PegSn

Weiß nicht was da original drin ist, aber ich glaube daran sollte es nicht liegen. Ist die Düse zu klein läuft er ja magerer und das merkt man kaum. Sprich, im getunten Motor geht der mit kleinerer Düse sogar besser, wird aber sau heiß. Tippe mal eher auf Fremdluft oder Siri, vielleicht säuft er auch ab. Mal auf andere Meinungen warten :haeh: ! Ansonsten mal alles nachschaun, Vergasersitz prüfen, Einstellung des gleichen testen, usw.. Wird schon wieder.

Aber bei seinem Problem habt ihr ihm ja damit nicht geholfen. Ups, ich ja auch nicht, sorry. Aber ich hab noch nie erlebt, dass ne Kurbelwelle um ihr leben schwimmt! :0 Quasi echt keinen Plan! ???

@Highko Nö, bin noch nie Polini aufm 200er gefahren, auch nicht deinen, hab nur beim Dr. Franke gemerkt, dass er nach dem Einauen nach ca. 100km Klemmer gefahren ist. Und Seidler und seine Jungs haben mehr Öl als Sprit getankt, damit er net steckt. Dampf macht der ohne Frage, aber ich will vollgas von hier nach Kroatien fahren und 10 Kästen, du weißt schon, mitnehmen. Da hilft nur der Herr Dr Malossi! Auf besagten, Prost! :D

Bei meinen alten Schalten hat der, der sie aufgedreht hat einfach diese runden Holzaussäger für die Bohrmaschine genommen, mit dem man (wer ahnts?) runde Löcher in Holz "sägen" kann genommen und sie mit Schleifpapier beklebt :D :D :D ! Ohne Mist, der Motor ist bei ihm gelaufen, dann bei mir und ich hab ihn auch noch weiter verkauft! Ich würde es zwar nie wieder so schlampig machen, aber es ging ohne Probleme. Aber abgesehen davon, vom Zylinderfuß abdrehen halt ich auch nix, den Motor will man ja später eh nicht mehr auf 80er umbauen, also was solls! Auf damit! :0 GAANZ weit auf!

Wieso ist Polini der optimale 200er Satz? Hast du nicht weiter oben dem Thomy zu nem Malossi Satz gerate, von wegen kostet genau so viel und so?!?! Ein Polini ist doch noch billiger? Ich versteh des net... ??? ??? ???

'N Kumpel hat sich das mal gebaut, Polini mit Pinasco Kolben. Hat alles sehr ordentlich uns sauber gearbeitet, Kolben angepasst, Stifte von den Kolbenringen umgesetzt, usw.. Anfangs ging der Bock gut ab aber nach nicht mal ner Woche, puff, alles am Ar+#*, weiß allerdings nicht woran es lag, ist auch schon ein paar Jährchen her! Aber wenn du die Geduld und alles andere auch hast, HAU REIN! :D

Hi, suche ne Langhubwelle für meinen 200er. Die Welle an sich sollte natürlich einigermaßen in der Reihe sein, wenn das Pleuel oder das Pleuellager defekt ist, ist das egal! Danke :)

@Don Promillo... So, ausgefotzt sind deine Lager, verstehe! Und, das tut weh, oder? :0 :p :)

Pass bloß auf, wer fast täglich hier ins Forum glozt, den packt die Rollersucht noch mehr! Ich überlege mir jeden Tag welche Sachen ich noch an meinem Roller ändern kann denn von Wissen wirst du hier überhäuft und der Drang schneller, besser und höher zu kommen wird hier enorm gesteigert. Cheers! :love:

Was lernen wir daraus: Am besten man nimmt die Sicherungsringe, die zu dem Kolben gehören, so! Is ja wohl auch kein Ding, wenn man die halt nicht so gut reinbekommt bestellt man hal gleich nen ganzen Sack voll! :) Aber so ein kapitaler Motorschaden hat da halt auch schon Wunder gewirkt! Weiter so... :p

Der Highko nimmt auf seinem Rollo immer Bierkästen mit an die Uni! Lass demnächst mal in der Stadt treffen, zum bechern :p !

