heizer

vielleicht ist es ja ein geschärfter rennpinasco auf österreich.

RD350 Vforce 2 im Malle 136 musste ich auf high stellen, Low hatte leistungsverlust. ich würde daher im falc auch erstmal auf high stellen

gibts nicht einen GS-Kolben dafür?

da ist doch nur das ölleitblech verbogen, oder? das ist in meinen augen wurscht.

silikon spezial. die muss aber nicht schwarz sein, gibts auch in rot.

gibts eigentlich irgendwo bilder?

ja das sagen sie jedes jahr. und jedes jahr bleib ich denn daheim und dann? dann wars doch

geile sache. denk schon die ganze zeit das ich stockach verpasst habe

also dreckige13 fährt ja 2.26 mit der sincro nebenwelle. ich würde sagen das es klappt, zur not kannst ja wieder auf 2.46 verkürzen

ist aber nicht mit einem 60er in betrieb sondern nur mit einem quattrini. und ob ich mit dem motor mal eine kurve mach steht in den sternen, ist der vierte ersatzmotor, liegt eigentlich eh nur rum, war reiner zufall das er jetzt mal gelaufen ist. mal schauen

zentrierung über den zylinderfuss halte ich für total überbewertet. schon mehrmals zylinder im rennbetrieb gehabt die waren am fuss gar nicht zentriert, nie was negatves festgestellt, weder komische spuren am kolben, noch erhöhter verschleiss. ich behaupte so ein zylinder zentriert sich über die kolbenringe, ich denke nicht das die zylinderfussbohrung auf mehrere hunderstel genau ist, und so genau sollte sich doch sein, oder nicht?

ach ihr wart das. die kiste lief ja mal richtig geil

also 220° am drehschieber laufen erstaunlich gut. bis jetzt keine negatven auswirkungen feststellen können

Geil wars, vielen dank ans ganze vespetta racing team. in zukunft nur noch grauguss polini reicht für eine 1:03:95

herr MRP ist auf dem springrace. ich werd ihn morgen mal drauf anstubsen

würd ich mal so testen. sprung in den zweiten ist knackig kurz, ich mag sowas

runner oder nebenwelle extra kurzer vierter. extra kurzer vierter hat den vorteil das der sprung vom dritten in den vierten kleiner ist. den sprung finde ich bei der runner nicht so toll langer erster ist geschmackssache, ich lass ihn immer weg, fahre eh nie im ersten 2,56 ist ganz gut, aber je nachdem wie schnell du fahren willst könntest auch über eine 2.34 nachdenken

ne da steht nich falc drauf. ist soweit ich weiss vom falc empfohlen. ich mag mich erinnern das es eins von elf war. sicher weiss ich das aber nicht mehr.

fährt undi nicht dieses falc öl?

es nachher zum Springrace geht

ja ich mach nach dem springrace ein paket mit mehreren rädern, gaser, düsen und so.

zündaussetzer hatte ich noch nie. ich fahre die zündung ja auch am falc, funktioniert super, nur eben nach einiger zeit gehts dann kaputt. werd mir mal die zündspule genau anschauen, da kann man bestimmt noch was optimieren. so ansich find ich die originale zünmdung ganz gut eigentlich

genau.

great pictures

drüberfallen kann ich da oft