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NAch totaler Motorrevision qualmt's, stockt's bei hohen Dehzah

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Geschrieben 11. Dezember 200718 Jr.

Hab das Schaltkreuz gewechselt, Zahnräder ok, dichtet perfekt, Zylinderverdichtung sauber. Hab ein wenig Autoöl in den Zündkerzeneinlass geleert, wirklich nicht viel. Kann es sein, daß der ditte immer noch springt, da die Schaltraste einen Schuß hat? Scheint nicht so, aber wie merke ich, daß die Rastfunktion nicht optimal arbeitet. Bei Handbetätigung schien sie ok. Stottern beiu hohen Dehzahlen wohl Vergaserbedingt, obwohl nur an der Leerlaufdrehzahl gespeilt wude. Mal säuft er ohne Gasgeben ab, mal läuft er einwandfei, mal dreht e richtig hoch...

Danke und Grüße

Geschrieben 12. Dezember 200718 Jr.

Passt die Raste zum Getriebe? (PX alt - Lusso)

Ist das Kreuz ein original Piaggio Teil?

Waren die Gangräder wirklich OK?

Ist der Vergaser fest oder zu fest?

Geschrieben 12. Dezember 200718 Jr.

Autor

Passt die Raste zum Getriebe? (PX alt - Lusso)
Ist das Kreuz ein original Piaggio Teil?
Waren die Gangräder wirklich OK?
Ist der Vergaser fest oder zu fest?

Alles original Piaggio und alles nur von einer Type: PX alt.

Gangräder sind einwandfrei. Vergaser fest?

Du meinst, ob er verdreckt ist? Nein. Wurde ausgebaut,

vorgereinigt und dann ultraschall gereinigt. Bedüsung ok,

im Leerlauf läuft sie auch sauber. Mein Fehler war wohl,

ein paar Tropfen SAE 5W 40 über den Zündkerzeneinlaß

in den Zylinder eingeträufelt zu haben. Aber das erklärt

das Problem des springenden Gangs nicht. Wird wohl die

Schaltraste sein, konnte aber keine Defekte an ihr erkennen.

Geschrieben 12. Dezember 200718 Jr.

scheibe auf der schaltstange vergessen ?

Geschrieben 14. Dezember 200718 Jr.

Autor

scheibe auf der schaltstange vergessen ?

Du meinst am Schaltbolzen? Nein.

Woran kann es noch liegen ausser am Schaltkreuz,

abgenutzten Zahnrädern und der Schaltraste, daß

der 3. Gang kurz rein- und dann wieder rausspringt?

Geschrieben 14. Dezember 200718 Jr.

Die Schaltzüge schon richtig eingestellt ?!

Geschrieben 16. Dezember 200718 Jr.

Woran kann es noch liegen ausser am Schaltkreuz,
abgenutzten Zahnrädern und der Schaltraste, daß
der 3. Gang kurz rein- und dann wieder rausspringt?

an mindestens einer zu kurzen Zugaussenhülle. Beim Einfedern zieht es dir dann den Gang raus, wenn er draussen ist federt der Roller wieder aus und der Gang geht wieder rein. Versuchs ma.