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T5Langhuber

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Alle Inhalte von T5Langhuber

  1. Hallo, oder für Freunde des Kaltmetalls, funtzt auch gut! Durch die verlängerte Dichtfläche könnt man da sogar nen MMW2 fahren dann. Oder halt schön weit nach vorne fräsen, damit er nachher auch schön laut ansaugt!
  2. Hallo, ahja ok, verstehe. Gibt aber auch Leute mit deutlich fetterer ND unterwegs: http://www.germanscooterforum.de/index.php...ndpost&p=584907
  3. Hallo, also Christoph von RTO ist mal 28iger Dello und Pm auf O-Zylinder gefahren und fand das glaub ich auch ganz gut. Der Pm hat da aber nicht soviel Drehmomet wie der TFF, daher wär das mit TFF bestimmt ne interessante Kombi.
  4. Hallo, wieso steht dann auf meinem 30iger TMX nur TM? Und wenn man auf der Tophamseite auf TMX Vergaser klickt, dann sind die dort wiederum z.B. als TM30-6 / Powerjet aufgeführt.
  5. Hallo, richtig, dafür brauchste wohl explizit einen Auspuff, der Drehmoment mitbringt. Da wäre der TFF wohl gut zu gebrauchen: http://www.tff-scooterparts.com/product_in...z-lackiert.html
  6. Hallo, sieht man doch: MRB!
  7. Hallo, nö kannste nicht. Ich glaub zumindest das 23 iger Kuluzahnrad sollte mit dem 68iger nicht passen! Auch gibt es da wohl Unterschiede in den Kuluzahnrädern bezüglich kleine Kulu und große Kulu! So ist die Verwirrung nu perfekt?
  8. Hallo, das halte ich für tötlich zu mager. Jedenfalls für ne Anfangsbedüsung. Die Mikunis laufen ja deutlich zu mager auch trügerisch gut. Ich hab teilweise beim Wechsel von ND 17,5-25 und HD 250-280 keinen Unterschied feststellen können. Also lieber zu fett anfangen!
  9. Hallo, naja, wenn es Dir nicht so drauf ankommt, dann mach doch einfach nen Thread im Marktplatz unter Suche auf. Titel: Suche Membranansauger und 28/30iger Vergaser günstig! Dann schauste halt mal, was Du angeboten bekommst!
  10. Hallo, ich glaub TMX sollte mit Powerjet sein und TM ohne. Nur gibt es den 35er doch gar nicht mit PJ , oder doch? Anspringen müßte er mit HD 280-300, ND 27,5-30. Wenn Du da noch das Powerjet System dran hast, ist die Düse erstmal egal, da das eh nur bei hohen Drehzahlen und Vollgas funtzt. Edüt sagt noch: Das auf meinem 30iger TMX auch nur TM steht und auch so eingetragen wurde.
  11. Hallo, die 200er Motoren haben original eine Übersetzung von 23/65. Da kann man aber auch an der Kupplung die 21 nehmen, die paßt auch auf das 65 Zahnrad vom Vorgelege. Neuerdings gibt es auch ein 22er Zahnrad für die Cosa Kupplung. Müßt ihr mal bei Sip schauen, gibts aber glaub ich nur zusammen mit der ganzen Cosakulu. Fur die normale Px Kulu gibt es auch ein 22er Zahnrad von Mceur einzelnd. Ich hab z.B. in meiner T5 den kompletten Tannenbaum vom 200er drin. Ist gleich, nur das ich statt der T5 üblichen 68 Zähne da jetzt 65 habe. An der Kulu habe ich das 21 Zahnrad, das paßt auf 68(T5) oder 65(PX 200) Zähne.
  12. Hallo, was für einen Drehschieberansauger hast Du denn da? Selbst gebaut? Denke auf einem Malle oder Polini Ansauger, wirste den 34 SS nicht vernünftig unterbringen können. Jedenfalls nicht, wenn die Schwimmerkammer gerade stehen soll. Edüt: Warum nimmste nicht den 30iger TMX? Der geht doch gut auf Dreschieber und gaaaanz leicht schräg isser auch!
