Manuel

der ist auch super onlinefaul... keine ahnung was da abgeht... ich sprech ihn mal an. gehe dann auch mal glaube ich ... n8

hast du eigentlich mal den Marcel angesprochen wg. der Sitzbank?

ah, ich sehe, JETZT hast du richtig viel getrunken ne, das wäre sicherlich geil, aber die schwinge ist hier ganz anders knonstruiert... selbst wenn das von den abmessungen annähernd passen würde, wäre das super aufwendig... ich glaube, einfacher wärs da, eine komplette scheibenbremse auf die v50 gabel anzpassen, aber das wäre ja mit dem blöden eintauchverhalten beim bremsen so, als würdest du einer total hässlichen frau 500-marks-dessous anziehen MfG Manuel

machen wir das mit der höherlegung hinten konnte ich jetzt überhaupt nicht nachvollziehen aber ich kriege das schon irgendwie hin

was? noch immer?! weitermachen! was mir noch einfällt, verliert der ohnehin super durchzugsschwache originalzylinder nicht auch noch seine letzten drehmomentreserven, wenn du ihn oben abdrehst? 7000 Touren sind zwar schön, aber komm da dann erstmal hin... :haeh: Wo sind die Leute, dies schon probiert haben? mfg manuel

das mit dem langloch könnte funktionieren... musste beim rechtspolini auch immer die luft rauslassen...

weitermachen damit! bin mal gespannt was die kiste am ende bringt... der herr whiteman hat sowas ja auch mal gebaut, und kam wohl mit nicht gedrehtem zylinder und auch polini topf auf 65 oder so... gespannt... manuel

mache das auch gerade (alte smallframes müssen den orig.-kouti haben ), da stört die obere dämpferaufnahme der PK-Gabel am blech vom kotfügel. Habe noch nicht angefangen, aber da muss wohl etwas Material entfernt werden, dann sollte es passen. Und - ja, sieht schon etwas komisch aus mit dem Höhenunterschied... Aber wie soll mans sonst machen, allein schon wg. Scheibenbremse? Naja... tuts schon mfg manuel

hallo, habe mal so ne polini schnecke aufgeflext, und das ist schon alles so angeordnet, das der auspuff "von hinten" angeströmt wird... selbst wenn du das hinkriegst mit dem umschweißen, so weiß ich nicht, wie es dann mit der leistung aussieht. denn ob mans glaubt, oder nicht - sogar der polini auspuff ist ein bißchen durchdacht (komplex wäre jetzt zu übertrieben ) weiß nicht ob der den simonini zieht, hatte früher mal vor, den polini alu HP (75) zu drehen und mit simo zu fahren, davon wurde mir abgeraten. naja, ist ja auch egal, versuch macht kluch! in welchem rahmen fährst du denn das ganze, und wie hast du das mit dem zylinderkopf gemacht? oder fährst du den HP originalzylinder? mfg manuel

Gerade bei Verona ist es auch mit Abstand am teuersten, weil dort die meisten Touris aus D/GB etc. nach Italien "einfallen", und dort natürlich auch auf die Schrottplätze gehen... In der Region um Verona/Garda haben die Schrotthändler das wohl schon spitzgekriegt, ist teilweise nicht mehr viel zu holen/sparen. Selbiges gilt für Rom, sind einfach zuviele Touristen, und was die Engländer bereit sind zu zahlen, wissen wir ja alle selbst ganz gut... Die machen da unten "den Markt" kaputt... :grr: Meine Meinung... MfG Manuel

glaube, das ein motor mit falsch rum eingebautem kolben gar nicht anspringt, oder? die ganze kompression geht ja durch den auslass flöten... mfg manuel

Hallo, bei der Banane entfällt der Auslassstutzen... Wenn du einen orig. PV Auspuff nimmst (Optik genau wie V50 orig.), dann hast du die 40km/h Drossel draussen, absolute Orig.-Optik und kannst den Auslasstutzen von Polini fahren. Von der Sito Banane rate ich dir ab, die rostet dir schneller weg, als eine echte Banane braun wird...