Also im Brief gibt es nur EIN zul. Gesamtgewicht (:p )und das sagt aus wieviel der gesamte Roller inkl. Fahrer und Sozius wiegen darf. Mit Reifen hat das nur in sofern was zu tun, dass sie nur bis zu nem bestimmten Gewicht belastet werden dürfen (bei ner bestimmten Geschwindigkeit). Is doch klar, oder??? :D

YES, beste Post wo gibt!!!

So ein bisschen Rappeln ist denke ich normal. Wenn du sicher sein willst, bau die Kupplung raus und schau dir mal die Beläge an, kann sein, dass die unten sind! :0 Dann neue bestellen und wieder zusammen damit. Alles klar? ???

Das mein ich aber auch, wenn keine orschinol dran sind warum dann welche dran bauen? Aber abgesehen davon geht es natürlich auch die Dinger nachzurüsten, dann brauchst du aber nen Laderegler, ne Batterie, nen Schalter, die Blinker mit Relais, und ausserdem, welche Blinker willst du denn da dran machen? Sieht doch danach sehr vergewaltigt aus der Roller, oder? :grins:

Mußt du nen Brief an Pirelli schreiben, mit Rahmennummer vom Mopped, und eine Unbedenklichkeitsbescheinigung anfordern. Am besten noch angeben bis zu welcher Geschwindigkeit der Reifen freigegeben werden soll, falls es zu schnell ist, wird das zul. Gesamtgewicht des Moppeds reduziert. Ist in der Regel aber nicht so viel, die meisten fahren ja eh alleine!

Vergiss es! Raus damit und gut ists! :D

Wie hier schön öfter zu lesen war ist es absolut wichtig den originalen Malossi Kolbenbolzensicherungsring (langes Wort :D ) zu nehmen. Es gab wohl schon einige hier, die sich ordentlich den Satz verheizt haben mit den originalen Ringen. Also, neue bestellen und dann richtig zusammenbauen! ;)

Wenn das Mopped den Motor wieder zusammen hat, würde mich echt mal interessieren ob das alles hält. Mitlerweile müssten solche Kleber (Kaltmetall, what ever) ja ganz gut halten. Aber ganz persönlich würde ich sagen bekommt man das glaube ich nicht so gut hin wie original. Also, entweder Membran oder ne neue Schale oder halt echt versuchen zu kleben. Nur wenn sich das Zeug wieder zerlegt, dann dürfte das Resultat noch heftiger kommen! Also, Daumen hoch und viel Glück! :)

Ein Bekannter hatte sich mal den ganzen Akt gemacht und den Kolben von nem Pinasco umgearbeitet (Fesnter angepasst, Stifte von den Kolbenringen versetzt, usw.). Der Roller lief glaube ich keine 2 Tage und er hat erst mal nen Haufen Asche in den Sand gesetzt. Keine Ahnung woran es lag, aber dann fahr ich doch lieber Malossi, da weiß man was man hat! :p

Na wenn das ma gut geht .... :(

Richtig so, oder evtl. mal die Jungs von nem Rollerladen anrufen. Bei mir haben es damals auch die Leute vom ... gemacht, war zwar teuer aber ich hatte danach alles im Brief! :p

Ich kann mich auch erinnern, dass ich einst sowohl Kopf- als auch Fußdichtung gefahren bin. Fußdichtung macht man soweiso drunter, man baut ja auch nich nen Motor ohne Dichtung zusammen! :D

:D

Dürfte wie Spikey gesagt hat kein Problem machen. Mir haben die beim TÜV immer gesagt, wenn das, was sie eingebaut haben auch original wo anders eingebaut ist, dann tragen wir das ein! ;)