motor2rad

brauch alle lager wenn möglich auch gleich nadellager v50

mr zu bekommen ist schwierig. parmakit hat einen neuen gehäusegesaugten aluzylinder. hier im forum ein post darüber.

doppelpost

versteh ich das jetzt richtig, ich soll kann nicht meinen zirri 58er kolben verwenden ? hab sonst nur noch neuen 58.8 mm kolben

naja das mit dem laufen wird etwas dauern, so wie es aussieht verliere ich meinen job und somit geld was beim zirri noch reichlich reinfließt. und zeit hab eigentlich auch nicht viel. aber wurscht, ich hab in und geb ihn nimma her. ich werd euch jedenfalls über den fortschritt hier und auf meiner homepage informieren. ich sammle jetzt schon mal alles zusammen. block nehm ich den vom foto auspuff zirri reverse neu hab ich kolben rechts am foto neu hab ich drt 4 kurz hab ich vollwange hab ich motor innereien hab ich 27er gerade primär (oder doch anderes besser) hab ich kupplung hab ich auch vergaser möchte ich mikuni 38tmx fehlt noch lager fehlen noch da ich auf meine seit monaten warte bezahlt habe und nicht bekomme dann noch 50er spezial lackiern fehlt noch (vielleicht auch inzwischen pk abflexen) also ich suche einen kopf. wer was hat bitte anbieten.

aber 58 ist doch das originalmass oder ? 58 hat er!! was wäre dann das erste übermass 58,1 oder 58,4 ?

Der Kolben hat das richtige Maß 58 steht auch dort groß eingestanzt. einen 130er Zirri Kolben hab ich auch (zu sehen auf meiner Page) der sieht schon anders aus. eigentlich sind die Kolben Optisch sehr ähnlich, nur das der was beim Alu dabei war ein längeres Hemd hat und eben zwei Kolbenringe. Links im Bild ist der Kolben der beim Alu dabei war. Rechts im Bild sind die Kolben die ich bei meinen Guß hatte. Der ist viel dicker und wirkt Massiver. Es ist kein Polini, Zirri Kolben die hatte ich auch schon daneben stehen zum Vergleich, die sehen anders aus. vielleicht schmeiß ich am Wochenende ein Vergleichsbild rein wo alle drauf sind. Der Block wegen Guß Qualität wurde Glasgestrahlt ist zu sehen. werde aber nochmals besser drübergehen. Ja ein Kolbenring ist weg. Ja der ist aus von den anderen Forum. Steuerzeiten hab ich noch nicht gemessen, hab noch keine Lager, gerade erst den Motor bekommen. Dann werde ich wohl jetzt mal das guß Zeugs zur Seite legen und Alu bauen. Bin am überlegen mit Wasserspiele rumzumachen. Kolben würde ich gerne den rechten im Bild nehmen, der ist neu. Membran und Ansauger und Auspuff hab ich auch noch neu. Also sagt ihr auch das der Rechte Kolben genauso aussieht wie der bei den Alus.

ja ist sie auch, komisch weis auch nicht was der machen wollte. ich denke nicht das ich diesen kopf nochmals verwende. hab gerade gesehen auf den beiden fotos sehen außen die überströmer aufgeschweißt schlimm aus. eigentlich ganz gut und schön gemacht. kommt am bild nicht so rüber. nur hätte ich ich die kühlrippen lieber.

stimmt hab jetzt auch endlich die fotos von meinen handy bekommen.

So hab jetzt endlich meinen Alu Zirri Mr2000 bekommen. Was mich verwundert hat war das der Kolben verglichen mit den Guß länger ist und auch mit zwei ziemlich dicken Kolbenringen ausgestattet ist. Meine anderen Guß Zylinder sind mit Kolben die nur einen Kolbenring haben ausgestattet. Bekomm ich noch Kolbenringe vom Alu Zirri Kolben. Weiters ist mir aufgefallen, das Kolbendach ist ganz anders viel spitzer beim Alu. Leider wurden bereits die Kühlrippen abgesägt. Sonst sieht er ganz ok aus, keine schlimmen Riefen. Vielleicht freuts mich und ich stell ein paar Bilder rein. Der Kopf wurde auch massiv verändert. Die Kühlrippen wurden zu einen Blockhead geschnitten. Weis nicht was das bringen sollte.

motorrad, sei mir nicht bös, aber deine postings sind so wirr und aus dem zusammenhang gerissen daß man nur schwer versteht was du mitteilen möchtest. es macht sogar den anschein als hätte es mit dem zirri mr2000 und den gestellten fragen überhaupt nichts zu tun. na dann hab ich jetzt den text für in einen burgenländer verständlich sprache geändert, viel spass noch mit dein zirri

warte ich ______________ der ist auch aus aluminium

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gibts noch ein foto und ne kleine erlärung wie du die kupplung selber gebaut hast ?

hab gehört der VSP III Race soll sich nur wenn überhaupt extrem knapp ohne rahmencut ausgehen. kann das wer bestätigen weil wir sicher auf keiner 50S mit original 60km zum herumschnippseln anfangen.

bei meiner alten 500er zweitakt motocross ist auch der kolben gerissen. da dort der kolben 400? kostet haben wir den riss einfach am ende mit einen einser bohrer aufgebohrt und ich hatte noch langen spass damit.

na dann stell die da mal rein !!!

ja wahrscheinlich ein schaden. hier die fotos. er baut jetzt wenn ich richtig verstanden hab einen tm125 motocross zylinder drauf. leider verpasst hatte nur mit käufer kontakt. hat wer ahnung was der alu mr neu gekostet hat ?? guckst du fotos sind vom et3.it verkäufer und käufer

naja geschenkt !! in italien hat vor 4 wochen jemand einen neuen mr alu, fertigen motorblock dazu und einen neuen zirri auspuff für nicht gedreht um 500? verkauft. wenn man denkt was es noch für arbeit ist und um wieviel man schon polini 160ccm bekommt mit viel leistung. aber jeder was er will. ich such auch noch einen alu mr wenn jemand was weis bitte melden.

wenn nicht du weist ich such noch einen alu melden.

ich nehme 3

ok, hab wohl die seite übersehen und so geglaubt die sei neu druff bei et3.it