

Servus Mal wieder ne kurze Frage. Hab gerade zum ersten Mal nen Motor zerlegt. Läuft soweit gut. Kann man am Foto erkennen an der Dichtung ob da in den letzten drei Jahren ne Revision durchgeführt wurde? Die Dichtung war richtig brüchig. Oder ist die schon steinalt? Danke und ein angenehmes Wochende Elmar

Servus, kurze Frage. Hab die Bremsankerplatte hinten weggeschraubt. Dann ist in Strömen das Öl raus. Dürfte ja nicht sein da doch ein Wellendichtring hinter dem Lager sitzt? Dann wäre das quasi ein Thema meiner Falschluft. Oder Denkfehler? Grüße aus dem Unterallgäu, Elmar

Vielen Dank hiro LRSC. Ich werde deinen Tip probieren. Grüße Elmar

Servus miteinander, ich hoffe ich bin hier mit meiner Vespa 50N als Anfänger richtig mit meiner kurzen Frage. Hab die Schaltzüge erneuert. Das erste mal. Hat soweit funktioniert. Auch wenn ich mich da überhaupt nicht reinversetzen kann in das System. Egal. Probefahrt war gut. Jetzt will ich wieder fahren, bring den 3. Gang aber kaum rein. Wie gesagt, ich hab Knopf im Kopf. Welcher Seilzug wäre jetzt lockern/ spannen damit der 3. Gang wieder reingeht. Leerlauf passt mit 3/4 mm Spiel. Hoffe jemand hilft mir. Grüße aus dem Unterallgäu (vielleicht gibt es ja sogar einen Schrauber 86842 in der Nähe der mir hilft) Danke euch Elmar