PX 80 LUSSO Bj.94- wieviele Zähne b. Kupplung?

[blechvespe]

...wollt, bevor ich ne neue grundplatte kauf nur wissen, ob das die selbe ist wie bei der p80x mit 20 Zähnen...

was geht rein und ist bei 135ccm zu empfehlen?

[joewest]

fahr in meiner px80 lusso mit dr ein 22 zahn, nicht wirklich schneller aber mit weniger vibrationen aufgrund der geringern drehzahl, sprich zu empfehlen.

Bearbeitet 11. Juli 2007 von joewest

[da...tom]

was geht rein und ist bei 135ccm zu empfehlen?

es gehn meines wissens nach 20 bis 22

fahr auf dem dr die 22 zahn kupplung, finds ok, könnt aber auch noch länger sein...

[discotizer303]

... und die Motorfahrbarkeit steigt,

genauso wie der Fahrspaß

[xibalba]

fahr in meiner px80 lusso mit dr ein 22 zahn, nicht wirklich schneller aber mit weniger vibrationen aufgrund der geringern drehzahl, sprich zu empfehlen.

...ist bei mir genau so.

[blechvespe]

...meine bella hat auch so viele zähne

wollt bloß wissen, obs bei der lusso auch geht, bzw. wieviel sie von haus auf drauf hat, da bei sip alle 80er lusso modelle nur bis bj.90 aufgelistet sind...

nö,nö du...dann mach ich das so!!!

danke- ach ja...meine läuft mit dr135/22zähne/proma laut fahrradtacho rund 90-93km/h

was geht bei euch so?

[da...tom]

dr135/22zähne/malossi kopf/löcher im lufi

läuft konstant 90 auf dem lussotacho und bergab mit rückenwind auch mal 100

wobei mir des recht langsam im vergleich zu euren angaben vorkommt, aber vielleicht ist ja auch einfach mein tacho genauer

[joewest]

dr135/22zähne/malossi kopf/löcher im lufi

läuft konstant 90 auf dem lussotacho und bergab mit rückenwind auch mal 100

wobei mir des recht langsam im vergleich zu euren angaben vorkommt, aber vielleicht ist ja auch einfach mein tacho genauer

kann mich da nur anschliessen. dr135/22zähne/orginalkopf dr/löcher im luftfilter/102düse/getrenntschmierung läuft ebenso und das egal ob mit orginal auspuff oder polini right

[brownie]

..hab noch 2 Grundplatten (neu) mit 21 Zähnen für eine PX150! Hat die, wenn auf ´ner 135er verbaut, Vor- und Nachteile gegenüber der mit 22 Zähnen? Kann man die überhaupt nehmen? Ist schräg verzahnt!

[da...tom]

..hab noch 2 Grundplatten (neu) mit 21 Zähnen für eine PX150! Hat die, wenn auf ´ner 135er verbaut, Vor- und Nachteile gegenüber der mit 22 Zähnen? Kann man die überhaupt nehmen? Ist schräg verzahnt!

also schräg verzahnt müssten sie alle sein. ich denke dass die 21er besser ist wie die 20er aber halt schlechter wie die 22er

[Cable]

Ich fahre auf einer 94er PX80E Lusso auch die 22er.

Setup:

Malossi 139, 24er SI, ÜS gefräst, HD 118, Löcher im LuFi. Rest ist (noch ) original.

Fahrbarkeit ist sehr gut und für die "kleinen" Zylinder ist die 22er KuLu eine tolle Alternative zum doch recht langen Primär. Kann ich nur empfehlen!

Bearbeitet 12. Juli 2007 von Cable

[FreshFlow]

Meine Schwester fährt auch den DR mit ovalisiertem SI20/20, 106er HD ohne Löcher im LuFi, Getrenntschmierung, Einlaß etwas bearbeitet, originale Kurbelwelle bearbeitet und nem Sito plus. Kupplung ist auch die mit 22 Zähnen. Laut Prüfstand am Hinterrad 8,9 PS, ist glaub ich schon ganz gut für den DR.

Irgendwo hat sie ein Blitz-Foto liegen, auf dem sie mit 95 durch die Lichtschranke gegangen ist

Aber da wär noch mehr gegangen sacht sie...

[blechvespe]

Meine Schwester fährt auch den DR mit ovalisiertem SI20/20, 106er HD ohne Löcher im LuFi, Getrenntschmierung, Einlaß etwas bearbeitet, originale Kurbelwelle bearbeitet und nem Sito plus. Kupplung ist auch die mit 22 Zähnen. Laut Prüfstand am Hinterrad 8,9 PS, ist glaub ich schon ganz gut für den DR.

Irgendwo hat sie ein Blitz-Foto liegen, auf dem sie mit 95 durch die Lichtschranke gegangen ist

Aber da wär noch mehr gegangen sacht sie...

...stell doch mal das bild ein...würd gern mal deine schwester sehn: wenn sie so drauf ist sag ich: ERSTER...würd sie auch selber fahren und nicht ausschlachten!