jan

habe mal vor ner ganzen weile eine Dellorto SHBC 19.19B (als shb 19.19 für vespa angepriesen) bei egay ersteigert. allerdings ohne ass und diese gussschutzkappe. jetzt wollte ich ihn mal in eine 50 special einbauen, finde aber noch immer keinen passenden ass. der innendurchmesser des vergaser auf der ass seite beträgt 24,5mm. heißt, ich brauche einen ass mit 24,5mm außendurchmesser und 19mm innendurchmesser. gibt es sowas irgendwo? die anderen hatten immer einen kleineren außendurhcmesser. der gaser sieht nicht nachbearbeitet aus. sonst einen vorschlag, was ich machen kann? andere ungewöhlickeit ist, dass er eine zusätzliche standgasschraube an der seite besitzt. die drückt den schieber weiter nach oben, wenn man die schraube reindreht. wozu ist das gut? andere dellottos haben allerdings da auch eine blindvorrichtung, nur keine schraube. außerdem ist die große runde luffi aufnahme ein wenig kleiner, so dass man mit tape arbeiten muss, damit er richt runterrutscht. danke!

lieferanschrift sollte man in der verbindlichen bestellmail mitschicken. wurde aber nachgetragen (editiert). deshalb hast du es wohl nicht gesehen. ob die ne rechnung mit mwst schicken, können sie nur selber beantworten. aber glaubst/erwartest du das wirklich? meine kohle ist auch raus und bestimmt schon gebucht (gleiche bank und auch in HH) :grins:

na und? wird ja nix schlecht. ist doch eh baujahr 1985 und 1986.... :wasntme:

www.gwenzel.de und da mal gucken....

:love:

lockerer spruch! hast ma ne "continental light" (oder jetzt ne "continental silver") für mich?

@insomnio = danke. einigermaßen reicht mir auch. aber es sind ja noch nuance zwischen schwarz und weiß. und der eine beitrag klang so, als ob es nur gut und scheisse anzeigt, jedoch nix dazwischen.... @bobcat = danke. und dein beitrag war auch der grund, warum ich darauf gekommen bin. ist das DR spezifisch???? na, ich werde mir mal so ein ding zulegen...

da fang ich doch gleich wieder mitm rauchen an....

läuft das lich kurz, wenn du kickst? läuft elestart (falls sie das hat) oder geht die hupe? wie angedeutet, könnte es an der elektrik liegen oder ist es mehr im bereich der zündung/lüfterrad zu suchen......

ich möchte dann schon genauer wissen, wie die komprssion ist, wenn mann z.b. die kolbenringe erneuert oder mal ein bißchen was am kopf verändert. und das ding sollte halt nicht nur "ist okay" oder "gayht nicht so gut" anzeigen. sollte halt nicht minimale aber schon einigermaßen Veränderungen aufzeigen. wenn das schwachsinn ist, was ich schreibe, dann hätte ich gerne mal was ausführlicheres zu den geräten. sonst würde ich ja auch nicht fragen.... und auf das ganze kam ich, weil meine möhre warm müde wirkt und kalt wie hellwach und spritzig. aber da hat bisher keiner drauf geantwortet.... danke und

habe dir ne pm geschickt mit meiner mail adresse..... mal gucken, ob sie ankommt.... noch immer interessiert. habe hier auch noch ne pk sitzbank liegen. liegt schon einige jahre, wurde aber noch nie montiert. aber näheres in der mail/pm...

also nicht so der burner. hattest du vergleichstestgeräte??? und wo gibts gute für kleines geld? edits einkaufstipp: http://www.werkzeugshop-petit.de/german/va...akuum-motor.htm wie ist der? bestell-nr: 1680

ich hätte interesse an der sip carbonbank und würde dir, sofern die auch auf ne pk xl paßt (müßte aber eigentlich) , EUR xx,xx hast ne pm! danke jan

ein paar cents oder schrauben und ein schluck gemisch. und dann in ein paar handtücher wickeln und in die waschmaschine (ohne schleudern), betonmischer oder auf ne autofelge binden (ruhig schön fest ) und einmal um block, o.ä. edit stand an der ziellienie und sagt: "salami war schneller und ausführlicher!"

