angenommen die px (von 83) schlackert beim fahren wie die alte drecksau.

weiter angenommen, das hinterradlager ist in verdacht und wird getauscht.

angenommen das hätte nichts gebracht und man wäre dazu übergegangen

verschiedene bremstrommeln zu probieren; mit dem gleichen resultat.

kann man dann davon ausgehen das die hauptwelle am sack ist?

oder wovon kann man in so einem fall ausgehen?

fragt

micha

Kann aber auch sein, dass die Schrauben vom Motorblock (Stoßdämpferaufnahme und Schwinge) nicht richtig festgezogen sind/sich gelockert haben. Hatte ich auch schon mal. Luftdruck stimmt?

Deine letzte Frage verstehe ich nicht.

Gruß

SubWay

Angenommen, Du hast die Traversengummis gecheckt, und

angenommen, Du hast das Silentgummi oben und unten vom Stoßdämpfer gecheckt, und

angenommen, Du hast das Silentgummi oben beim vorderen Stoßdämpfer gecheckt, und

angenommen, Du hast die Schwingenlager der Gabel gecheckt, und

angenommen, Du hast die Radlager vorne gecheckt, und

angenommen, Du hast die Felgen auf Schlag überprüft, und

angenommen, Du hast die Radachse der Gabel gecheckt, und

es ist immer noch nicht besser,

kannste Dich gerne nochmal melden

Al.

Bearbeitet 4. Juni 200719 Jr. von wasserbuschi

Ich würde mal tendenziell auf die Felgen und den Reifen (ungleichmäßig abgefahren) tippen.

Gerade Nachbaufelgen eiern oft extrem. Auch können die Blöcke der Reifen (meist bei grobstolligeren Reifen) auf ungleichmäßig abfahren, was zu einem extremen Schlingern führen kann.

Sven

Hast Du die dicke Scheibe unter der Mutter die die Bremstrommel auf der Achse hält?!

Angenommen du hast nen ausgelutschten Rahmen der einfach weich ist! Würde vor dem Rahmenwechsel aber erst die anderen "angenommen" checken!

danke für die vielen tipps,

werden der reihe nach abgeprüft

habe den motor auf grund des hinterradlagerklackerns

auseinander gehabt und bei der gelegenheit

den üblichen kram wie schaltkreuz, lager, siris etc.

gleich mitgemacht.

es klackert schon viel weniger aber ganz weg ist es eben doch

nicht.

darf da beim tüv ein klein bisschen spiel sein?