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Kawasaki ZR 7S "Wie Neu"

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Geschrieben 1. Mai 200719 Jr.

Zu Verkaufen

Hubraum: 750cm3

Tag der ersten Zulassung: 21.02.20002

aus erster Hand

Preis: 3650,- ?

Km-Stand 14600

Die hier zum Verkauf stehende Kawasaki ZR 7-S ist checkheftgepflegt, die große Inspektion wurde durchgeführt.

TÜV und ASU bis 02.2008.

Folgende Anbauteile wurden verbaut und eingetragen: eine MIRA-Sportscheibe in schwarz Racing Ausführung, BOSE-Auspuff in Carbonlook, kleine Blinker in Carbonlook mit E-Prüfzeichen, Bugspoiler in Originalfarbe lackiert, weißes Rücklicht. Die Originalteile sind vorhanden und werden mitgegeben.

Es handelt sich hier um einen Saison- und Garagenfahrzeug.

Aus Zeitmangel steht es nun zum Verkauf.

Standort Köln / Siegburg / Bonn

Bearbeitet 8. Mai 200719 Jr. von jaroslaw14

Geschrieben 1. Mai 200719 Jr.

Zu Verkaufen
Hubraum: 750cm3
Tag der ersten Zulassung: 21.02.20002
aus erster Hand
Preis: 3800,- ?
Km-Stand 14600
Die hier zum Verkauf stehende Kawasaki ZR 7-S ist checkheftgepflegt, die große Inspektion wurde durchgeführt.
TÜV und ASU bis 02.2008.
Folgende Anbauteile wurden verbaut und eingetragen: eine MIRA-Sportscheibe in schwarz Racing Ausführung, BOSE-Auspuff in Carbonlook, kleine Blinker in Carbonlook mit E-Prüfzeichen, Bugspoiler in Originalfarbe lackiert, weißes Rücklicht. Die Originalteile sind vorhanden und werden mitgegeben.
Es handelt sich hier um einen Saison- und Garagenfahrzeug.
Aus Zeitmangel steht es nun zum Verkauf.
Standort Köln / Siegburg / Bonn

Is also quasi ein Instant-Motorrad...noch garnich gebaut...

,..pennah!

Geschrieben 1. Mai 200719 Jr.

Autor

:-D

Geschrieben 2. Mai 200719 Jr.

Autor

Geschrieben 2. Mai 200719 Jr.

Autor

Geschrieben 2. Mai 200719 Jr.

Zu Verkaufen
Hubraum: 750cm3
Tag der ersten Zulassung: 21.02.20002
aus erster Hand
Preis: 3800,- ?

Vespa 750ccm ?

gibts sowas

Geschrieben 2. Mai 200719 Jr.

Vespa 750ccm ?
gibts sowas

natürlich. guckst du hier(auch wenn jeder es kennt)

Geschrieben 2. Mai 200719 Jr.

natürlich. guckst du hier(auch wenn jeder es kennt)

krass, is ja der wahnsinn!

gibts schon Bilder ?

MfG Jones

Geschrieben 4. Mai 200719 Jr.

Autor

Hallo ich fahre jetzt Vespa 221 , deswegen muss die Kawa weg !!!!!

Gruß Jaro

Geschrieben 4. Mai 200719 Jr.

schickes bike, na ja .. halte mich mit offtopic mal zurück..

Geschrieben 7. Mai 200719 Jr.

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Geschrieben 8. Mai 200719 Jr.

Autor

Preis Update

Geschrieben 13. Mai 200719 Jr.

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Alufelge 12 Zoll Prototype

Also wäre es auch vorne sowie Hinten 12 Zoll fahrbar ? sowie eine Eintragung wäre möglich ?

Von hunter89, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
PX 200 - Falschluft (Krumme Komponenten, Planen, etc.)

Wie soll sich denn die Wanne verziehen oder der Block? Der Vergaser verzieht sich, wenn er zu fest angezogen wird! Das hatte ich auch schon bei einem Gebrauchtteil! Wenn der Schieber klemmt, kann man das beheben, indem man am Schieber und/oder am Gehäuse ein wenig Material abfeilt: Dann funzt der wieder! Ist sicher nicht optimal, aber geht. Oder man besorgt sich einen neuen oder gebrauchten, der nie zu fest angezogen worden ist.

Von kbup, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
Das große BGM 177 Topic

Guter Punkt. Ich könnte ja einen glatten Schieber testen. Mal sehen, ob ich morgen dazu komme.

So richtig glücklich bin ich noch nicht mit der Abstimmung. Ich hatte ja zuerst den 20er Vergaser drauf, seit kurzem dann den 24er T5 Vergaser. Eigentlich hatte ich erwartet, dass der 20er untenrum besser zieht und oben raus dann schlapp macht. Genau das Gegenteil ist der Fall. Mit dem 24er hat der Motor einen noch brachialeren Durchzug, aber im 4. Gang kommt ab 6000/min nicht mehr viel. Vmax mit dem 20er: 111 km/h, mit dem 24er 106 km/h. Klar, Gegenwind, Gefälle usw. können so viel ausmachen. Trotzdem - die 120 hatte ich locker erwartet mit dem 24er. Inzwischen bin ich bei HD 122 angelangt (beim 20er war es 116). Kleiner traue ich mich nicht.
Anderer Auspuff wäre noch eine Idee oder eine 23er Primär. Mit der 24er schafft er es aktuell nicht auszudrehen.

Von nevertoolate, · Geschrieben vor 30 Minuten 30 Min
Primärblech zerstört , Zahnrad Ölpumpe gebrochen.

Das Zahnrad ist noch vollständig erhalten, nur dreiteilig …😄
Zwei Teile waren noch oben an der Kupplung und das andere lag unten im Öl.
Das Primärblech hat das eine Stück trotzdem beschädigt anscheinend.
Ich glaube ich hatte da ziemlich Glück im Unglück das da nicht mehr passiert ist, zumal ich auch noch meine Frau hinten drauf hatte.
Die Späne kommen größtenteils von dem sich drehenden losen Primärblech innen am Motorgehäuse.
Da sieht man deutliche Schleifspuren.
Die Primärwelle hat Einlaufspuren.
Ich würde sie jetzt als normal bei knapp 50tkm einordnen?
Die Nadeln haben auch noch ihre 2.00mm
Getrieberäder sehen auch alle relativ fit aus.
Die magnetischen Öl-Ein./Ablassschrauben haben auch einiges abgefangen.

Von Ironsimon, · Geschrieben vor 34 Minuten 34 Min
Keihin PWK 28 - Gasschieber mit 1 oder 2mm Cutaway gesucht

Muss nicht original Keihin sein aber qualitativ hochwertig. Original Keihin wäre aber besser....

Von Labrat XL, · Geschrieben vor 34 Minuten 34 Min

Kawasaki ZR 7S "Wie Neu"

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Primärblech zerstört , Zahnrad Ölpumpe gebrochen.

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