hallo oldie fahrer,

wie ihr vielleicht mitbekommen habt habe ich mir einen oldie gekauft, nur leider ist es für einen oldie leien schwer sich da einzufuchsen.

zum roller:

es ist ein italienimport ohne papiere und teilzerlegt.

auf dem typenschild, was der vorbesitzer selber gemacht hat steht "150 T4" die fahrgestellnummer beginnt mit vbb2t *nummer*, was nach dem vespaarchiv auf eine 150 Sportique II schließen lässt.

wo ist den die nummer bei oldies eingeschlagen? ich finde sie nicht unter der backe wie bei der px.

sie hatt KEINE blinker, eine geschraubte seitenbacke links, welche als gepäckfach dient. außerdem hat sie ein ersatzrad vorne. sie hatte auf der rechten backe die üblichen luftschlitze wie bei vielen oldies, die aber weggezinnt worden sind.

der motor ist ein 177er polini mit 24er gaser

welche tachowelle passt bei den meisten (bei diesem) oldie? passt eine rally/sprint tachowelle.

wenn ich mir im internet bilder von einer t4 oder sprint suche, sehen die für mich alle gleich aus, aber wo sind denn da die unterschiede?

was habe ich eigentlich nun wirklich für einen roller? t4, sprint, sportique??

ab morgen kann ich euch auch vielleicht bilder zeigen, über jegliche aufklärung wäre ich dankbar...

tschö mit "ö"

jasper

Du hast 'ne "Vespa 150" VBB2, gebaut ab '63. Die Fg,-Nr. ist unterhalb der linken Backe in die Karosserie eingeschlagen. VBB hat original 8"-Räder, T4 hat 10". Die Karosserien von VBB1 und T4 (und VNA 1 & 2; VNB 1-3) sind abgesehen vom Kotflügel und Lenker weitestgehend gleich; die VBB2 (und VNB 4-6) hat abweichend von der 1 und der T4 eine rechteckige Fläche für die Kennzeichenmontage. T4 hatte immer (?) eine Batterie; VBB gab's mit und ohne. Und Blinker hatte 'ne VBB serienmässig nie (die gab's in Italien erst mit der 2. PX-Serie ...).

Und wegen der Tachowelle musst du wohl die alte ausbauen und messen wie groß der Viekant oben und unten ist, wenn du keine mehr hast, eben an Tacho und Ritzel messen.

interessant, danke.

und wie sieht es aus mit dem anmelden ohne blinker, gabs hier im gsf schon oft, aber wie mach ich das am schlausten?

hier nen paar bilder:

bis dann

Ich habe noch einen eine sehr gut erhaltenen Innensehle für den Tacho.

Das ist die dünne (2mm? oben und unten). Kannst e haben.

sagm mal erich: ist des auf dem motor eine metall zylinderhaube?? war die scho orginool drauf oder hast du die anfertigen lassen??

schöner roller übrigens :love:

?ist original?

MH

@vbb2t: das wäre supergeil!

@avanturin:

moterhuhn hat recht, ist original!

jaja aber die passen ja leider nicht auf die px 200 motoren.....

muß ma wohl doch mal anfertigen lassen