Manuel

jap, nachträglich mal alles gute!

nie drauf geachtet... glaube aber nicht. zumindest stehts nicht drin. gruß manuel

Hatte erst einmal in 5 Jahren den Spritfilter im Vergaser wirklich "unfahrbar" zu... ich würde einen dritten, im Schlauch eingeklinkten Filter als überflüssig bezeichnen. Gruß Manuel

hat schonmal wer lack mit der heißluftpistole entfernt und kann berichten? gruß manuel

wieviel billiger soll der denn sein...? :haeh: bzw. wo gefunden?

gerade die weichen schläuche (die nicht festfrieren) sollte man mit Schellen befestigen! Habe diese Art schlauch auch verbaut und bei einem Roller (SHB Vergaser, Schlauchanschluss auf Zylinderseite) hat sich bei Erwärmung des Motors der Schlauch immer gedehnt und der Sprit lief nur so durch den Roller auf die Strasse... Ich denke mal da hat dein Händler einfach nen Fahler gemacht, wobei ich den Zusammenhang mit dem Spritfilter nicht so recht erklären kann. Jedenfalls hast du solch einen Filter ohnehin nochmal im Vergaser, würde das Ding wieder rausmachen. -> neuer, durchgehender Schlauch, 2 Schellen dran, fertich... gruß manuel

hallo, das ding haben wir vor zwei Jahren mal gemacht. Habe es bis heute noch nicht auf die Strasse gebracht, fehlt noch ein Drop und der nötige Mut Haben auch schon mit der Flex gecuttet, geht wohl am besten. Vorher habe ich mit einem ca. 60cm langen, biegsamen kunststoffprofil am rand endlang angezeichnet. Habe 60mm von jeder Seite weggenommen und das entlang des Trittbretts weitergeführt, das muss dann schon sein, sonst sieht es nicht aus. Oben die Rundung habe ich auch irgendwie vermessen, da weiß ich aber nicht mehr genau wie. Auf jeden Fall verläuft sie spitzer als die originale... gefällt mir aber auch besser als direkt so krass nach unten abfallend. Stange muss übrigens nicht... ich denke man merkt schon mehr Stabilität, wenn man aber nur was am Beinschild herumflext ist sowas nicht nötig. Anschließend eine Bördelung anbringen, oder einen dicken Runddraht um die Kante schweißen, bringt wohl spürbar mehr Halt. Irgendwer hat hier mal nen Bericht gepostet (-> Suchfunktion mal benutzen!), wo bestätigt wurde das ein Großteil der Stabilität des Rollers in der Bördelung des Beinschild liegt und das es wohl vor allem in Kurven schon mal was schwammig werden könnte. Gruß Manuel

guckt hier hier, da hat die seite wohl jemand mal ins Deutsche umgesetzt. Wusste bis jetzt gar nicht, das das ne US-Seite ist, was bei den Bildern aber eigentlich naheliegend ist Gruß Manuel

das mit dem schneller könnt ich so grad noch glauben... also, weitere angebote hier oder wie? gruss manuel

schick schick... wurd ja auch zeit!

... gibts schon irgendwo bilder dazu? gruss manuel

finde es auch normal und durchaus erfrischend, mehrere fahrzeuge in der garage zu haben... ein gegenmittel ist mir derzeit auch nicht bekannt, habe aber auch nie danach gesucht bis in die schulden sollte man sich nicht kaufen, aber für eine bestandene prüfung und zum geburtstag kann man sich immer prima selbst mit nem roller belohnen gruß manuel

bin im sommer wieder da ( ), aber mit dem wochenendticket, und 12 std. rückfahrt im bummelzug mitter v50 dabei... ich weiß nicht

sorry, münchen eher schlecht. danke trotzdem, wenigstens mal ne antwort gruß manuel

du schriebst " *sollte* bis 80 gehen". wenn du keinen bis 80 findest, gib mal bescheid, habe noch einen bis 60. schwarz, sechseckiges logo. könnt´ ja sein... gruss manuel

ja... für den der den rest zum roller hat auf jeden fall ne coole aktion...!

die 102er dr die ich kenne hatten immer vier schmale überströmer gegenüber vom auslass... würde ich also mal ausschließen das es einer ist, zumindest keiner aus der produktion der letzten jahre. kann ja sein das es in den 80ern da mal was gab? aus der zeit wo bitubos noch schläuche statt behälter hatten und die polini-puffs röhrchen statt enddämpfer der auslass ist bei olympia und zeta definitiv serienmäßig so, da wurde nichts gefräst. gruß manuel

ja, da kommt ne aluleiste ran. die bekommen ist kein ding, habe ich vor zwei wochen noch für nichtmal 10 Euro beim SCK gekauft. geht aber nur mit dafür gemachter bördelzange zu montieren, und die gibt es m.W. leider nicht mehr, bzw. kaum noch zu kaufen. gruss manuel

... das verstehe ich irgendwie jetzt nicht ganz? :haeh: Übrigens ist das in meinen Augen eins der Themen die später zu "Katastrophen" ausarten, wie im Politikbereich so oft. Ist ja schon teilweise "laut" geworden hier. Daher sollten wir meiner Meinung nach die Sache jetzt ruhen lassen, ist ja eh alles gesagt, egal ob das jetzt ein Fake ist oder nicht (wenn ja, sollte er mal gucken ob er in seiner grenzenlosen Langeweile keine besseren Beschäftigungen findet). Gruss Manuel

ich komme als interessent zwar nicht in frage, weil ich das ding nie komplettieren könnte, aber ich wollte mal sagen, das das von aussen (in der topicliste) das am geilsten aussehende thema ist :love: denn wer verschenkt schon nen LU rahmen... gruß manuel

... ich kann nur wiederholen das es damit bei meinem Roller gut geholfen hat. Glaube kaum, das es in der "Rollerszene" viel widerstandsfähigere Beschichtungen als den Originallack gibt. Gruß Manuel P.S. Bei Werkzeug mag das zutreffen, aber oft ist nicht billig auch immer gleich scheisse

beide teile zusammen kosten neu nichtmal 5 euro? dafür ist ja das verschicken zu anstrengend wenn du aus aachen kommst kannst du die teile für nen schicken 2er abholen kommen... gruß manuel

aber gas- und schaltrohr dabei? dann gib mir deine bankverbindung! wart ich schreib schnell PM... gruss manuel

... dafür hat man dann aber original puff und -lack, wobei ich den roller keineswegs schlecht machen will. gefällt mir wirklich sehr gut, nur die bedingungen und die art hier sind wirklich :plemplem: :plemplem: :plemplem: gruss manuel

... olympia hat den gleichen auslass. wo ich gerade versuche mich zu erinnern und die bilder anschaue werde ich mir immer sicherer das es ein zeta ist... aber trotzdem bitte nicht drauf verlassen