Ist das ein original Kupplungshebel einera Spezial, Baujahr 82.Sieht mir ein bischen lang aus.

Ich hab nen Spezial Motor, und nen 3 Gang. Der Spezial Motor hat nen längeren als der 3 Gang Motor.

würde sagen er sieht rostig aus aber ansonnsten so wies sein soll...

O

Meiner ist auch von einer Spezial und ein 3 Gang Motor.Problem ist, sobald der Zug nur ein bischen angezogen wird

trennt die Kupplung.Es ist ein bischen wenig Platz um die Feststellschraube vernünftig anzubringen.

Aber ich bekomme die kleine Schraube, die den Zug am Hebel fixiert, nicht dazwischen.Da ist doch gar kein

Platz mehr.Wenn ich sie doch dran bekomme, geht der Hebel nicht mehr ganz zurück und die Kupplung

trennt während der Fahrt...

Aber ich bekomme die kleine Schraube, die den Zug am Hebel fixiert, nicht dazwischen.Da ist doch gar kein

Platz mehr.Wenn ich sie doch dran bekomme, geht der Hebel nicht mehr ganz zurück und die Kupplung

trennt während der Fahrt...

Normalerweise hat der Hebel ein wenig Spiel sobald er nicht vorgespannt ist. Das sollte ohne Probleme gehen, da du ihn mit der Hand auf Anschlag schiebst, dann den Nippel hinten ranschraubst und mit der Einstellschraube dann erst richtig einstellst. Laut Foto sollte es gehen

Ich hab mal kurz unter meine V50 Baujahr 81 geschaut. Die hat auch den langen Hebelarm, wie er auf deinem Bild erkennbar ist.

Allerdings steht dieser -in Ruhestellung- wesentlich weniger weit nach hinten als bei dir der Fall: da sind bei mir mindestens noch 25mm bis zu der Fläche, an der die Gangzugeinsteller befestigt sind.

Versuch doch mal, über eine andere Position des Ausrückhebels (=das Teil, das auf den Trennpilz einwirkt) auf dem Vielnutprofil des Ausrückarmes das ebenso hin zu bekommen.

bobcat

also ich weiss nicht,aber der schaut aus als ob er geradegeklopft wär und dann UNTER anstatt über die schaltseile

schaut.

oder is das bei dem modell so?

Bearbeitet 24. September 200718 Jr. von simonB.

genau den Eindruck habe ich auch.Leider habe ich keine Vergleichsmöglichkeiten..Und Bilder

habe ich nicht gefunden.

wenns keine optische täuschung ist und der hebel wirklich gerade,also keine 2 stufen hat,dann ist es so.

der original gerade hebel is nämlich viel kürzer.

tausch aus das teil,mein tip.

Ihr habt beide recht!

Der lange Hebel ist gekröpft und sollte sich damit (auf dem Bild) über den beiden Schaltzügen befinden.

Weil beim Bremszug die Situation aber stimmt, gehe ich auch davon aus, dass er eine Mißhandlung erfahren hat und gerade geklopft worden ist.

bobcat