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Suche Motorrad fürs Studium... Aber welches


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Glückauf...

Ich hab mir als Alltagsmopete eine Kawasaki GPZ 500S angayschafft...

Bj. 1994, 60PS, 500ccm, Fahrschul-Feeling incl. :-D

Sehr unsexuell das Gerät, aber ein Knaller im Alltag.....

Doppelte Scheibe vorne und so´n Kram. Bremst auch bei Nässe und

geht auf der BAB bequem zu fahren, da verkleidet.

Versicherung und Steuer nur einen Happen mehr als die 200er PX.

Verbrauch auch moderat, Tankfüllung 15 Liter reicht für ca. 250 KM.

Gruß,

markus

:-D

Geschrieben (bearbeitet)

130? Wenich Verbrauch? Haltbar?

MZ ETZ 251... Is wenigstens n Zweitakter und anspruchslos und billich isse auch...

Bearbeitet von BFCDynamo
  • 1 Monat später...
Geschrieben

also, ich wollte nur mitteilen dass ich mir ne yamaha yj600s gekauft hat. zufällig wurde die von freunden von uns verkauft/abgeboten. Grau und 40.000 km auf der uhr. aber der zustand ist top. keine kratzer/garage und der alleinige vorbesitzer ist 50+!

danke für eure tipps. hab 1200 euro bezalht. was nicht grad das günstigste angebot ist, ich dafür aber weiß wer es gefahren hat und das es geflegt wurde.

danke für eure tipps.

Geschrieben

Also, in meinem bekannten kreis sind 2 GS500E unterwegs. Absolutes Butter und Brot motorrad.

Sehr zuverlässig, bisher keine probleme.

Dann noch eine Kawasaki ER 5 Twister. Ebenfalls problemlos.

Alternativ kannste dir ja auch ne Güllepumpe kaufen. die hat dann aber mal garkeinen style :(

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    • Hallo zusammen, der Thread ist ja jetzt schon älter, aber hat vielleicht doch noch jemand einen Kolben + Zylinder für PX100, am liebsten NOS rumliegen ? Ist schon eingetragen aber die vorhandene Hardware schwächelt erheblich ab 65km/h ....   Vielen Dank Hartmut
    • Aye... wird da wohl auch so werden, so wie ich das gerade sehe.   Hatte der dann auch 2 3 Gedenksekunden auf erhöhter LeerlaufDZ beim Gaswegnehmen?   Hajo, Auspuff ist BGM Big Box - hatte ich vergessen zu erwähnen 
    • war letzte jahr ein großes thema bei corona kopfschmerzen. sind verschreibungspflichtige tropfen, ohne die wärs eng.....kann heute abend mal den marke posten
    • Also ich habe auch schon mal versucht bei einem Kumpel so einen SIP Vergaser einzustellen. Haben am Ende aufgegeben und er hat einen 16/16 mit 74er Düse verbaut, allerdings mit ETS Auspuff. War quasi so ne Art PK50HPSR, was ich auch für meinen Sohn bauen will. Ansonsten alles so wie Du hast, also HP4 Brocken in ein 2-Zug Gehäuse gebaut, und ist am Ende mit nem normalen 16/16 glücklich geworden.   Die SR hat beim 19er das hier drinnen, die Sprinter hat aber quasi identische Bedüsung mit dem 16/16, allerdings kein HP4 Zylinder.    
    • Was heißt Probleme und irgendwas? Wo steht denn, das es an dem Hersteller gelegen hat? Ist das jetzt ne Vermutung oder hat der Prüfer gesagt:" Da steht Hersteller XY im Schein, der ist nicht am Moped, also weg mit euch"   Das liest sich schon wieder so reißerisch und am Ende passiert nix. Bei uns steht ne Reifengröße im Schein. Solange die verbaut ist und der Geschwindigkeitsindex sowie die Traglast passt, wüsste ich nicht wieso ein Prüfer sich überhaupt damit beschäftigen sollte.
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