motor2rad

in die faco box zu den kühlern ! unter die linke backe vorne sollte sich sowas doch auch ausgehen.

dann darfst du nicht vergessen das ktm vorschreibt alle 10 betriebsstunden den kolben zu tauschen. also nur was für die crossstrecke

ich würds tauschen. so motoren bekommst für 100 bis 150 euro komplett. die hälften bekommst bei unseren hiesigen vespahändler für 200?

http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...p;rd=1&rd=1 www.pw.al85.de hat dieses zeugs schon jemand von euch auf einen motorblock oder alu zylinder probiert ? Temperaturen solls ja angeblich bis 380Grag aushalten bei wieder erwärmung. Könnte man damit überströmer aufschweißen oder löten ?

ja ende märz solls los gehen mit dem verkauf, ich glaub so an die 600 wollte er für den wassergekühlten zylinder also wird der direkt luftgekühlte dementsprechend weiter unten angesetzt werden. was mich interessiert ist ob die zylinder reverse gefahren werden sollten.

hab auch überwiesen

geschmäcker sind eben verschieden, mir is auch wurscht obs in den 80ern entstand,, von da hab ich auch noch nicht viele roller gesehen die mir gefallen, genauso find ich die chopper umbauten häßlich, schade um den rahmen. zur karre im avatar. gefällt mir auch nicht mehr wirklich sollte ich mal tauschen (war halt damals als ich mich angemeldet habe der einzige zirri den ich fand), aber die racketen von rocket88 sind geil und gecuttet. ok hat zwar jetzt nichts mit thema zu tun .....

gefällt das wirklich?

die grimeca nehme ich auch !

nein nochmal 1 kolben in silber 58mm passt nicht asso kolben steht c drauf 1 kolben in silber 58,8mm klar passt nicht asso kolben steht nur 58,8 eingestanzt drauf 1 kolben in schwarz 58mm passt fängt aber in der höhe der überströmer zum schleifen und stecken an. steht goa nix drauf 1 kolben polini eurocyl. mit 2 kolbenringen steht a nix drauf

kompletten defekten motor und drehgriff der schaltung. gabel und bremslichtschalter

steht nur ein C und ein Pfeil drauf auf den silbernen 58er auf den silbernen 58,8 steht 58,8 drauf sonst nichts, sieht genauso aus am schwarzen steht gar nichts drauf. der schwarze passt ganz gut. werde das ganze beim motorenbauer vermessen und auf das maaß 58 bringen so das ich in zukunft keine schwierigkeiten mehr mit kolbensuche habe. aber vorerst muß der wasserkopf drauf.

ich hab noch einen 58,8mm asso kolben neu für zirri !

fotos von wasserkopf findest du unter www.motor2rad.de Bikes.Vespa.meine Zirris unten. hab jetzt nochmals heute herumgefummelt. der neue mr kolben mit 58 durchmesser passt nich ordentlich rein, dafür hab ich dann den dunklen kolben auch mit 58 sehr gut reinbekommen. der kolben blieb aber dann auch in der höhe der überströmer stecken. meine vermutung. der vorbesitzer hat mit elektro die nähte außen bei den kühlrippen gezogen so das sich der zylinder in diesen bereich verzogen hat. und was mach ich jetzt :-D hab auch den wasserumbau bekommen und vor den anschweißen zu lassen. hat damit schon wer erfahrung .

der Euro/Polini kolben ist aber nicht aus dem grauguß zylinder. ich hab zwei kolben gekauft restposten das sind die original zirri kolben, die haben das maß 58 und die passen nicth in den alu rein. allerdings passen diese kolben in meine grauguß zylinder rein. find ich eben komisch weil der Euro /Polini kolben 58 draufstehen hat und dann der originalzirri kolben mit 58 nicht in den alu passt. könnte es sein das durch neues beschichten material aufgetragen wurde ? du hast pm

stimmt aber ich kenn auch keinen neu verfügbaren wassergekühlten vespa aluzylinder. in vergleich zu rotax schon heftig. is halt wieder nur was für spinner. guck mal was für gebrauchte alu mr bezahlt wird. verhältnissmäßig find ich den h20 billig. außerdem können sich die burschen (ich auch) denen damals beim lesen des mr berichtes einer abging endlich ihrne jugendtraum erfüllen.

doch ist bekannt 620? ende märz. mir kommt der auslaß und der auspuff ziemlich klein vor. bin schon gespannt was der zylinder bringt. gewartet hätte ich ja schon die letzten jahre auf sowas und den preis find ich auch okay.

hab heute ja kurzzeitig überlegt das ganze zeugs zu verkaufen. hab jetzt einen wasserkopf bekommen und möchte mir den original zirri wasserkopf auf den alu zylinder montieren. hat das schon wer gemacht ?? gibts da ein topic dazu konnte in der suche nichts finden. weiters mußte ich leider feststellen, das wer hier im forum recht hatte. der 58er kolben passt nicht ohne weiters in den zylinder rein. versteh ich zwar nicht wieso. der kolben passt problemlos in einen gußzirri. anscheinend dürfte die lauffläche für einen 57,7mm kolben gemacht sein. gab es zirri zylinder mit einer kleineren lauffläche. versteh das nicht ganz. der kolben der beim kauf dabei war dieser eurocyliderkolben hat 58 eingestanzt. muß aber kleiner sein, weil der passt problemlos. ich denke ich werde das ganze zeugs neu beschichten müßen. was mich wegen den kosten aufregt. kann ich die niklasil lauffläche auch durch hohnen mit einer AHLE (oder was weis ich wie man das schreibt) verkleinern so das der kolben passt. oder ist das dann alles pfusch.

ich red jetzt nur vom wassergekühlten kommt ende märz. was er kostet muß er sich noch überlegen

was kostet der h20 weis das schon wer? ab wann verfügbar ?

hab heute beim genaueren betrachten kleine, ganz kleine löcher auf der laufbahn gefunden. im oberen drittel ist das eher normal, bei zirri oder hats da wem mal den kolben bös zerissen und ich muß jetzt neu beschichten. da diese löcher auch auf dort wo der zylinderkopf draufkommt bei der dichtfläche sind, nehme ich mal an das der guß nicht besonders ist. ich hab mal fotos und stell die dann rein. oder hatten eure zirris das auch. fahrt ihr so oder muß ich neu beschichten lassen. ?

warum gibts du dein guß projekt auf ? ist nach 1000std fräsen noch immer kein ende in sicht (gibts nen wasserkopf zu kaufen ? )

hat schon wer die bilder auf seiner homepage betrachtet. mich würde interessieren was der auf den einen bild für ein material als form in der hand hält. schaut aus als wäre es ein stein als gußform ! hab dann noch auf der startseite eine angabe von 147ccm und 30hp gelesen.

NEU !!!!!!