PegSn

Das hatten wir ja auch schonmehrfach, aber wie gesagt, DANKE! ;)

Hab mir langer Zeit mit Sozius mal nen schönen Stecker mit nem 177 Polini gefahren. Danach war der Kolben für mind. 10min fest, als ich den Motor wieder drehen konnte lief er immer noch! Ist halt 'n geiler Satz! :D

Kann mir kaum vorstellen, dass eine Dichtung am Motor undicht ist oder zumindest das das Benzin im Öl daher kommt. Sonst müte ja auch dein Vergaser irgendwo undicht sein und das Benzin langsam durch die Motordichtung difundieren. Natürlich ist es auch seltsam, dass nur Sprit ins Öl läuft und nicht anders rum. Ich würde trotzdem den Motor auseinanderbauen! :grr:

Danke für deine Weisheit...Hust du einen Mikuni rumfliegen?

Selber bin ichs noch nicht gefahren aber für schlecht halte ich das nicht! Kumpels fahren LH und Malossi mit Drehschieber was ich für echt ok halte! Aber ich selbst muß immer an meine Drehzahlen denken und da ein 200er eh schon einen "relativ" langen Hub hat fahre ich selbst kein LHW. ;)

Malossi is the best, fu*#+ the rest! Mal im ernst, ich wieß nicht was der Pinasco kostet, aber super günstigt ist der bestimmt auch nicht, also sparen und gleich nen Malle drauf! :D :D :D :D :D

Zum Thema Vergaser gibts 5 Posts weiter unten auch ne Frage. Ich sag nur schau hier nach: SI Vergaser Den Satz würde ich ganz dezent einfahren, also nicht voll aufreissen und höchstens 3/4 Gas, wobei ich nebenbei bemerkt nichts vom 207 Polini halt, aber gut... Das mit der Kupplung is komisch, schau mal ob sich dein Polrad bewegt (demnach deine Welle), vielleicht liegts daran. Aber sonst viel Erfolg und übrigens, es gibt keine dummen Fragen, wie man so schön sagt! :D :D :D

Das mit dem Abplanen von dem Ansaugstutzen hab ich mir auch schön überlegt. Würde ja auch die Vorverdichtung erhöhen, oder? Ich meine die Vorverdichtung ist ja eigentlich schon groß genug, aber wenn man ordentlich den Einlass aufreist und noch SchaLiWelle fährt wäre das doch gar nich sooo blöd. Hmm!??!! ???

Hier gibt es ne gaaaanz lange Ausführung zum Vergaser einstellen, haus dir rein, dann weißt du mehr... SI Vergasertuning ;) Thanx Lucifer :)

Echt! Habe noch nie nach Posts mit Zentralkopf gesucht, aber ich habe deutlich nen positiven Unterschied Unterschied bemerkt, als ich meinen montiert hatte! Tsetsetse... Aber ganz kurz zu deiner Frage, ich selbst fahre ne normale Malossi Fussdichtung und ne Kopfdichtung hab ich ir selber gemacht aus Kupferblech, tut gut, hält gut und fährt gut!

So wie ich ich das hier sehe sollte ich meinen PHBH wohl auf den Müll schmeissen, oder? ??? Hat jemand evtl die Erfahrung gemacht, dass wenn ohnehin ein 30er eingetragen ist man auch nen anderen 30er leichter eingetragen bekommt? ???

Wahrscheinlich schon was mit der Kupplung, aber echt schwer zu sagen was ??? ! Deckel auf und glotzen...

Generell: Viel bessere Erfahrungen bei SCK als bei SIP! Die bei SIP vergessen immer die Hälfte, es dauert sau lang und ... ach es gab schon genug sch*#+. Mein Roller war zum Teile eintragen mal bei SIP. Nachdem ich schon 3 mal angerufen hatte und die mir immer gesagt haben, dass das mit dem TÜV alles geklappt hat, hat man mir doch noch gestanden, dass mein Moped gar nicht über den TÜV gekommen ist. Ich denk mir halt meine Teil ....

Fahre schon länger die ganze normale Coas-Kulu und hatte noch nie Probleme. Vielleicht hat mein Motor aber auch zu wenige Leistung, dass sich da was aufbiegt, schnüff!!! :(

Würde auch sagen, SiRi Kupplungsseite. Besser gleich Motor raus und reparieren...

@HighCo: Machen das Maschienbauer immer so, dass sie alles in den Mund nehmen??? :p :p :p :p :p :p :p :p

Gesehen hab ich das Ding schon mal vor langer Zeit, passt denk ich mal auf 80er oder 200er. Aber strömungsmäßig sieht es ja wohl eher bescheiden aus. Kann ja mal jemand ersteigern und uns erzählen, dass es eh sc*##++ ist und nix bringt.... ;)

Also, die Zündgrundplatte sitzt unter dem Polrad, das Ding was sich wie wild dreht! Um das allerdings ab zu bekommen brauchts du einen Polradabzieher. Gibts bei jedem Rollerlladen. Wenn du das Polrad unten hast siehst du ne komische Platte mit lauter Spulen, da gibt es auch ne Menge Lötstellen und die könnten evtl. lose sein. Der Pick-Up ist das schwarze Teil auf der Zündplatte, was eindeutig anders aussieht als der Rest, dieses Ding kann man auch austauschen, Ersatz gibt es auch bei Rollerläden. Kostet auch nicht die Welt. Also, Werkzeug her und ran dor.... Good luck!!!

Um auf das eigentlich Thema zurück zu kommen: Ich fahre einen PM Evo mit Carbondämpfer und muß sagen der is wesentlich leiser als mein Vergaser. Eingetragen ist aber auch beides... :p

Uuups, ehrlich? :0

Malossi drauf,Zündung ein bisschen verstellen, neu Düse rein, Vergaser einstellen. Fertig, hast du mehr Anzug und der Roller fährt etwas schneller. Also wohl das was du willst. Mit dem Zündung einstellen solltest du mal nach anderen Beiträgen suchen, da müßte es genug geben. Bei der Düse sagen auch viele was anderes, warte mal auf weitere Beiträge, da kommt bestimmt noch was..... :D :D :D

Könntest recht haben! Manche Leute erzählen einem natürlich auch gern mal was von Luftdübeln etc. :D

Irgendwo gabs das doch schon mal??? Egal, ich fahr so ein Ding und es bringt was. Ist etwas Fummelarbeit mit dem Anbringen, aber es geht! Und der Rollo danach noch besser... Geile Sache

Es gibt, frag mich aber bitte nicht wo, Düsenfeilen. Ob man mit denen auch gut arbeiten kann weiß ich aber nicht, bisher haben bei mir die Düsen immer gereicht! Viel Erfolg! :)

Hey Marc, sieht ja schnucke aus.... :love: :grins: