Mariot

für einen mechanischen Kompresor hätte ich schon mal eine Idee gehabt,ich habs aber dann nicht versucht da ich keinen E-Starter block und keine E-Starter Schwungscheibe habe. Es es sollte aber möglich sein über den Zahnkranz einen mechan. Kompressor anzutreiben.

vergiß das umtypisieren. Die Österreichischen Prüfstellen sind zum Scheißen. Die machten dir sogar extreme Probleme, wenn eine Einzelgenehmigung für eine PV haben willst, die schon auf deinem Namen mal angemeldet war und nur der typenschein verloren wurden. Das umbauen auf 125 kannst nochmehr vergeßen, den das ist laut Prüfstelle der Landesregierung ein grober Eingriff in den Motor, d.h. Lärm / Abgas und Leistungsgutachten Notwendig, wenns das machen willst bist viel Geld los.

ist ja eh wenig bei uns in Österreich kannst dafür 100? ablegen, vorausgesetzt es geht überhaupt noch (bei einer PV zum Beispiel nicht mehr)!!

Ein freund von mir wollte auch mal nicht auf mich hören und hat im Racer (kompl. Zirri) zwei verschiedene Blockhälften verwendet. Nach dem Rennen war die Kurbelwelle verbogen, weil die Lager nicht gefluchtet sind.

wie ist das bei der Vollabnahme? Muß man da nur beweißen können, das einem das Fahrzeug gehört und nach der Vollabnahme kriegt man dann die Papiere? Eintragen lassen will ist Zylinder Auspuff und Vergaser.

die übernahme der eintragungen funktionieren. Da wird eine einzelgenehmigung gemacht bei der du vorfahren mußt, da wird überprüft ob es so ist wie in den Papieren steht und ob der Roller technisch noch im guten zustand ist. Dann kriegst du österreichische papiere mit den Änderungen.Der Spaß kostet ca 120?. Jetz ist aber die Frage was ich in Deutschalnd alles brauche und was das ganze in Deutschland kostet

ich wohne in Österreich, habe aber Verwande in Deutschland. Das Problem ist, das ich den Typenschein verloren hab. Jetz habe ich überlegt für die PV Deutsche Papiere zu bekommen, die ganzen Änderungen eintragen zu lassen und danach wieder nach Österreich bringen und da anzumelden

Hallo! Was brauche ich alles um eine Österreichische PV in Deutschland anzumelden??

Gibt es bei euch in Deutschland die möglichkeit eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für den Einbau einer Membran, mit der Ausrede das der Drehschieber hinüber ist, zu bekommen??

ich kann nur sagen das bei mir zwischen einem 25er und 30er ein merkbarer Unterschied ist. Wie es jetzt im Vergleich 28er und 30er ausschaut kann ich nicht sagen, da ich keinen 28er habe. Gehört zwar nicht da her, aber da ich 2 30er Vergaser habe, würde ich einen gegen einen 28er tauschen, dann könnte ich es auch probieren.

Du brauchst dort nur ein Kabel zu einem Schalter gehen lassen der wiederum auch mit der Masse verbunden ist. Ich hab mit so einen Schalter im Seitenfach gemacht da meine PV kein Zündschloß hat und das Seitenfach absperrbar ist.

der grüne Stecker ist genau das gleiche, wie das kabel das in den Lenkekopf geht. Nur wirds bei der Smallframe schon auf der Zündplatte gesplittet.

es gibt ja am lenkerkopf sowieso ein kabel das die Zündung unterbricht (Zündungschloss oder Abstellknopf) Standlichtkabel von Scheinwerfer abstecken und mit dem Abstellkabel verbinden. Mußt aber vorher schauen ob das Standlicht eh nicht brennt auch wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist. (weiß nicht wie es bei der PK ist)

zeichnung ist nicht mehr nötig!! Was ich aber brauchen würde ist der Radius des Malossikolben , der Quetschfläche des Kopfes und den Radius des Verbrennungsraumes.