... an welcher Stelle hast du denn die 0.3mm Differenz gemessen? Bei einem mehr oder weniger flexiblen Ring? Fette das Ding an der inneren und äußeren Kante ein, setze es gerade und "minimal mehr als bündig" ein, und dann passt das auch...! Neue Simmerringe lassen sich nie so einfach drehen, wie welche, die tausende von Kilometern lang ohne Ende Umdrehungen mitmachen mussten... Jedenfalls besser als einen alten/gebrauchten Siri wieder einzubauen

Hallo, habe den dicken Kantenschutz den du meinst... (der, der innen auch die Form der Sicke im Blech hat). Ist nagelneu. Bei Interesse PM an mich... MfG Manuel

Das müsste der "Scooter Basket" sein, ziemlich beliebt in den 80ern. M.W. nur noch gebraucht zu bekommen. In den 60ern gab es einen abnehmbaren Gepäckkorb, vielleicht gibts den noch in irgend einem Repro-Programm... Oder halt gebraucht suchen, irgendwer hat sicher noch so nen "Scooter Basket" wie auf dem Bild. MfG Manuel P.S. Zu mehr als Beinschild verkratzen (wenn man was reinlegt) taugt das Ding aber eh nicht - ausserdem sieht das Ding beladen mit Obst, Käse, Milchflaschen oder what ever auch nicht mehr so schön aus, wie leer.

Hallo, also Auspuff und Vergaser sind da zwei paar Schuhe, und zwar hatte jede deutsche 50N (auch Spezial, Elestart) diesen Drosselauspuff (den du daran erkennst, das er einen superdünnen krümmer hat und direkt am Auslass anschließt, ohne Aluwinkel dazwischen), aber nicht jede automatisch nen kleinen Vergaser. Die Spezial ab 75 glaube ich (auf jeden Fall die V5B3T, später auch mit 4-Blinker) hatte serienmäßig immer den 16/16 drin... gleichzeitig aber den Drosselauspuff. Ob du auf der orig. Fuffi jetzt den 16/10 oder 16/16 drauf hast, ist lange nicht so ein Unterschied, wie wenn du den 40km/h Auspuff oder den größeren (Primavera- bzw. Sito-Auspuff) montiert hast... das macht sich nämlich schon recht deutlich bemerkbar. MfG Manuel

Habe mal gehört, das in Österreich wohl Fuffi-Scheinwerfer mit Fernlicht gibt... Wenn "Bilux" Fernlicht meint (bin halt nicht so der Elektrikamnn), dann sind die runden 105mm Scheinwerfer für die Fuffi N auch im SCK Katalog... also da wohl zu bekommen... MfG Manuel

"Gehirn schrott".... geil... musste der den Beweis auch direkt in seinem Verkaufstext antreten

spion

RTL2 ist wirklich der allergrößte Scheiss... Aber ich freue mich schon, wenn endlich mal was über "Jugendliche in Lloret de Mar", "18 jährige, die bei Unfällen in ihren getunten Autos tödlich verunglücken" oder "Fernsehmonteure, die alte Leute bescheissen" gezeigt wird... Sowas war nämlich noch nie da, und ist ja wohl wirklich mal richtig interessant MfG Ficken, Freibier, Ferienzeit - Das wilde Verhalten junger Amerikaner nach der Highschool

19/19 wäre auch zu groß für den DR... sollte eine Stadt-taugliche Fuffi sein inder Kombination... Düse vielleicht so um 75...? Kann mich net mehr ganz an das 75ccm-Tuning erinnern... gibt aber überall im Internetz Listen mit Bedüsungs-Richtwerten. Manuel

... du brauchst dich ja nicht dafür entschuldigen... war ja auch nur so interessehalber... Manuel

gute idee... ich geh mit! (also, ich gayhe nicht mit dir mit :grins:

sicher? was ist das denn für ne geschichte mit der anderen primärübersetzung? die ganzen primärs passen ja scheinbar nicht auf die XL2... lt. div. Katalogen... habe mich noch nie mit nem XL2 Motor beschäftigt... (wieso auch ) MfG Manuel und an freeridehnx: man merkt, das du noch nicht allzulange fuffi fährst - ich gebe dir max. 4-5 Wochen, dann bist du so angenervt von deiner fuffi-kriecherei, dann wirst du anders über tuning reden... du wärst jedenfalls der erste, bei dem es nicht so wäre warte ab...