Lupin

you made my day *tränenausdenaugenwisch*

huh, ich werde heute kneifen - die Grippe macht gerade gar kein Spass.

ist das eine Bekundung, daß du heute abend am Stachus sein möchtest?

*up*

Suche für meine Special (Typ: V5B3T) einen kompletten Motor (gerne mit Vergaser, Ass, Auspuff) & Rad kurzum - ausgebaut und abgeholt weitere Teile: - Kaskade - Seitenklappen - Kotflügel - Sitzbank - ...

solange wir dich nicht tragen müssen ist ja alles im Lack

...fast verhindert, daß es jemand gemerkt hat. Nun ja - am Stachus wussten ja bereits alle Bescheid, während andere Personen noch nichtsahnend irgendwo Kaffeetrinken waren :wasntme: Ist der Opelwirt nun eine feste Einrichtung für den Mittwoch während der Wintermonate geworden?

na - mittlerweile kannst du ja wieder aus den Augen schauen Wer möchte denn heute noch mit frieren?

Lasst T-Shirts sprechen....

Schwarze Sau: Lakritz & Wodka

och, lieber ein Maß weniger - das ist ja gleich ein voller Tank.

Ist es morgen eigentlich schon zu kalt für ein Stachus Umeinanderstehen? Ich wäre ja sicherlich dabei (wenn es nicht zu der Wiesn geht)

Don't start a band - Reel Big Fish das lädt zum Lächeln ein - ein bischen Sonne und eine rollende Vespa - Herz, was willst du mehr...

...du dich bei regennasser und schmieriger Fahrbahn mit deiner frisch neuaufgebauten Vespe auf die Klappe legst. ( ( ( (wenigstens ist mir nix passiert - was der Vespe passiert ist, schau ich morgen im Hellen) (

hm. schreibst du die Mail gerade im Schlaf? Brauchst du für 17.45 einen Wecker? Weia...

andersrum wäre es ja wenigstens vorstellbar - dann könnte man sich immerhin noch hintendraufsetzen

na, nun male den Teufel nicht an die Wand. Eine halbwegs brauchbare PK XL 1 ist locker für den Alltag gut. Meine hat mittlerweile 27TKM runter (was sicherlich nicht sehr viel ist), hat den ersten Motor drin und rennt nun seit knapp 3TKM ohne Zwischenfälle. Dank der Kuchenbox vorne hast du zumindest immer Platz für das Regenzeug - das Zündschloß ist in der Großstadt auch immer mal sinnvoll - mit einem hässlichen Gepäckträger und Pizzabox kannst du a.) Pizza ausfahren und b.) den Helm unterbringen. Die Ersatzteilsituation für die Smallframes ist ok und man kann alles selber machen. Ich würde ne PK nehmen. Die ist zwar ein bischen langsamer im Anzug aber deutlich stilvoller.

Anfahrhilfe: Ach, es ist halt alles ein leidiges Traktionsproblem. Vielleicht sollte ich mir eine Anfahrhilfe besorgen.

och, wenn mal wieder ein PK förmiges Schlusslicht für das Terrorscootern gesucht wird, ich bin dabei.

hier in München bist du für eine solche PK XL gut und gerne auch mit einem 500 Euro Schein dabei. Generell wäre ich bereit für eine unverbastelte PK 50 XL ein paar Euros mehr zu bezahlen als für ein Schrauberstück. Gott sei Dank glauben alle diese Dinger als unwürdig schlachten zu müssen. Leider verschraubt die V50 Fraktion viele dieser PK Teile Auch wenn die PK 50 XL aufgrund ihres Plastiks ein bischen verpönt ist, ist sie schick alltagstauglich. Sei es nur das Zündschloss oder die Kuchenbox vorne, die ich nicht mehr missen möchte (z.B. für die Regenklamotten ( )

schick Top gemacht aber bitte - bei aller Schnitthektik - ein bischen mehr Roller darf schon zu sehen sein :) Aber peppig geschnitten... puh - keine Jamba Werbung zu sehen

deine Vespa summt wie ein Bienchen (äh, moment mal...)

Ich gebe offen zu - ich bin da Lusche und geniesse meine langsame PK 50 XL. Ja, ich werde beim Stachus Treffen in Minga immer der langsamste bleiben, dennoch bleibt mein Roller "Jungfrau" und wird nicht verschraubt. Ein DR Zylinder 50er würde mich reizen, da mein Originalzylinder ein wenig "platt" ist. Mein derzeitiger Plan sieht vor mir eine schicke V50 zu gönnen (mal sehen..1. Serie?), die Karre den Winter über flott zu machen (einmal Originalrestauration) und damit im nächsten Frühjahr durch die Gegend zu rollern. Dann wird der große Lappen gemacht, ein dicker Zylinder verbaut und die Karre als Motorrad zugelassen. Dafür werde ich in allem planmässig ein paar tausend Euro ausgeben und gut ist. Mir ist das Risiko Unfall/Polizei schlicht zu hoch. Die richtigen Standardantworten hat Rasputin schon gegeben.

*hüstel*, hej - das ist ne PK 50 XL, die kennt nur Vollgas Ich bin 1.92 m groß bei 92 kg, das Ding kennt vom Gas her nur zwei Zustände: Stopp oder volle Pulle (von kurzen Übergängen mal abgesehen). Ich denke das ist auch schon ok so. Wenn man etwas wirklich sparsames fahren möchte, könnte es SInn machen h das Vorhaben Vespa in Frage zu stellen und auf nen Plastikroller umzusteigen. Da er ja nicht über massive Minderleistung klagt, würde ich denke er vertröpfelt das Zeug bei der Fahrt irgendwo (Tank, Vergaser, Schlauch)

PK XL Elestart 89, braucht hier rund 3.3 Liter bei Originalausstattung. Quellen kann es da viele für geben: Vergaser, Zylinder, Auspuff, Zündung. Beginne einfach bei einem und gehe mal alles durch. Es dauert ein bisschen, du lernst deine Vespa kennen und danach geht es ihr auch sicher besser