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Meine kleine APE


Kebra

Empfohlene Beiträge

So, nun mache ich doch ein eigenes Topic auf, nachdem ich im Pentarotopic schon einiges geschrieben habe.

Zu meiner Ape:

Gekauft Winter05/06.

Es ist den Türen nach wohl eine AC4. Leider ist die RahmenNr. rausgeschnitzt worden.

Habe vom Verkäufer eine Nr. vom ital. Schrottplatz bekommen, die kommt rein.

Meine MotorNr.: AC4M-35950

Vorbesitzer ist mit ihr schon gefahren. Auf die Frage wie er sie anbekommen hat, da anfangs der Starter fehlte,

sagte er mir: anschieben. Ich gleich ausprobieren....man, habe mir fast die Nase gespalten :-D

...er hatte mir nicht erzählt, daß sie zu VIERT waren :-D dank top Verdichtung hat die bei mir alleine

natürlich blockiert und ich ersma gegen die Kabine gebrettert :wow:

Starter habe ich, dank Andreas N., inzwischen.......und läuft :cheers:, sehr schönes Standgas :rotwerd:

Ein Drehteil mußte noch hergestellt werden wie auch das Gummi im Starter (Motorseitig).

Der Tank ist inzwischen entrostet, am Benzinhahn bin ich grad dran.

Erst wird aber geschweißt, bevor der wieder reinkommt.

Als nächstes kommt das Lenkkopflager dran: entweder nachziehen od. neues.

Dann ist die vordere Bremse dran. Dann könnte ich ersma n paar Meter fahren.

Für die hintere Bremse werde ich nen Cosa-Geber montieren/umbauen, den hab ich halt...

Den originalen werde ich aber natürlich aufheben und versuchen neu abzudichten.

Den Auspuff werde ich auch bald in Angriff nehmen, besser wegen der Nachbarn......

Das sind erstmal die nächsten Schritte...

Leider habe ich halt auch noch andere Baustellen :-D :

ESC-Racer.......die Zeit drängt

ET3..................Motor+ Züge noch machen...TÜV

50S .................Pleul am Arsch, Motor neu machen

50S dt.1.Serie...Zündung

50N ital.1.Serie

50SR

50Sprinter

50Spezial Coffee-Racer .........die 4 hab ich erstmal auf Eis gelegt :wallbash:

Wenn mein Tag 48 Std. hätte, wäre er immernoch zu kurz :-D

Ich werde euch auf jedenfall auf dem laufenden halten :wacko:

Zum Schluß noch´n paar Bilder...

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Hab gerade in einem AC2-Ersatzteilkatalog geblättert und nun stellt sich eine Frage

Bei manchen sieht man neben dem Kaltstart-Hebel einen zweiten Hebel,

wofür ist dieser???

Bei mir sieht das aus als ob da noch einer hinpassen könnte vom Platz her...hab leider kein Bild.

Meine einzigste Erklärung wäre der Hebel für den Elektrostarter wie beim Fiat 500/Bambino.

Wenn ich also keinen E-Anlasser habe bräuchte ich den dann garnicht oder wie ???

Hier ein Bild ausm Netz --> rechts unten die zwei Hebel:

Der eine Kaltstart, der andere......?

Gruß B.

Edit fragt noch: Zwei Bremspedale ?????

Bearbeitet von Kebra
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da hat einer gefrickelt und einen fusskupplungs-umbau gemacht! hatte ich an meiner auch, als ich sie bekommen habe. die schweizer haben da seltsame bedienungsvorstellungen...

andreas

:-D

EDIT: Wasn das fürn 2ter Hebel ???

Bearbeitet von Kebra
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  • 2 Wochen später...
  • 3 Monate später...
  • 2 Monate später...

Hab vor ner Weile mal die Lampe in angriff genommen.

post-7864-1194809518_thumb.jpg

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In Imola hab ich ne fast neue mit Ring etc. gefunden... :-D

Meine "Beute"

Ich hab doch tatsächlich nur Zwei Felgen aufm ganzen Markt entdeckt :-D

Den Hauptbremszyl. hab ich dicht und baut Druck auf.

Jetzt noch die Radbremszy. abdichten....

Vorderbremse funzt auch.

Grüße Bertram

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Nicht schlecht! Die Lampe ist ja wirklich gut geworden. Ich bin ja nicht unbeding ungeschickt was Bleche betrifft, aber an meiner Lampe der VN2 bin ich fast verzweifelt. Die sah nicht so schlimm aus, hab ich aber nicht mehr richtig hinbekommen.

Brauchste noch Felgen, oder wie?

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@ Motorhuhn:

Es würde reichen, falls du eine übrig hast, diese nach Liedolsheim

mitzunehmen. Hab grad keine Euronen über...

Waren die Felgen mit "Kühlschlitzen" nur vorne/hinten oder

eher auf allen dreien verbaut???

Eine hätte ich (dachte für vorne) :-D

Grüße Bertram

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  • 4 Monate später...

So, Neue Bremsbeläge hab ich und die neuen Radbremszylinder

sind auch gekommen :-D

Dann hab ich noch die Felge vom Motorhuhn bekommen.

