Weiss das jemand zufällig?

Gruss Markus

Hallo,

die mit 10 Zoll Bereifung haben 15x69 Zähne ist 4,50

und die 9 Zöller 18x68 also 3,75.

Gruß

Bearbeitet 17. Januar 200818 Jr. von ewigerschrauber

Vielen Dank!! Jetzt bin ich wieder ein bisschen schlauer!!

Gruss Markus

Hallo,

die mit 10 Zoll Bereifung haben 15x69 Zähne ist 4,50

und die 9 Zöller 18x68 also 3,75.

Gruß

Bist du dir da ganz sicher? Da steht was anderes. Wenn du andere Erkenntnisse hast, teile dies bitte bobcat mit, damit das Topic entsprechend angepasst wird.

Hallo,

die mit 10 Zoll Bereifung haben 15x69 Zähne ist 4,50

und die 9 Zöller 18x68 also 3,75.

Gruß

69:15 sind 4.6

Na ja jetzt bin ich wieder verwirrt!

Was stimmt jetzt? 4,60 oder 4,93 (ist ein Ital. 3- gang modell)

Und wie übersetze ich sie am besten? Ich will sie original haben! Habe hier noch ein 4,60 er aus ner 4-gang rumliegen!

Gruss Markus

Hallo,

bei meiner V50N Rundlicht 10 Zoll Bj. 81 sind orig. 15X69 Zähne drin. Ist dann 4.60! Sorry

Habe auch eine V50L Bj. 70 9Zoll da ist orig. 18x68 Zähne drin. Also 3.72.

Gruß

Andreas

Dreigang 50N Rundlicht Bj. 81 ????? Da irrst du dich oder?

Dann müsste ich mich auch irren. Denn ich habe auch so eine (Rundlicht, 3Gang, Baujahr 81 > Primär =4,60)

bobcat

Ja! Wenn dann isse nicht original!

Meine V50 Spezial, Italienerin mit 9" Originalbereifung hat die schräge 3,72er

Und die war auch verbaut, als ich den Roller gekauft habe

Gruß,

Paichi

Ich habe einen Motor aus einer Italienischen 3-Gang mit 9 zoll (da is eine 2,86er vom vorbesitzer verbaut worden)

Ich will auf 10 Zoll umrüsten und den Motor original haben (so dass er vielleicht höchstens 60 geht)

Wenn ich jetzt meine 4,60er aus der 4- gang Spezial einbaue, geht das oder ist das eine scheiss-übersetzung?

Gruss

also auf 60 kommst du dann damit nicht mehr....ansonsten prima für 10 zoll und original

mfg Flo

Ja! Wenn dann isse nicht original!

Aber garantiert!

p.s.: mit einer 4,60er Primär und 10Zöllern versehen entspicht dein Roller übersetzungsmäßig genau den deutschen Fuffiausführungen ab Ende der 70er Jahre.

bobcat

@ Bobcat! Zeig mir bitte mal ein Bild von der originalen 81er Rundlichtfuffi!

Gruss Markus

Was willst du auf so einem Bild sehen/erkennen?

Ich hab zwar die eine oder andere Aufnahme von meiner Rundlichtfuffi Baujahr 81 und auch ein offizielles Foto aus dem damals aktuellen Vespa-Verkaufsprospekt auf dem Rechner, aber keine Detailaufnahme, bei der die Primär bei abgenommenem Kuludeckel sichtbar wäre....

bobcat

p.s. ....oder komm nach LA und schau sie dir persönlich an - bist ja wohl auch aus der Gegend!

Bearbeitet 18. Januar 200818 Jr. von bobcat

Sorry! Aber die jüngste Rundlicht-fuffi die ich gesehen hab war Baujahr 76 oder 77!

Alle anderen die ich gesehen habe waren Special,Primaveras oder PK!

Nix für ungut aber ich habe immer gedacht die Rundlicht waren die vorgänger der Special!?

Warscheinlich habe ich unrecht und vielleicht wieder was dazu gelernt!

Ich komme übrigens aus LL

Gruss Markus

irgendwie ist die Frage verlorengegangen.

Vielleicht hilft die Tabelle, dein BJ. ist sicher eine Zusammenstellung verschiedenster Komponenten. Wird sehr stark in "I" gelebt, Spezial Rahmen, Rundlicht drauf und aus einem Schrott Roller (V50L) einen 3 Gang Motor mit 9Zoll. Und das dann für viel Geld.

Unabhängig davon habe ich eine V50L mit 3 Gang und einem 3,72 Primär. Passt auch wegen der 9Zoll Reifen, bringe es etwa auf 55/60 Kmh. Mit Polini 75 und originalVergser bei HD 72

gruß Haddi

Da gibts ne überarbeitete Version der Grafik mit Erläuterungen (bezieht sich aber auf das 4-Gang Standard Getriebe) :

http://www.vespaonline.de/tipps-und-tricks...pdate-07-01-08/

Bei der von dir eingefügten stimmen die Gangabstufungen nicht.

Ausserdem schwankt die Drehzahl.