habe meinen polini 133 auf den gs kolben angepasst und jetzt am boostport ein klaffendes loch welches über die 2 motorhälften geht.

wie sollte ich es am besten schließen? kaltmetall oder alulot? habe vor ein paar tagen mal alulot bestellt, aber habe gelesen, das es extrem schwierig ist das gehäuse soweit zu erhitzen, sodass es fließt. hitzequelle wäre ein butanbrenner ausm bauhaus.

oder lieber ein ordentlicher batzen kaltmetall. hebt das? und wenn ja, welches und woher zu beziehen. oder vielleicht ein alustückchen kaufen und dann mit kaltmetall "ankleben"?

hatte im atu danach gefragt, aber der kannte kaltmetall nicht.

Bearbeitet 6. April 200818 Jr. von steven

Mehr abdrehen plus Fussdichtung.

woltle ich eigentlich vermeiden, da ich die gastfreundschaft an der drehbank nicht überstrapazieren möchte.

Bearbeitet 6. April 200818 Jr. von steven

hey,

also ich habe das selbe problem wie du.

entweder du planst das gehäuse ab und nimmst ne fußdichtung (so mache ich es) oder du machst es wie es der brosi schon geschrieben hat, nämlich den zylinder abdrehn.

grüße felix.

scheint mir auch am wertigsten.

hatte nur gehofft das es eventuell alternativen gibt

gibt wohl kaum noch eine alternative.....

dichtfläche erweitern?!

hey,

also ich habe das selbe problem wie du.

entweder du planst das gehäuse ab und nimmst ne fußdichtung (so mache ich es) oder du machst es wie es der brosi schon geschrieben hat, nämlich den zylinder abdrehn.

grüße felix.

Ach ja....deins ist auch fertig

hab nochmal 5mm abgedreht und eine rumfliegende dichtung herangezogen

merci!

Bearbeitet 8. April 200818 Jr. von steven

5mm nochmal am zylinder abgedreht?

wie viel hast du vorher schon abgedreht?

grüße fe

3,5 unten, 2 oben und nun nochmal 5mm unten und die dichtung zum ausgleich

bei ca. 8mm unten bist du doch schon auf der unteren kühlrippe?!

es hätten doch 2 mm unten gereicht!

bei ca. 8mm unten bist du doch schon auf der unteren kühlrippe?!

es hätten doch 2 mm unten gereicht!

Bei 10mm biste an der rippe, allerdings wirds da schon seehr dünn, aussen am Überströmer

Nicht schlecht abgedreht, der Herr!

Wo kommste denn an ne 10,5mm (5+3,5+2) Dichtung??

5mm Fudi reicht.

5,5mm sind um der kleineren Kompressionshöhe des GS Kolbens gerecht zu werden.

Bearbeitet 9. April 200818 Jr. von Brosi

da muss dann quasi ne platte drunter wie für ne conversion

quasi. nur hatte ich nciht mit solchen überströhmern gerechnet. bin grad fleißig dran an der dichtung material aufzutragen damit ich den rotz überhaupt dicht bekomme. uiuiui