(Vielen Dank hier nochmal :-D )

Nun sehe ich aber: Die ist ja schmäler..... :-D

7,5cm und 10cm

Es ist die Felge die sich andersrum teilt (AC2/AC3?).

Waren die älteren echt schmäler oder ist das noch ne andere Felge...?

Eine "andersrumteilbare" hab ich noch, muß mal die Breite nachmessen,

ist grad noch ein Reifen drauf.

Gruß Bertram

Bearbeitet von Kebra
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  • 3 Wochen später...

Ich hab jetzt auch mal meine Felgen etwas genauer angeschaut.

Auf meiner AC4 waren 2 verschiedene verbaut (auf dem Bild die bereiften).

post-16378-1208287730_thumb.jpg

Da ich die gelochten nur bei späteren gesehen hab, bin ich davon ausgegangen das die anderen beiden die originalen sind.

Von der 4. Felge ohne Reifen hab ich mir letztes Jahr einen Satz aus IT mitgebracht. Laut Verkäufer sind die für die AC4.

Zuhause hab ich dann festgestellt das die wie man sieht von der Form etwas anders sind und auch nicht den Absatz um die Bohrungen für die Rabolzen haben.

Unterschiede in der Breite sind mir damals gar nicht aufgefallen. Jetzt hab ich mal gemessen:

Die 2 mit Absatz die bei meiner verbaut waren sind ca. 7,5cm breit, die anderen ca. 10cm.

Gabs vielleicht doch die schmalen bis zur AC4?

Die andersrum teilbare hab ich im AC1 und AC2 ET-Katalog gefunden. Wobei im AC1 Katalog eine normale und die (als Änderung) abgebildet ist.

Josef

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Also ich hab ja auch verschiedene ? welche davon Original sind?! Wer weiß das schon. Entschieden hab ich mich für geschlitzte hinten und eine geschlossene vorne. Maß wie schon genannt grob 96mm. Meine Felgen haben aber sowohl als auch den Absatz (falls ich mich nicht schwer irre).

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    • @guzzibastler Habe mir mal Dein Bild geliehen um das zu veranschaulichen    Ich hab mir das mal alles angeschaut, weil bei mir das auch ansteht und ich es gerne vermeiden würde in mein Schaltrohr Löcher für den Blinkerschalter zu setzen. Das werden eh Chinablinker, also nix mit festen Innenrohren und Original-Hella-Look.   Blinker hatte ich mir die hier geordert, die waren innerhalb einer Woche da. Haben eine "E" Kennzeichnung. Ob die so legal ist, keine Ahnung.   https://de.aliexpress.com/item/1005005702084864.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.1bbb5c5flo0R3S&gatewayAdapt=glo2deu   Als Blinkrelais, LED, mit zwei Anschlüssen das hier. Gibts bestimmt auch bei Aliexpress: https://www.amazon.de/dp/B0B5C5MFQT?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details   Deswegen finde ich die Umbauten des Lichtschalters für Blinker ziemlich geil. Lösung von @bobcat ist auch cool, weil kein Gelöte! Der Schalter liegt auch hier. Mir gefällt aber bei dem Schalter unten, dass er so schöne Rastpunkte hat und sehr einfach zu bedienen ist, weil der Schalter auf dem Gehäuse ist und nicht "unten".   Den meine ich: https://kabel-schute.de/product_info.php?products_id=100   Ich  habe den schon hier liegen in Chrom. Wenn ich mir das so anschaue, würde der doch genau passend sein, eine Verbindung durchtrennen, löten und ist sogar mit einem Killschalter versehen. Hab ich einen Denkfehler? Ich würde ein Kabel anlöten und mit einem Schuh versehen, damit ich das jederzeit auseinanderbauen kann und das nicht am Kabelbaum direkt verlötet ist.   Ich würde das so versuchen. Ist der SCK Conversion Kabelbaum:     Klappt das? Hab ich was übersehen? Ich versuch das gleich mal nachher in der Werkstatt     
    • ...ich nutze mal das Homeoffice sinnvoll und checke mal den Vierkant! Guter Tipp! Allerdings würde das meinen Schneckensucherfolg ruinieren... 
    • Sowas mit nem Halteriemen versehen...wäre das offiziell 2 Frau tauglich? Es hat mich nie interessiert weil es bisher keinen Anwendungsfall gab, aber jetzt starte ich einen PK XL (1) Aufbau, der - wenn fertig - mindestens 2 Teenager legal bewegen muss. Die originale Bank geht auf gar keinen Fall, das lass ich nicht durchgehen.   Auf jeden Fall generell ein feines Gerät.
    • Danke für die Korrektur... schau' mir das später einmal in natura in der Werkstatt an...   habe leider grad kein 4T Gehäuse hier rumliegen, hab aber noch graphisch versucht, die Gehäusehälften zu vergleichen... ist zwar nur qualitativ, aber es scheint da einen Unterschied zu geben (vielleicht kompensiert das die weiter oben geschätzten 2cm mit der Sub-Schwinge...)    
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