da drüber steht, dass es "normal" ein 14mm ding ist. nur mit adapter 18mm. bin ich jeztz zu doof? :plemplem: und sonst so? guter eindruck schlechter eindruck? und mein kleiner motor? warum macht er das?

taugt dieser kompressionstester was? kenne mich da nicht aus: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...ssPageName=WDVW vorschläge, wo es was gutes gibt? generelles problem ist, dass meine pk 50 xl mit dr 102 (shb 19.19, hd 84, polini airbox, rennwelle, 3,00 primär, sito plus - dürfte zwar nicht alles wichtig sein, der vollständigkeit halber halt) im kalten zusatand besser läuft, als wenn sie schön warm ist. da wirkt sie irgendwie müder. beschleunigung hauptsächlich. ist aber nicht so, dass sie dann 15 km/h langsamer läuft. jemand ne idee? hatte aml bei einem dr 75 f1 den gleichen eindruck....

wenn der gute ohne luftfilter fährt, kriegt er viel mehr luft und muss das mit ner riesigen hd ausgleichen. und 98 ist wirklich sehr riesig, wie ich finde. ich bezweifle, dass das vernünftig ist, aber wenn es gut läuft und ihm gefällt, soll er das machen. der verbrauch wird aber ganz ordentlich sein. die rennwelle hat auf die düsengröße keinen einfluß, soweit ich das weiß. die hat nur längere steuerzeiten, was zu einem höheren füllungsgrad führt. die rennwelle macht ein bißchen früher auf. aber es geht nicht mehr in der selben zeit rein, sondern nur länger die selbe menge pro zeiteinheit rein. klar? :plemplem: sprechen wir hier überhaupt über drehschieber? :wasntme: du solltest gleich probieren, richtg abzudüsen. im zweifelsfall aber lieber zu groß (fetter) als zu klein (magerer). und den luffi würde ich dabei drauf lassen, da die abstimmung ohne nicht so leicht ist. ich tippe mal bei dir auf ne 82-86 ohne, dass es da probleme gibt. ABER: ich neige zu kleinen düsen

bei 7000 umdrehungen würde das ding rein rechnerisch 68kmh laufen (3,00 reifen). da, soweit ich das gelesen hab, der dr85 eher auf drehmoment als auf drehzahl ausgelegt ist, wird da häufiger ne 3,00 primär gewählt. das könnte also schon gut so hinkommen. ich habe leider nix zum kompression messen. allerdings habe ich den eindruck, dass meine warmgefahren schlechter läuft und schlechter zieht.... ähnliches problem?

warum nicht? und bei welchem zylinder sollte man es denn "groß einstellen"?

naja, vermutlich wird es niemals eine dritte rep-kits serie geben.... schade (

auf welche frage hast du denn geantwortet? auf jeden fall wird das ding so nicht laufen, wenn nur die HD größer gemacht wird.... den rest vom vergaser könnte man auch einstellen :wasntme:

schön länger als 24 stunden kein post mehr. das ist nicht verkaufsfördernd....

du meintest sicherlich "nebendüse". und das sollte ne 42 sein... und im small-framesetup kann man die meisten nebendüseneinträger vergessen. generell wäre es aber gut zu wissen, was für ein vergaser das ist. beim 16er würde ich mal grob hauptdüse 72 mit ner banane sagen... und gemischschraube auf anschlag ist nicht richtig. zumindest bei mir nicht. ich würde vorschlagen, du guckst dir jetzt mal die gsf tipps an (von king kerosin) und ließt mal nach, wie man so einen dell orto shb einstellt.....

FERMIN IV - Neueva Vida das ist einer der MCs von Control Machete. Mexicanischer Rap... tja, ich kann ja alles hören, die anderen 5 im GSF stört das wohl nicht... und hier ist keiner... ist n bißchen matrix mäßig..... ich glaub ich fahr jetzt noch ne runde und gehe dann schlafen..... :wasntme: und jetz höre ich: Yusef Lateef - Nubian Lady

könnte ich die bilder auch mal sehen???? danke!