Kein Zündfunke

[DaHeld]

Hallo!

Ich hab ein Vespa 150/T4 Bj. 1960! Sie schaut wirklich super aus, nur funkt die Zündung nicht!

Hab mittlerweile schon alle Verschleißteile (Unterbrecher, Kondensator und Zündspule) getauscht und auch schon mit dem Multimeter durchgemessen.

Ich hab eine Spannung zur Zündspule beim Kicken und auch eine Spannung zur Zündkerze die ziemlich hoch ist gemessen. Ebenso ist auch der Zylinderkopf auf Masse.

ABER es funkt einfach nicht.

Hab auch schon die Leitung nach vorne abgetrennt um und probiert aber immer das Gleiche gemessen.

Könnte es vielleicht am Absteller liegen und wie kann ich das kontrollieren?

BITTE um Hilfe ich möcht endlich VESPA FAHREN!!!!!

Danke

lg daniel

[Smallframe_racer]

Hallo!

hast du schon ne neue kerze probiert??

Ich hab ein Vespa 150/T4 Bj. 1960! Sie schaut wirklich super aus, nur funkt die Zündung nicht!

Hab mittlerweile schon alle Verschleißteile (Unterbrecher, Kondensator und Zündspule) getauscht und auch schon mit dem Multimeter durchgemessen.

Ich hab eine Spannung zur Zündspule beim Kicken und auch eine Spannung zur Zündkerze die ziemlich hoch ist gemessen. Ebenso ist auch der Zylinderkopf auf Masse.

ABER es funkt einfach nicht.

Hab auch schon die Leitung nach vorne abgetrennt um und probiert aber immer das Gleiche gemessen.

Könnte es vielleicht am Absteller liegen und wie kann ich das kontrollieren?

BITTE um Hilfe ich möcht endlich VESPA FAHREN!!!!!

Danke

lg daniel

[DaHeld]

Noch nicht aber habs ohne Kerze am Zykinderkopf versucht und es hat sich leider nichts getan!

Vielleicht noch andere Idees?

lg daniel

[subway]

Dann wechsel mal Kabel, Stecker und Kerze aus. Wirkt manchmal Wunder, auch wenn die Messwerte sagen, es sei alles in Ordnung.

Unterbrecher hat den richtigen Abstand? Polrad auch richtig drauf mit funktionierendem Halbmond? Hat die T4 sowas überhaupt? Wahrscheinlich ja.

Gruß

SubWay

[DaHeld]

Danke! Ich werds versuchen!

Bin aber weiter für Vorschläge offen!

Blöde Frage aber der Zündunterbrecher sollte nur einmal pro Umdrehung öffnen oder?

Weiß irgendwer die übliche Spannungswerte von der Zündplatte bzw. die Spannung die zur Zündkerze hingeht?

lg daniel

[amazombi]

Danke! Ich werds versuchen!

Bin aber weiter für Vorschläge offen!

Blöde Frage aber der Zündunterbrecher sollte nur einmal pro Umdrehung öffnen oder?

Weiß irgendwer die übliche Spannungswerte von der Zündplatte bzw. die Spannung die zur Zündkerze hingeht?

lg daniel

hier steht dazu was. ich würde denken das ganze steht und fällt mit der einstellung, die ist natürlich auch bei neuteilen nicht automatisch korrekt. geh' da halt mal mit der fühllehre bei, das hilft ungemein.

[DaHeld]

Hallo! Der Zündunterbrecher ist mit der Fühlerlehre eingestellt auf 0,4mm!

Welche Spannung sollte denn zur Zündspule hingehen bzw. wie kann man die inneren Spule überprüfen?

Danke für eure Hilfe!

[T5Rainer]

Immer wieder gern genommen: Isolatorscheibe unter der Unterbrecherfeder vergessen oder falsch eingebaut?

[DaHeld]

Hallo!

Vergessen hab ich die Isolatorscheiben nicht aber vielleicht ja verkehrt eingebaut!

Wie gehören sie den richtig? Kurze Anleitung wär super!

lg und danke daniel

[T5Rainer]

so, daß die Blechfeder eben keinen Massekontakt hat. DaHerr der NAme Isolator. Das ist mit Ohm-Meßgerät leicht feststellbar.

[DaHeld]

Super Danke! Werd ich gleich nachprüfen! Bin noch nicht so erfahren ist erst meine erste Vespa!

Weißt du ungefähr welche Spannung zur Zündspule hingehen sollte beim Starten und wie man die Spulen auf der Zündplatte kontrollieren könnte?

Vielen Danke

lg daniel

[Lord Henry]

Ähm noch einen Tipp: bei den VNBs ist manschmal auf der Zündplatte eine schwarz eingelassene "Zündspule" die direkt zur Kerze marschiert und manche haben eine zusätzliche außenliegende Zündspule. Nur kann man die schwarzen nicht mit, und die normalen nicht ohne außenliegende Zündspule verwenden. Und nimm doch bitte eine neue Kerze auch zur Hand beim Funkentesten. Einfach nur so zur Sicherheit mal...

[bobandrews23]

Ich würde mich mal nicht so sklavisch an die 0,4 mm Abstand verlassen. Hat bei mir am Anfang auch nur endlosen Frust erzeugt. Als ich dann einfach mal probiert hab ich meinen Zündfunken dann bei 0,20 gefunden.

[Blue Baron]

Ich würde mich mal nicht so sklavisch an die 0,4 mm Abstand verlassen. Hat bei mir am Anfang auch nur endlosen Frust erzeugt. Als ich dann einfach mal probiert hab ich meinen Zündfunken dann bei 0,20 gefunden.

'n funken muss es aber auch bei 0,4 geben