  13. Hallo, würd ich auch sagen, vergiss den Malle Ansauger. Der MMW ist schon echt geil! :love: Paßt meiner Meinung nach nur nicht mit dem Mikuni Tm 34 SS zusammen, das das nen Schrägstromgaser ist. Wenn Du da dann nen 34er fahren willst, wäre das 34er MMW Schüffelstück und der 34 Koso einfacher unterzubringen. Aber wie gesagt mit nem MMW Ansauger und nem 30iger TMX Gaser kannste kaum was verkehrt machen.
  14. Hallo, naja für "normale Motoren" wird z.B. ein Mikuni 30 TMX völlig reichen. Der läuft recht schön mit den MMW Membrananasugern vom Gravedigger. Edüt: Zu spät!
  15. Hallo, würde mal spontan sagen so 30 - 34mm Vergaser. Hersteller nach belieben!
  16. Hallo, und ich würde mal behaupten es kommt auf den Fahrer drauf an. Wenn man den Motor für Touren nur mit 90-100, oder max. bis 120 bewegt und behutsam Gas gibt, wird auch ein 30 Ps Motor halten. Wenn man aber immer die volle Leistung ausspielt wird er ehrer nicht halten! Ist nicht immer nur der Motor dran schuld!
  17. Hallo, naja meinte für Motoren die auch halten sollen und mit denen man weiter will, als bloß auf den Prüfstand. Edüt: Oder so wie über diesem Posting!
  18. Hallo, jo für nen normalen Membranmotor sehr schön gemacht. Gibts nix zu meckern!
  19. Hallo, die Seite, die Du suchst ist die: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=295&hl= Wird Dir aber nix nützen! Wenn er schon einigermaßen läuft, wirste nur durch ausprobieren zum Zustand optimal kommen!
  20. Hallo, ich schlage vor Du liest hier: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=295&hl=
  21. Hallo, bei SIP! Mußt nur noch rausfinden ob die: http://sip.sipww3.de/pages/details.php?ID=...49033e41f66cc72 oder die: http://sip.sipww3.de/pages/details.php?ID=...49033e41f66cc72
  22. Hallo, was nützen Dir denn Drehzahlen, wenn Du eh dauernd stehst weil er fest ist? Schau mal hier, da sind auch 177er dabei: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=295&hl= Und einen Übermaßkolben in einen normalen Zylinder (oder ist der mal aus das 1. Maß ausgedreht worden?) ist auch Weltklasse! Das kannst höchstens beim Malossi machen, wenn der originale Kolben klappert!
  23. Hallo, wieso fragst Du dann, wenn du die Auswirkungen kennst und Dir dann auch noch die Antwort selber gibst? Ich finde stur nach irgendwelchen Steuerzeiten gehen ist doch eh langweilig. Probier doch einfach mal aus, was gut kommt! Hab ich bei meinem T5 Malle auch gemacht, dann merkste auch gleich, was nicht gut kommt!
  24. Hallo, und ich versteh nicht was der Kopf damit zu tun hat? Dem ist das doch Latte, ob er selber angehoben wird, oder halt der Zylinder. In beiden Fällen sinkt die Verdichtung, aber bei den Steuerzeiten würde sich was ändern! Also, wie Arschbrand schon gesagt hat, wenn Du schon weißt welche Steuerzeiten das Ding haben soll, dann mußte halt gucken wo Du wieviel unterlegen mußt!
  25. Hallo, naja, da man die sowieso nie 100%ig ausgewuchtet bekommt, sondern die Welle eh nur ein wenig in Richtung Laufruhe verbessern kann, wird der Herr Wrobel da auch nicht lange dran sitzen müssen, da er das eh schon x Mal gemacht hat und das vermutlich mittlerweile mit verbunden Augen machen könnte.
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