Moinsen! Hab mir mal gedacht ich mach ein neues Topic nur für Keihin Vergaser auf. Also leutet. Postet mal eure Erfahrungen oder alles was ihr zu dem Thema wißt. Sind die Keihin wirklich die besseren Mikunis?

hi

sind die keihin vergaser nicht für die viertakter ???

oder irre ich mich.

mfg homer

Kenne Keihin eigentlich bis jetzt auch nur aus dem Automobiltuning.... so von wegen Doppelvergaser und so...

Josen, aber engeblich gibts es davon auch 2Takter. sollen die besseren Mikunis sein

In der KTM werden die seit Jahren statt der besch... gewordenen D'O Flachschieber eingebaut! Ob sie besser als die Mikunis sind weiß ich nicht, teurer sind sie jedenfalls! Gibt unterschiedlichste Bauweisen....!

mein KTM-Tunerguru schmeist die aber oft raus, und setzt wieder D'O Rundschieber oder TMX ein, weil die leichter abstimmbar sind bzw. die Teile dazu erhältlich sind, bzw. er hat was er braucht!

Andere wiederum schwören auf die CRs und handeln die wie Gold!

Auf der Vespa hab ich jedenfalls noch nie einen laufen gesehen!

hatte nich der carsten fichtel da jetzt bei dem 34PS prüfstandlauf beim Andi einen drauf!? nen 38er oder sowas!? muss nochmal nachlesen ... dachte das wäre einer gewesen!?

Ne, Carsten Fichtl hat auch Mikuni drauf gehabt!

Anscheinend sind die Keihins seeehr gute Vergaser, viele Tuner und Rennteams schwören drauf. In den USA sogar mehr als auf Mikunis Schlecht können sie also auf keinen Fall sein! Die Frage ist eher, wies mit der Bedüsung ausschaut: Wer nicht gerade Kontakte zu nem guten Keihinhändler hat kann kaum richtig anfangen so einen Vergaser abzustimmen. Für Mikuni gibts mittlerweile ganz gute Richtlinien, Keihin ist dagegen Neuland!

Das waren zu Beginnn meiner Rollerzeit die DellOrtos auch Neuland. Später waren dann die Mikunis Neuland. Ich hab kein Prob, nochmal Neuland zu betreten

Die sitzen doch in Honda Viertaktern serienmässig drin, da müsste der Honda Händler doch auch Kontakte haben?!?

Hauptdüsen kann er vielleicht noch besorgen, aber bei Mischrohren oder Nadeln würd ich lieber direkt zum Importeur gehen.

Hab leider selber kein Geld um Neuland zu betreten! Jucken täts schon, Keihin hat schöne Zwischengrössen und interessante Konstruktionen im Angebot...

offizielle Keihin-Page mit Düsen-, Nadel- und Schiebertabellen

offizieller Deutschland-Importeur:

BMC Speed Center

Gerbergasse 10

79379 Mullheim, Germany

Phone: 0171-547-7286

Fax:0763-117-2167

und noch ein Händler der Keihin in D vertreibt:

DZT-Power

Hab ich aber alles schonmal in nem anderen Topic gepostet, aber da wars eher offtopic...

Ersatzteile gibts auch hier

Bevor ihr da schon wieder mal ewig um den Brei diskutiert, probiert halt einfach mal einen Keihin in der Vespa aus!

Wer die Möglichkeit hat, an einen günstig ranzukommen, vor!

Viel ist nicht verhaut, denn die Dinger lassen sich immer gut weiterverkaufen! Mehr als nicht hinhauen kann's auch nicht!

Was glaubt ihr, wie ich es mir den 30-36er D'O, den VMs, den 30er&35er TMX, und zuletzt mit'm 34erSS gemacht habe? Bei keinem von den Gasern gab es irgendwelche auch nur annähernde Bedüsungsrichtwerte, als ich damit begann!