PX125 Lusso elestart

[brownie]

Moin!

Auf meine nigelnagelneu erworbene PX125 Lusso elestart, Bj. 89, in elegantem Bordeaux (sieht aus wie neu!!!!!) möchte ich nen DR177 haben.

Wie bei der 80er Lusso mit Abflexen der unteren Kühlrippen oder P&P möglich?

Eleganter Puff, den der Tüff auch einträgt, welchen?

Dritte Frage: PX ist "Typ A", d.h. 89 km/h mit Auspuff 15910. Typ B wäre 80 km/h. Heisst das, das die PX auch mit ´nem anderen Puff für 16jährige zu fahren ist?

:-D

ach ja, ...und mit Empfehlung "Suche verwenden" gar nicht erst anfangen! Ist langweilig!

Bearbeitet 28. Januar 2008 von brownie

[sidewalksurfer]

Eigentlich sollte man dich ja gelangweilt sterben lassen, wenn du zu faul bist, die Suche zu benutzen.

Mit abgeflexter Kühlrippe wegen Elestartkranz am Polrad passen alle für PX 125-150 vorgesehenen Tuningzylinder. Oder du entfernst den Elestartkranz und erfreust dich der Vorteile eines leichteren Polrads, musst aber dann auf den Elestart verzichten.

Bezüglich Eintragung des Auspuffs ist fraglich, ob der Zylinder auch eingetragen werden soll. Ansonsten einfach den Scorpion mit E-Pass nehmen, der braucht keine Eintragung, allerdings nur in Kombination mit dem Originalzylinder und ohne entfernte Drossel.

Die PX 125 ist auch mit anderem Auspuff auf 80 km/h zu drosseln und dann für 16-18jährige mit FS A1 zu fahren. Allerdings muss die Montage des Auspuffs und die dadurch bedingte reduzierte Höchstgeschwindigkeit eingetragen werden.

Bearbeitet 28. Januar 2008 von sidewalksurfer

[brownie]

Eigentlich sollte man dich ja gelangweilt sterben lassen, wenn du zu faul bist, die Suche zu benutzen.

Mit abgeflexter Kühlrippe wegen Elestartkranz am Polrad passen alle für PX 125-150 vorgesehenen Tuningzylinder. Oder du entfernst den Elestartkranz und erfreust dich der Vorteile eines leichteren Polrads, musst aber dann auf den Elestart verzichten.

Bezüglich Eintragung des Auspuffs ist fraglich, ob der Zylinder auch eingetragen werden soll. Ansonsten einfach den Scorpion mit E-Pass nehmen, der braucht keine Eintragung, allerdings nur in Kombination mit dem Originalzylinder und ohne entfernte Drossel.

Die PX 125 ist auch mit anderem Auspuff auf 80 km/h zu drosseln und dann für 16-18jährige mit FS A1 zu fahren. Allerdings muss die Montage des Auspuffs und die dadurch bedingte reduzierte Höchstgeschwindigkeit eingetragen werden.

Nene! Zu faul für die Suche bin ich nicht, kommuniziere nur recht gerne!!

Will die 177ccm eintragen (bin Meister aller Klassen ausser Bus!) und, wenn möglich, auch nen "offiziellen" Puff draufhaben!

Und ein bisschen "BUMMS" von unten rauf. Vmax ist ziemlich egal, wenn ich schnell sein will, fahr ich mein Moderad! Weiteres Kriterium ist die Unkaputtbarkeit des Triebwerks zwecks unkompliziertem Fortbewegens Richtung Süden. Ausserdem liebe ich den unverwechselbaren dumpfen Klang der Vespa. Zahnkranz geht in Ordnung, elestart möchte ich beibehalten (denn wo elestart dransteht ist auch elestart drin! Oder zieht der Anlasser die 177ccm nicht?).

Jetzt die Auspufffrage neu: Welchen?

Bearbeitet 29. Januar 2008 von brownie

[BassT]

also ich hab noch nie ne blubbernde vespa gesehen/gehört

würde auf dem DR keinen RAP fahren. Würde dir zu Sito +, T5 und co. raten. da bleibt auch der sound dumpf

[dorkisbored]

Nene! Zu faul für die Suche bin ich nicht, kommuniziere nur recht gerne!!

Na das freut uns aber....und nur weil es sooooooooo viel Spass macht immer das gleiche zu schreiben

kommunizieren wir mit Dir...

Wie in X-Topics schon gesagt wurde....sind die englischen Anlagen rausgeschmissen Geld bei nem gestecktem 177er DR....

Aber vielleicht kommunizierst Du nich nur gern....sondern förderst auch gern die Wirtschaft

[schmando]

Warscheinlich wäre für deine Ansprüche ein 177er Pinasco noch besser. Dank Aluminium ist dieser noch haltbarer als ein DR und seine Mehrkosten wirklich wert.

[joera1946]

wer sagt was von nem schönen dumpfen klang in verbindung mit sito plus

hat mir auch mal jemand gesagt klingt aber wie ein lärmendes kleinkind das mit der blechtrommel um den weihnachtsbaum rennt

entweder reng deng deng in englischem original oder t5

sonst ori pott