servus.

hat von euch jmd schonmal das problem des "verschluckens" bei überfahren einer

längeren kopfsteinpflasterstrecke gehabt? scheint fast so als würde das gehoppel ein

problem in der ansaugstrecke verursachen, bis eben hin zum völligen abwürgen des motors.

oder habt ihr alle metallansaugstutzen?

Bearbeitet 6. August 200718 Jr. von juvat

Wieso, was hast denn Du für einen? Holz?

aff, gummibrücke

moin moin

zu wenig saft im tank ?! das schwapt doch hin und heer!

mfg derostfriese

moin moin

zu wenig saft im tank ?! das schwapt doch hin und heer!

mfg derostfriese

Daran wirds wohl kam liegen, dafür gibts ja die Vergaserwanne, darin wird immer eine gewisse Menge Sprit "gespeichert"! (Stichwort: mit geschlossenem Benzihahn losfahren-funzt auch ein paar hundert Meter weit! )

Doch genau das gleiche Phänomen hab ich mit meinem 136er und Eigenbau-ASS mit Conversongummi auch.

Woran, das liegt, keine Ahnung.

Mein Ansaugstutzen hat auf jeden Fall nicht diesen "Knick" drin wie der originale Malossi-Stutzen.

Aber das müsste dem Problem doch eingentlich irgendwie entgegenwirken.

Längere Kopfsteinpflaster kann ich nur überfahren wenn ich den Motor zwischendrin immer schön hochjage und auf touren halte. Sonst verschluckt er sich so dermaßen, dass er letztendlich ausgeht.

Hmm, vielleicht schwappen da Benzinreste aus irgendwelchen Sicken in den Ansaugtrakt.

Hatt mal den Polini-Plastikfilter/Box drauf. Ab und zu hat´s bei Seitenlage die Benzinlache in den Vergaser

eingesaugt und dann ist er abgesoffen.