möchte ne 50 n nach österreich verkaufen: 50n, ruli, bj.81, keineblinker, kleines rücklicht ohne bremse...aber original betriebserlaubnis- denk mal ein direktimport vom händler..was ist zu tun?

möchte ne 50 n nach österreich verkaufen: 50n, ruli, bj.81, keineblinker, kleines rücklicht ohne bremse...aber original betriebserlaubnis- denk mal ein direktimport vom händler..was ist zu tun?

...sorry...natürlich deutsche papiere..

http://www.vespaforum.at

Da gibt es einen eigenen Bereich für Typisierungen.

Oder eine "offizielle" Seite: http://www.help.gv.at

Wenn Du Mitglied beim ADAC bist, gibt es auch da Hilfe: http://www.oeamtc.at

möchte ne 50 n nach österreich verkaufen: 50n, ruli, bj.81, keineblinker, kleines rücklicht ohne bremse...aber original betriebserlaubnis- denk mal ein direktimport vom händler..was ist zu tun?

bekommt er nicht typisiert, baujahr 1980 ist "eingefroren"

er kann sich nen typenschein "zu sammlerzwecken" kaufen.

bekommt er nicht typisiert, baujahr 1980 ist "eingefroren"

er kann sich nen typenschein "zu sammlerzwecken" kaufen.

...versteh ich nicht! aber sammler bin ich bdoch eh und sammle zb angebote per pm...

er bekommt n moped mit baujahr nach 1980 in Ö nicht (als oldtimer was die einzig mögliche typisierung für diese abgaswerte ist) typisiert.

man kann daher nur urkundenfälschung machen indem man sich papiere einer verschrotteten mopete kauft und die nummern umklopft.

DIES SOLL KEIN AUFRUF ZUR URKUNDENFÄLSCHUNG SEIN!!!

Hier gibt es die kurze Zusammenfassung von KK zum Nachlesen:

http://www.oeamtc.at/netautor/pages/resshp...dg/1113176.html

Andere Möglichkeit wäre noch kurz nach Österreich umziehen und den Roller als Übersiedlungsgut deklarieren.

man kann einen roller in Ö sowieso nur typiesieren wenn man hier wohnt. aber ich denke er will den roller an einen hier wohneneden verkaufen und wenn der halbwegs gute kontakte zu nem prüffer hat dan ist Bj 81 auch kein poblem. wenn der aber auf der prüfstelle neimanden kennt kann man das gleich vergessen....

O