ich will das Verdichtungsverhältnis erhöhen und die Quetschfläche dem Malossikolben anpassen

ich wundere mich auch gerade. Meine Antwort die ich geschrieben hab sieht man nicht???????????ß

die Dichtung ist auf jeden fall rund! Hab eine daheim rumliegen Gibts zum nachbestellen (zb. beim Stoffi).

hat jemand die maße der Nut + vieleicht auch die restl Maße des Kopfes. Hab nämlich einen Zentralzündkerzenkopf daheim, den ich auch die Mallosimasse anpassen will

Hallo! Hat von euch jemand ne Zeichnung vom Malossikopf.

hab gerade erfahren, daß wenn ich überhaupt eine Einzelgnehmigung machen lasse, dies überhaupt erst in 3 Monaten möglich ist.

leider nicht!!! siehe meine Beitrag "scheiß Generalimporteur" Bekomme keine Papiere obwohl sie Jahrelang auf mich angemeldet war. @King Kerosin war deine schon mal in Ö angemeldet?? wenn ja dann haben wir ja ein gemeinsames Problem. Du vielleicht noch ein bischen mehr weil du auch die Unbedenklichkeitsbescheinigung brauchst.

@jollm hab mal eine mail zu www.vespahandel.at geschickt vielleicht kann der Helfen. Nun zum Anderas. Den kenn ich eh. Bin ja aus Hollabrunn und war (und werde wieder wenn die PV angemeldet ist )beim Hollabrunner Vespaclub. Und der Obmann von den Hollabrunnern ist ja der Andreas. Der Andreas hat auch das ganze was für ein Duplikat notwendig ist beim Faber abgegeben. Doch gestern kam ein eingeschriebener Brief in dem das Unbedenklichskeitsschreiben beigelegt war und die Anmerkung Duplikat nicht möglich -> Einzelgenehmigung. Danach hab ich die Dame was dafür zuständig ist angerufen, und Sie meinte es gibt kein Duplikat für eine PV. Sie wollte aber nicht sagen was das Problem ist. Denn wenns nur darin besteht das die keinen leeren Typenschein haben müßte man ja mit Hilfe einer angemeldeten PV der gleichen Baureihe und deren Typenschein was machen können.

Das Problem in Österreich ist, das du in Österreich den Typenschein von Generalimporteur brauchst, um sie anzumelden. Wenn du den Schein verlierst muss ein Duplikat vom Gernalimporteur ausgestellt werden. Da es aber nur Pflicht ist Typenscheinduplikante innerhalb der ersten 10 jahre auszustellen und der SCHEIß Faber unbedingt neue Vespa (ET4 und co) verkaufen will und daher stellt er kein Duplikat aus. Es laut einer Ausage eines Mitarbeiters von Faber nicht erwünscht das überhaupt noch alte Vespas herumfahren. Einzige Weg wäre laut Faber Einzelgenehmigung. Und das du ich mir sicher nicht an, denn die ist teuer, kannst hundertmal hinfahren bis durchgeht. Denn die Prüfer sind sehr heftig!!!! Da muß alles org. sein. Und wenn durchgeht dauerd es angeblich 6 Wochen bist die Genehmigung hast.

den verkauf der Teile muß ich kurz aufs Eis legen. Da ich aber momentan den ärgsten Streß mit meiner PV habe (hab Typenschein verloren und krieg kein Duplikat) dauert es noch ein bischen bis ich den Block wo die Teile dazugehört meinem Cousine abkaufe, denn wenn ich keinen Typenschein kriege pfeif ich drauf und verkauf alles, denn auf Einzelgenehmigung hab ich keine Lust.

meiner ist noch nicht verkauft. Da ich aber momentan den ärgsten Streß mit meiner PV habe (hab Typenschein verloren und krieg kein Duplikat vom Gernealimport.) dauert es noch ein bischen bis ich den Block wo der Zylinder dazugehört meinem Cousine abkaufe, denn wenn ich keinen Typenschein kriege pfeif ich drauf und verkauf alles, denn Streß auf Einzelgenehmigung hab ich keine Lust.