Alle Inhalte von Marty McFly
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Projekt PK 80 S: Das war's. Ende.
Aber ernsthaft: Das Messen der Steuerzeiten ist echt so ungenau mit dem Messschieber (Die runden Kanten an Ein- und Auslass des Zylinders machen das echt nicht messfreundlich), da hat man eh nur ca.-Werte bei den Steuerzeiten. Ich werde dann mit ca. 125/188 und QK von 1,0-1,2 starten und schauen, ob bzw. wie das läuft. Da kann man ja notfalls später noch mit den Dichtungen etwas spielen.
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Projekt PK 80 S: Das war's. Ende.
Ich tendiere aktuell jetzt tatsächlich dazu, die Welle etwas russisch einzukürzen um den Deckel dann ohne Spacer montieren zu können. Ich hoffe, dass dann alles irgendwann demnächst funktioniert und der Motor dann halbwegs ordentlich läuft. Ansonsten fliegt die Welle dann raus und ich wechsele auf ein Alternativprodukt.
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- Drehzahlsau für Kurzhub? VMC 98ccm
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Reifen...
Heidenau K80 ist die Macht. Foristen (aka Internetrollerfahrer) ist ja noch schlimmer als Vespisti...
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Projekt PK 80 S: Das war's. Ende.
Hab auch höhere Muttern hier in M12x1,25, hatte die flachen nur geordert, weil die Bauform ja auf den normalen Wellen auch drauf ist. Werde dann wohl ne normale drauf machen und dann darüber abtrennen. Verstehe dennoch noch nicht mal ansatzweise, warum die Welle überhaupt so lang ist an der Stelle.
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Projekt PK 80 S: Das war's. Ende.
Bremse muss dann natürlich auch gespacert werden. Welle kürzen wäre echt die letzte Option, das Gewinde ist eh schon nicht ganz optimal, und wird beim kürzen in Verbindung mit der Nut auch nicht besser. Nachschneiden evtl., dann brauche ich aber noch ein Schneideisen in dem ungängigen Maß. *Edith* Kürzen ist wohl in Summe die eleganteste Lösung und ein Schneideisen kostet auch nicht die Welt. In Summe sind diese Kleinigkeiten, die im Zuge der Kingwelle auftreten aber schon nervig. Hoffentlich entschädigt die Performance später dafür. *Edith #2* Denkfehler! Ich bekomme das Gewinde im eingebauten Zustand gar nicht nachgeschnitten.
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Hab da doch noch ne Frage dazu: Im Normalfall spacert man ja, wenn die Kupplung zu hoch baut und nicht, weil die Kurbelwelle zu hoch baut. Wenn ich jetzt den Deckel höher lege mit normal hoher Kupplung, bekomme ich doch ein Problem, weil zwischen Kupplung und Pilz Luft ist, oder sehe ich das falsch? Was tun? Alternativ Welle oben kürzen (sehr sehr ungern) oder Deckel etwas bearbeiten (glaube aber nicht, dass da überhaupt genug Material zum Abtragen ist)?
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Scheiß manuelle Messerei. Wirklich prozesssicher hab ich das nicht im Griff. Mit 8er Fudi und 3er Kodi hab ich jetzt gemittelt 124/186. Könnte jetzt also entweder so starten oder noch ne 0,5er am Fuß unterlegen. Die rund 30° Vorauslass bleiben ja so oder so bestehen, da würde ich jetzt nicht unbedingt noch mit Fräsen anfangen vorerst. Quetschkante muss ich auch noch ermitteln, damit ich weiß, was da konkret raus kommt (Unterschied Kolbenunterstand zu realer Quetschkante).
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Tadaaa! Die Welle ist endlich drin und das Gehäuse zusammen. Hab jetzt mal den Zylinder gesteckt zum Steuerzeiten ermitteln: Nach Planen des Gehäuses um ca. 1 mm, Verbau einer 10er Fußdichtung und einer 1,5er Kopfdichtung komme ich auf folgendes Ergebnis (habe jetzt hier "umgekehrt gerechnet", meine gemessenen Werte waren 29,0 mm und 42,6 mm). Wenn ich mir das so anschaue, sollte das eigentlich schon recht gut passen, oder? Angestrebt war ja 190/130 mit 30° Vorauslass.
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Parmakit 177
Für ne Alltagsreuse ohne viel Tamtam würde ich den 57er nehmen, der gerade günstig zu haben ist, die Unterschiede sind out of the box vernachlässigbar finde ich.
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24 SI Vergaser "Optimierungstopic"
Tunnelabdeckung, ein kleines Teil mit großer Wirkung. Hätte ich vorher auch nie gedacht.
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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Kurze Frage: Was passt das nicht? Ich vermute, das Gitter ist für PX alt und ich habe Lusso, richtig?
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So, diese Welle bringt mich echt noch zur Verzweiflung. Die extra bestellten Muttern in M12*1,0 passen auch nicht. Davon abgesehen bekomme ich das Lager limaseitig nicht schonend auf die Welle. Hatte die Idee, mit heiß/kalt zuerst das Lager auf die Welle zu montieren und dann erst ins Gehäuse (da flutscht es ja mit heiß/kalt Recht easy rein). Aber auch das geht nicht. Jetzt bin ich aktuell mit meinem Latein am Ende. Bin ich zu blöd oder kenne ich nur irgendwelche speziellen Tricks nicht?
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Rollerverkauf genau so schlimm wie Autoverkauf mittlerweile?
Damit es mir meine Statistik bei EKA nicht unnötig schlecht macht, schreibe ich da immer einen kurzen Einzeiler.
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Rollerverkauf genau so schlimm wie Autoverkauf mittlerweile?
Wer solche Produkte besitzt und dann auch noch verkaufen will/muss, tut mir echt leid. Das kann echt keinen Spaß machen.