tach auch

passt die scheibenbremse mit 16 mm achsdurchmesser auch auf die pk 125er gabel

Normal schon.

Ist normal die selbe wie die der Fuffie.

Wenn der Stumpf 16 mm Durchmesser hat halt.

?aber hat die Pk nicht 20mm?

MH

Messen gehen....wenn 16 dann passt et...is klar, oder ?

Passt nicht, PK hat die dicke (20mm) Achse!

Gruß,

Olli

Kann man dann eigentlich einfach das Lager vorne in der Trommel tauschen ? Ich mein sonst is doch eh alles gleich, oder ?

die nabe müßte anders sein...

ist die bremstrommel nicht auch anders?

Sicher....? Ich mein nämlich nicht....kann mich schwach dran erinnern dass Ich schon ma sowas umgebaut habe...

Dat mit dem Umbauen war mit erheblichen Aufwand verbunden. Ich hab den Kerl mit der Gabel und der Bremse gefunden......wir haben jenerzeit die Lagersitze ausgespindelt. Also ein Umbau von 16 auf 20 geht, (es muss Nabe und Trommel geändert werden)....ist aber mit mächtig Aufwand verbunden.....zumindest wenn man noch andere Vorhaben hat.......

Wenn man das aber profimäßig machen läßt, ist das Spindeln und zentrieren der Lagersitze wohl teurer als ne gute gebrauchte 20er Trommel. Lohnt also nicht, Aber alle Anbauteile sind definitiv gleich denen der 20er Version.

gibts ne möglichkeit damit die vespa vorne (rally200)

mit der Px gabel nicht so hoch kommt was ja bei der Pk125er gabel nicht der fall ist

hoffe auf viele ratschläge

Hallo,

sthe vor dem gleichen Prob. Ist die PK 125 die PK HP aus dem SCK? Was für ne Scheibenbremse passt auf die PK Gabel 16 oder 20mm ? kann man ne normale PK Gabel nicht in der mitte aufsägen und ein verlänerungsstück reinschweißen das man mehr gewindegänge hat oder gibts da auch noch andrere Probs?

Gruß Michael

Die Umarbeitung von 16 auf 20mm ist abzulehnen! Die Welle ist oberflächengehärtet. Es gäbe nur die Möglichkeit, die alte Welle professionell auszupressen und eine 20er Welle einzupressen. Die Trommel kann umgearbeitte werden, aber ob das alles Sinn macht?

Eine neue Gabel ist aber wesentlich billiger und komplikationsfrei!

@Homer: wenn du die PX-Gabel am noch Zyl. Teil oberhalb der Schwinge absägst (5-8cm), und ein Metallrohr zur Sicherheit einschweißt, kannst du einen PK-Dämpfer (Bitubo) nehmen, und hast eine 1A Gabel für Rally, etc.

@ HansDampf: die PK Gabeln dürften allesamt 20er sein (ohne Garantie), da Piaggio wegen des Ausfalls der 16er an den ersten P/PX zahlreiche Prozesse auf den Hals bekam!