hatti59

Vielen Dank erst einmal für Eure Rückmeldung(en). Zu dem Motor: Drehschieber ist okay und ohne Kratzer, Motor ist komplett neu gelagert mit neuen Simmeringen; Vergaser gesäubert, neue Zündgrundplatte und danach sauber abgeblitzt. Kompression ist so weit gut, der Motor startet auch nach einer Woche Stillstand sofort und tritt im unteren Drehzahlbereich kräftig an. Ansaugtrakt ist dicht, ein Test mit Bremsenreiniger im Bereich der Vergaserwanne führt nicht zu höheren Drehzahlen. Hab leider im Moment keine Möglichkeit zum Vergleich mit PX80 oder PX125. Unter der Fahrt läuft er dann im 4ten Gang bei 65km/h (etwa 3/4 Gas) wie vor eine Wand, die Drehzahl steigt auch bei Vollgas nicht mehr weiter an. Vielleicht 70km/h, wenn ich den 3ten bis Ultimo drehen lasse und dann schnell schalte, aber das ist ja nicht unbedingt materialschonend. Nach dem, was ich hier zu dem Thema gelesen habe, sollten 80 km/h jedoch locker drin sein. Versuche mit anderen Hauptdüsen (96 - 104) haben nur den Verbrauch beeinflusst. Bei Übernahme waren Kolben und Zylinder/-kopf komplett verkokt. Habe alles sorgfältig gesäubert, und zur Sicherheit einen neuen Auspuff verbaut. Trotzdem hat sich an dem oben beschriebenen Effekt leider nichts geändert .... Das letzte nicht ausgetauschte Hardwareteil wäre ein anderes Polrad, aber der Funke ist eigentlich recht kräftig. Daher dachte ich an eine neue Kolben-/Zylinder-Einheit, sofern erhältlich. Wenn Euch also noch eine (oder mehrere) Möglichkeit(en) einfallen, laßt es mich gerne wissen. Vielen Dank und immer Gute Fahrt Hartmut

Hallo zusammen, der Thread ist ja jetzt schon älter, aber hat vielleicht doch noch jemand einen Kolben + Zylinder für PX100, am liebsten NOS rumliegen ? Ist schon eingetragen aber die vorhandene Hardware schwächelt erheblich ab 65km/h .... Vielen Dank Hartmut