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XXL-Tank für TS1 verchromt -> verkauft. wech. alle.

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Geschrieben 7. August 200718 Jr.

Incl. Edelstahl-Tankstrapsen. Äußerlich sehr gut, minimale Macken an nicht sichtbaren Stellen wenn er verbaut ist.

Innen leider mit Rostansatz, dem die Fertan - Behandlung nicht vollständig beigekommen ist.

Fotos auf Anfrage, bekomme den upload nicht gebacken. Sieht aus wie der XXL-Tank bei SSC, nur halt verchromt (bei SSC unverchromt rd. 130 öros unverchromt - rostfrei ?). Passt MIT Toolbox.

Für 100 Flocken + Porto an Rostbekämpfer oder Betonmischerbesitzer mit entsprechender Frustrationsschwelle

Bearbeitet 21. August 200718 Jr. von stageman

Geschrieben 7. August 200718 Jr.

Interesse - Du hast PM.

Geschrieben 8. August 200718 Jr.

Interesse - Du hast PM.

ja, würde gut zu deiner kiste passen, denn ich hab seit freitag auch sowas in der garage.

Ü100 fahren und Ü150 tanken

Geschrieben 8. August 200718 Jr.

Stell mich auch mal an. Fotos?

Geschrieben 8. August 200718 Jr.

Autor

Stell mich auch mal an. Fotos?

siehe oben. e-mail adresse dann foto. habe 2 von den dingerns.

Geschrieben 15. August 200718 Jr.

Autor

hepp. einer ist noch da.

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Beiwagen Eigenbau

Moin. Royal Alloy hat doch gerade ein Gespann auf den Markt geworfen. Dann hättest du zumindest schon mal sowas wie ne „Lamy mit Automatikmotor“ und den Beiwagen selber kann man vielleicht umfrickeln und ne Art von Rampe / Plattform bauen.

Nur ne Idee.

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min
V50 Special Bj 72 O-Lack Rot mit M1L und Eintragungen

Vielen Dank, ich denke auch das einzige könnte das Gewicht sein hmmhh aber das müsste gehen. Sie hat nicht mehr als die 15PS😊

Von Dr.Muskel, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std
V50 Special Bj 72 O-Lack Rot mit M1L und Eintragungen

9 kW laut Fahrzeugschein oben.
Also unter 15PS, entsprechend müsste das doch passen mit dem A1 / B196.
Allerdings müsste die Karre noch 10kg schwerer sein um die 0,1kW pro kg Fahrzeuggewicht bei 80kg zu erreichen.
Oder hab ich was übersehen?

Von Tutti_Salutti, · Geschrieben vor 5 Stunden5 Std
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ich versuche ja nur unterschiedliche Aspekte darzustellen für mögliche Ursachen wie Defekte entstehen.
Es muss ja nicht immer das Material sein oder die Qualität.
Und da ich ja nicht jeden einzelnen hier kenne . Und auch nicht genau weiß was er selber schon für Erfahrungen gemacht hat .
Teile ich gerne …
Früher hab ich mir auch keine Gedanken um Details gemacht . Irgendwann passiert dann mal was . Und dann geht’s los mit Ursachenforschung … Ich bin froh um jedes Forum wo man sich austauscht. Heute ist Wissen viel besser verfügbar wie damals in den 80er Jahren .
Ich musste mich auch schon oft im Wissen korrigieren und lerne immer noch dazu. Mittlerweile auch gerne in andren Zweitaktforen .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 5 Stunden5 Std
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ich respektiere Deine Worte, aber wenn wir jetzt im Ranger Topic auch noch davon ausgehen, dass die Grundsätze eines 2 Takters nicht verstanden sind, dann können wir das GSF zu machen oder über das Anbringen eines SIP Pordoi Spiegels diskutieren. Das wäre schade, denn wo soll ich mich dann umhertreiben um mich auszutauschen

Jeder soll es mit der Messerei halten wie er will, ich werde mich mit meinen Hausmitteln zufrieden geben und auf Teilequalität achten. Dann wird’s gut fahren, wie vor 35 Jahren der 135er DR

Von Vespavecchio, · Geschrieben vor 6 Stunden6 Std

XXL-Tank für TS1 verchromt -> verkauft. wech. alle.

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