stachelbär

Wenn ich bei dem obrigen von SIP auf "Artikelinfo Download" klicke bekomme ich auch das Bild das @Vespa102er gepostet hat.

Ich konnte den kriegen http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennzylinder+quattrini+m160_15056000 und der hat 144 ccm

Spieltrieb wieso 10ccm weniger? Zuera hat 135 Quattrini 144 also 9 mehr Klugscheisser aus

Bin auch am überlegen den zu verbauen. Könnte den relativ günstig bekommen. Werd schauen ob ich ihn vorher mal ausleihen testweise draufstecken und Probefahren kann. 24er PHBL Gaser, 51er Mazzucchelli Welle und SIP Road. Jetzt 135er Zuera also müßte sonst nichts geändert werden, bis auf die Düsen. Mal schauen was die Zeit und das Geld sagt.

@wheelspin danke dir. Vergaser is ideal abgestimmt. Ist halt mein Gefühl andere sagen nach der Probefahrt passt alles perfekt.

Tach zusammen, was ist von nem Ansaugtrichter mit Netz zu halten? Nimmt das Gitter Leistung od nicht? Hab jetzt den Marchald drauf kommt mir vor als ob der ein wenig zuschnürt. http://www.sip-scootershop.com/de/products/ansaugtrichter+malossi+fur_m051517 Je kürzer der Ansaugweg über nen Trichter ist desto besser sollte es ja oben raus sein. 135er Zuera, Rennwelle, 24er Gaser, Sip Road (Flöte aufgebohrt) Danke

Wenn dann nur Standschaden, Reifen platt gestanden.

Na wenigstens bin ich da nicht der einzige der kotzt! Einige glauben halt auch das die Geschwindigkeit die angezeigt wird zur Schutzpolizei übermittelt wird und sie dann zahlen dürfen! Gehäckelte Klorolle auf der Ablage

Kabel checken!!

Da weiß ich aus zuverlässiger Quelle das die meisten Radar-Anzeigesysteme um min 5 km/h vorgehen also du fährst 50 Anzeige 55. wird gemacht damit noch mehr auf die Geschwindigkeit geachtet wird!! Mit Orginal Zylinder 65 da ist der Wunsch Vater des Gedanken

@dust und @Motorhead schöne Bilder und Erklärung!! @realgood wer hat die Scheibenbremse eingebaut?? Soviel ich es in Erinnerung habe ist da ne Beschreibung mit Bildern im Karton mit drin!! Und sowas sollte man beim Scheiben einbauen merken wenn was an Teilen überbleibt . Ne Bremse ist lebenswichtig Cheers

Das wäre dann wohl die eleganteste Endösung

Hatte ich auch schon. Der O-Ring mit Übermaß geht sehr schwer rein wenn sich der beim reinzwirbeln des Schaltarms nicht 100% in die Rille reinlegt tropft es auch. Hab mir da auch mal den Wolf gesucht. Hab dann nen neuen Schaltarm mit normalen O-Ring eingebaut und siehe da es war dicht. Schau auch mal den Schaltarm an ist der hundertprozentig rund und nirgends eingelaufen.

Wenn ich keine "Sonne" hätte wär das ne super Idee!! Oder man macht XXL Federn bei der Sonne rein und rüstet zusätzlich um um die trainierten Unterarme weiter zu trainieren

Kann mir nicht vorstellen das das sinnvoll ist. Sollten dir die Jungs vom Zuera-Rennteam aber beantworten können.

Find ich schon genial die Lösung!! Top

Also passt ne t5 Zylinderhaube, was muß da dann alles angepasst od geändert werden? Ehlich so viel wegschneiden, würden da nicht auch a paar 20er Löcher gehen wegen der Zwangsentlüftung?

Also war das Loch falsch bohren bei mir gar nicht so verkehrt . Sieht zwar Scheiße aus wenn das Zündkerzenloch vieeel zu groß ist aber tut anscheinend der Entlüftung ganz gut.

Nicht gleich steinigen!! Dat weiß ich natürlich Ist für mich zur Beruhigung. Hab das halt mal gemacht und seitdem für gut befunden. Cheers

Danke Dir wieder was gelernt.

Dumme Frage: woran erkenne ich das mit C-Kolben und B-Zylinder? Hab ehrlich gesagt noch nie nachgemessen, entweder hatte ich immer Glück oder war od bin immer zu fett unterwegs Danke Ein Fresser bei 100 ist trotzdem Scheiße!!

Die sind nicht schlecht. Ich nehm eigentlich immer die normalen Papierdichtungen, zusätzlich noch dünn Dirko auf der Dichtfläche. Dat is immer dicht auch bei verbuddelten Dichtflächen.

Kulu richtig zusammengebaut? Mutter vom Innenkorb richtig anziehen Kuluzug kontrollieren, Vorspannung Mal probieren ob es ohne eingehängten Kuluzug geht richtiges Öl, SAE 30

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Nicht jeder hat die Rolle im Keller stehen bzw eine um die Ecke. Daher müssen diese sich leider 95% auf ihr Gefühl und die Ohren verlassen. Oder auch auf Erfahrungswerte.