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Was haltet ihr vom Symmetric Twostroke Motor?

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Geschrieben 1. Mai 200818 Jr.

Hallo Leute

Ich habe ein interessantes Projekt gefunden: http://www.geocities.com/lucfoekema/FSTprototype.html

Vidoe: http://nl.youtube.com/watch?v=jtTc7sk8WS8

Was haltet ihr davon sprich was ist eure Meinung zu diesem System ?

Gruss

Bearbeitet 1. Mai 200818 Jr. von Nitromax

Geschrieben 1. Mai 200818 Jr.

wenn ich die möglichkeiten hätte würde ich mir auch einen bauen, einfach weils was geiles zum spielen ist. bin auf leistungskurven gespannt von dem teil und / oder sprintzeiten im vergleich mit normalen zylindern

Geschrieben 2. Mai 200818 Jr.

Autor

Ein bisschen nervig ist nur, dass man pro Zylinder 2 Aupuffs braucht.

Wer versteht Hölländisch? Hier habe ich einen Leistungskurve gefunden leider weiss ich nicht ob sie zu diesem Motor gehört

http://www.kreidler.nl/forum/viewtopic.php...c&start=225

Wenn die dazu ghört dass wäre dies ja "Gigantisch".

Bearbeitet 2. Mai 200818 Jr. von Nitromax

Geschrieben 2. Mai 200818 Jr.

Hier habe ich einen Leistungskurve gefunden

Band von 17.500 bis 18.500 /Min.

Geschrieben 2. Mai 200818 Jr.

Autor

Band von 17.500 bis 18.500 /Min.

Also so flach wie die Kurve verläuft wird er noch weit unter den 17500 1/min genug Leistung haben.

Bearbeitet 2. Mai 200818 Jr. von Nitromax

Geschrieben 2. Mai 200818 Jr.

Freilich. Schade, daß nur so ein kleiner Ausschnitt des Drehzahlbandes zu sehen ist.

Der absolute Wert ist allemal beeindruckend aus dem Schnapsstamperlcylander.

Geschrieben 2. Mai 200818 Jr.

Also so flach wie die Kurve verläuft wird er noch weit unter den 17500 1/min genug Leistung haben.

Kinder Kinder....

Ihr habt aber schon gesehen an welchem Tag die Leistungskurve geposted wurde oder ?

Also ich würd mir sowas auch gern mal bauen, allerdings erstmal mit Kartmotor + Drehschieber oder so.

Anpassung auf Vespa kann ja auch noch erfolgen

Mal sehn warscheinlich hab ich demnächst die Möglichkeiten dazu...

Geschrieben 2. Mai 200818 Jr.

Autor

Kinder Kinder....

Shit 1. Aprilscherz mit nachhaltigem Effekt.

Ich würde mal abwarten und schauen was der mit dem Motor rausholt bevor du so was in Angriff nimmst.

Eigentlich sagt man der 360Grad Spülung nicht viel gutes nach.

Bearbeitet 2. Mai 200818 Jr. von Nitromax

Geschrieben 2. Mai 200818 Jr.

Shit 1. Aprilscherz mit nachhaltigem Effekt.
Ich würde mal abwarten und schauen was der mit dem Motor rausholt bevor du so was in Angriff nimmst.
Eigentlich sagt man der 360Grad Spülung nicht viel gutes nach.

Hm, ich stells mir schwierig vor dafür Auspuffanlagen zu bauen...

und, in punkto in Angriff nehmen: das steht als einer meiner Punkte auf meiner Schwachsinn-2-Do liste

Hast schon recht, erstmal abwarten was der Mensch aus dem Land des Goudas da so hindrechselt

Geschrieben 2. Mai 200818 Jr.

Autor

Hm, ich stells mir schwierig vor dafür Auspuffanlagen zu bauen...

Ja besonders wenn einer beim Zylinder rechts oben und der andere links unten weg geht.

So was wird dann einfach nicht mehr symetrisch und genau das sollte einer der Vorteile ja sein damit der Zylinder auch schön symetrisch gespült wird.

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Polini GG Klemmer, aber wieso?

Jetzt wo du es sagst - glaub könnte das BGM Kit gewesen sein... wenn ja sehr ärgerlich

Von hacki, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

ELSternest

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min
Kranker Zweitaktscheiß

ist hier auch Wankel-Gedöns erlaubt?
Passt mMn besser zu Zwei- als Viertakt, zumindest vom Sound/Gestank

Von Thall1, · Geschrieben vor 21 Minuten 21 Min
Polini GG Klemmer, aber wieso?

AFR ist schon gut um beim zu mageren Fahren das erst mal überhaupt zu sehen. Gehe aber dazu über echt ne Weile zu fahren und zu schauen, welche Werte ich in den Gasstellungen habe, die ich am Meisten benutze. Beim Beschleunigen kann der Wert echt mal fies in Richtung 20 hochgehen. Aber klemmen tut das dann noch lange nicht. Wenn man so bei AFR um die 12.5 bei Vollgas bleibt, ist eigentlich alles gut.

Aber ich tendiere auch dazu, eher auf Richtwerte zu schauen und mir den Motor genau anzuhören. Bei einem neuen Motor, der sich noch nicht bewährt hat, habe ich immer den Hand am Kupplungshebel und prüfe auch gerne bei gezogender Kupplung, wie er sich beim Gasgeben anhört. Nimmt er willig Gas an und kommt in den Leerlauf zurück, dann ist meist alles gut. Egal was erst mal das AFR anzeigt.

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 25 Minuten 25 Min
Polini GG Klemmer, aber wieso?

Wer sagt dass ich hirnlos nur dem Lambdawert hinterherrenne.
Aber das Ding ist halt im Regelfall die Richtmarke und irrt nicht.

Was ich leider auf die leichte Schulter genommen habe, war die plötzliche Veränderung im Frühjahr.
Inzwischen tippe ich ziemlich sicher auf den Vergaser, nur hab ich noch kein valides Indiz gefunden wo dort wirklich das Problem lag.

Lambda nutze ich übrigends schon seit 11 Jahren, ich war dem Hype weit voraus

@hacki war dein Sieb neu oder schon älter. Ich bilde mir ein ich hab das Sieb aus einem Revisions-Kit verwendet.

Von gonzo0815, · Geschrieben vor 26 Minuten 26 Min

Was haltet ihr vom Symmetric Twostroke Motor?

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