Pimi

Suche 200er Zylinder mit Kopf und Kolben!

Suche originale 200er Motorhälften, gebraucht aber ungefräßt ! Oder komplett 200er org. Motor. Bitte alles anbieten. Gruß PIMI

Hey danke für die Infos. Habe das ganze gestern ausprobiert und er lief....scheiße! Unten rum war alles ok aber sobald er höher drehte, stotterte er und beschleunigt nicht weiter, habe dann ein bisschen gas weggenomen und sofort wieder gas gegeben und er lief wieder besser und beschleunigte auch weiter! Sind das die Auswirkungen das Raps? Als Bedüsung habe ich eine 128 HD genommen.

@Lucifer ist mir klar, aber unteranderen gibt es doch deswegen dieses Forum, damit die erfahrenen Füchse ein paar Tips weiter geben können. Also du sagt die Kombi pinasco und RZ Right taugt nix, ok. Was sollte mann den dan fahren? was ist mit original oder Sito plus? Muss es ein engländer sein? ein italiener? Danke

Was ist mit dem right hand. habe eben gelesen der soll auf dem pinsco nix taugen....warum nicht?

Ach und noch etwas Die Zündung....auf wieviel Grad? 21 ? 22?

@ Lucifer also doch mit Dicker Dichtung fahren? Und die sache mit dem Right Hand, besser original fahren? Danke

Ok , und was ist mit den Kanälen?

Ja dann habe ich L Ringe.

Ups was ist denn das? wie sieht der aus? sorry

2 kolbenringe! Oben ein dicker unten ein dünner.

Brrrr habe nen gebrauchten für ne 200 er. Gibt es da auch unterschiede?

Original SI

Hallo, hier mal ein paar fragen. 1.Bin vom Polini auf Pinasco umgestiegen, der Motorblock ist jetzt dem Polini angepaßt. Gibt das probleme oder kann ich denn Pinasco so fahren. 2. Möchte den Pinasco vorerst ohne Langhubwelle fahren, fahre ich ihn dann ohne dicke fußdichtung? 3. Welche bedüsung benötige ich? Fahre nen Rz Right. Danke

Ok, da ist ja eine drauf und das reicht dann?