Hallo,

Ich hab mir hier nen quasi neuen Sebac gekauft und den inzwischen auch mal verbaut, jetzt kommt mir das aber bei normaler Fahrt so vor, dass der schon ziemlich weit einfedert. Die "Traverse" (oder wie die Verbindung zw. Federbein und Gabel heißt) ist quasi schon waagerecht.

Ich hab vorher mit den originalen Federbein auch nicht drauf geachtet wie weit das einfedert, aber wenn man versucht es im ausgebauten Zustand zusammzudrücken geht das im Gegensatz zum Sebac schon, scheint also weicher zu sein.

Wie sieht das ganze denn bei euch aus? Kommt mir doch eigentlich schon zu weich vor. Oder liegt das einfach nur an meinen zarten 100 Klio?

Fotos wären natürlich wie immer super. Danke.

das liegt nicht an deinen zarten Kilo..

hatte das selbe mit dem Sebac....hinten sind sie nett aber vorne na ja. Fahre vorne nun nen Bitubo und schwubs geht das :)

Nachteil paar mehr Euronen :(

Hallo,

Dasselbe habe ich mir auch gedacht, habe es dann mal während der fahrt beobachtet und es steht wirklich schon waagerecht bei normaler Fahrt und reguliert schon wenn man Gas gibt...

Total komisch das Dingen... werde mir dann wohl auch mal einen Bitubo für vorne bestellen....

... werde mir dann wohl auch mal einen Bitubo für vorne bestellen....

Genau das wollte ich mir ja sparen. So ein Mist, aber dann liegts echt nur an dem Mistding, sind die origianlen neu härter? Hab auch mal gelesen, dass n origianler Dämpfer mit harter Taffspeed Feder gut sein soll, wie sind das die Erfahrungen bei euch?

Diese weiße Feder ist total weich, hab ich gegen ne originale ausgetauscht. Jetzt is ganz ok.

ich hab mir vor ca. 10 jahren ne schwarzgepulverte feder vom Stoffi auf den originalen dämpfer gemacht. fährt sich sehr schön. wurde jetzt erst gegen nen bitubo gewechselt, was allerdings eher optische gründe hatte.

der bitubo is mir schon fast wieder zu hart (vor allem auf ostdeutschen landsträßchen), aber bei ner bremse mit ordentlich biss halt doch wieder ein vorteil. der bitubo federt eigentlich beim "aufsitzen" gar nicht ein (hab auch 100kg)

hinten hab ich auch die feder jetzt noch drauf, härter als original, aber nicht bretthart.

Wie sind denn die neuen Stoßdämpfer von der PX-MY? Die bewegen sich preislich ja auch in der Gegend des Sebac und werden ja wohl auch von Sebac hergestellt. Sind die also baugleich?

Ich fahre original Dämpfer mit Taffspeed Federn-optimales Fahrwerk.

Alternativ kannst auch die Worbel Federn verbauen.

Gruß

Daniel

Ich fahre original Dämpfer mit Taffspeed Federn-optimales Fahrwerk.

Alternativ kannst auch die Worbel Federn verbauen.

Gruß

Daniel

Hast du mal n Link wo man die beiden Feder kaufen kann, ich hab die bisher noch nicht gefunden.

Wie merk ich eigentlich genau, dass der Dämpfer im Sack ist? Kann man die Kolbenstange überlicherweise von Hand bewegen? Die Feder scheint wohl schon ziemlich durch. Klappern tut nix und Durchschlagen merk ich eigentlich auch nicht.

@Das_O: sind das DIE? Hab die bei Stoffi direkt nicht gefunden.

bei worb5.com Art. Nr. W1000204....

oder Dein Link an das O.... das sind Stoffis Taffspeed Nachbaufedern.

Meine Taffspeed hab ich bei Egay gekauft....

bei worb5.com Art. Nr. W1000204....

oder Dein Link an das O.... das sind Stoffis Taffspeed Nachbaufedern.

Meine Taffspeed hab ich bei Egay gekauft....

Ah, okay, danke. Ich denke ich werd wohl auf die von Worb5 zurückgreifen, die sind nicht ganz so hart.

Und wie merk ich jetzt ob der Dämpfer an sich durch ist?

Ah, okay, danke. Ich denke ich werd wohl auf die von Worb5 zurückgreifen, die sind nicht ganz so hart.

Ich hab mir die SIP "Hausfeder" fürn Zwanni gekauft die geht noch von der Härte mit dem Sebac und die Kiste Federt bei meinen 100 Kilo

nicht immer ganz durch. Für ne noch härtere Feder ( Worb oder Stoffie )ist die Zugstufe des Sebac definitiv zu weich. Der Dämpfer federt dann zu schnell aus und Stempelt unangenehm..

bei worb5.com Art. Nr. W1000204....

Habe die Worb5-Dinger uff meiner 200er vorne und hinten druff, einfach super.