hab bei meinem Pinasco ein kleines Problem mit der

Nicasillbeschichtung.

Im Zylinder sind kleine Stücke herausgebrochen.

Man sieht halt das die Beschichtung fehlt.

Jetzt wollte ich mal fragen,ob man den Pinasco noch verwenden kann.

Hat einer schon gleicheres Problem gehabt?

mfg mrfreeze

na dann hat sich die Zylinderwahl ja wohl entschieden

Du sagst es Junge.

Kann man den nicht mehr verwenden?

Oder tut ers noch für den 2. Motor zum Touren?

mfg mrfreeze

wenn schon stücke herausgebrochen sind war's das.....

Sind nur ganz kleine Ritzer drin.

Aber wenns nichts mehr ist wirds wohl ein Polini werden.

Muß ja schließlich auch mal alles testen.

mfg mrfreeze

Pinasco is glaub ich sowieso kein nikasil, sondern hartverchromt? oder? zumindest die neueren

moin

an welcher stelle fehlt die beschichtung denn und wir gross sind die "lücken" ?

gibts bilder ?

bis denne

michael

der Pinasco-hartchrom ist viel dicker und empfindlicher als das Malossi-Ginisil; Kleine Haarrisse (i.a. unsichtbar) und das war's! Wenn die Ringe über abgelöste Bereiche drüberlaufen, kannst du beide Hefen vergessen, beim Malossi kann's aber durchaus sein, daß der noch lange problemlos läuft, wenn die Stelle ganz unten im Zyl. ist.

Da soll es doch die Möglichkeit geben, eine Stahlbuchse einziehen zu lassen. Macht der Dr. W. das nicht?

is jetz nur fraglich, was es bei einem Pinasco für nen sinn macht ne Stahlbuchse einziehen zu lassen! Da kaufste dir für das geld lieber nen neuen malle usw!

@jayar: ob sich das dafürsteht??????

Man kann um sehr viel Geld eine Originaltuningconversion mit Wiseco oder Mahlekolben basteln, mit allen dabei auftetenden Problemen und "???", und wird doch nie die Leistung eines neuen Malossi erreichen! Also besser gleich vergessen!!! (oder als "Wutzylinder" zum Austoben verwenden, als Wurfgeschoß gegen lästige Nachbarn,..... )