Hi Leute!

Endlich hab ich meinem Vater eine günstige T5 besorgt - damit ist er mit im Bunde und ich darf meine Roller in seiner garage parken, denn schrauben will er selber nicht!

Nun zum Roller:

Vespa T5 ohne Getrenntschmierung

Simmonini Carbon Auspuff

Polini 152 Zylinder

MMW Kopf

30 Dell Ortho auf Drehschieber

Das Problem:

Sie ist höllenlaut und geht unten rum nichts (oben ists als wenn ein Turbo einsetzen würde)

Am Stand stirbt sie fast ab wenn man zu2. losfahren will

Sie frißt 6 Liter auf 100km!

Die angedachte Lösung für den "alten Mann":

Simmonini raus -> Originalpott rein

30er Dell Ortho raus -> Si 24 rein

Was sagt ihr dazu?

Bedüsung am 24er?

... wo bekomm ich ein BE 4 Mischrohr her - is das nötig?

... bei uns nicht erhältlich!

Danke vom T5 Newbie!

Mat

Bearbeitet 22. August 200718 Jr. von vespisti160

das Setup für den "alten Mann" ist gut.

Anhaltspunkte für Bedüsung findest Du hier

das Setup für den "alten Mann" ist gut.

Anhaltspunkte für Bedüsung findest Du hier

Danke!

... aber nur ein Eintrag!

Bitte Erfahrungswerte!

Danke!

Ciao

Ich würde schon mit der 118er Düse anfangen und sehen, wie es geht.

Ist doch nur ein Anhaltspunkt, Du musst den Vergaser doch eh abstimmen.

Es nützt Dir doch nichts, wenn ich Dir mein Setup für Hamburg/ plattes Land gebe.

Es nützt Dir doch nichts, wenn ich Dir mein Setup für Hamburg/ plattes Land gebe.

... eh kloa!

... aber als Anhaltspunkt reichts!

... und bei mehrereren Anhaltspunkten läßt sichs leichter einschätzen!

Danke noch Mal!

LG Mat

offtopic:

Mich würden die Kanalquerschnitte/Layout des Polinis interessieren. Eigenständiges Design oder Originalzylinderlayout bei größerer Bohrung?

Reicht da ein Foto von oben und eins von unten?

Bearbeitet 22. August 200718 Jr. von starstream

Allso ich bin früher mal mit meinem T5 polini bis nach

Neapel gefahren und hatte mich für einen 30 dell´orto( bessere Abstimmung)

entschieden , Aus dem einfachen Grund ,es wird mehr Frischgase

eingespült und deshalb bessere Temperatur im Zylinder, als ein 24 Vergaser .Hatte das ganze dann weitere 25 000 km gefahren ohne je ein Problem mit einen

Gußzylinder zu haben.

Würde dir raten bei einen T5 polini immmer mit grösserem Vergaser zu fahren ,

denn der Verbrauch ist schon durch den Orgi Pott viel weniger.

Gruß Thomas

Allso ich bin früher mal mit meinem T5 polini bis nach

Neapel gefahren und hatte mich für einen 30 dell´orto( bessere Abstimmung)

denn der Verbrauch ist schon durch den Orgi Pott viel weniger.

Gruß Thomas

Das heisst MMW Kopf, 30er auf Flachschieber und O-Pott?!

... ca. die Bedüsung?

Danke!

Ciao

Das heisst MMW Kopf, 30er auf Flachschieber und O-Pott?!

... ca. die Bedüsung?

Danke!

Ciao

Finde 6l mit Rennpott eher gut. Meine braucht das gleiche mit 172er ohne Rennpott

Finde 6l mit Rennpott eher gut. Meine braucht das gleiche mit 172er ohne Rennpott

Ich finds viel!

... mein 177er braucht nur 4l und hat auch 14 PS am Prüfstand!