deluxe

zürcher begrenzung liegt bei höchstens 3 jungs sonst komme ich mir ja vor wie auf der skipiste :wasntme:

oha falsches topic. kann mir ein moderator den beitrag in die sparte GESUCHE verschieben. merci

wer hat eie gute adresse für gestickte aufnäher .das problem dabei es sollte bezahlbar sein. und ein hersteller der auch kleinmengen herstellt so ca 10-15 stück.

denke ich auch das ich den asso nehme. der kommt mit 2x 1.5 mm kolbenringe und eben preislich liegen da genau 9£ dazwischen.

für ein 175 stage 4 kit, welchen kolben ist da empfehlenswert. habe das angebot von rayspeed mit mahle oder asso kolben preislich liegen die bei ca 10 £ auseinander. wer hat erfahrungen mit dem mahle ?? merci und vielen dank

normale preise für england.eher sogar auf der günstigen seite.

werner wenn es ein original 22er dellorto ist,dann lass ihn so wie er ist. in england kannst du dafür bis zu 80 £ verlangen.

bin aus GRAUBÜNDEN

bei ebay verkauft einer seine india gp 200, kommt aus HH .

@ sylvius bekomme ich asyl in der eu. im möchte schon lange dabeisein aber unsere regierung hat da ein problem damit.

@ gianrico wenn du das hier liest,hast du das topic gefunden

für standard bänke

@ marcello: so wie es aussieht hast du eine bessere lösung auf lager! oder kannst du nur scheisse zu allem sagen

zum thema ancilotti sitzbank. klar passt da ein sprint rack drauf, musst eben die kleine ausführung nehmen.schau mal bei meiner lammy ,ist so einer drauf. zum thema gepäck..also ein schlafsack oder zelt passt ... ich hab mein sprint rack für die anci bank dazumals bei kb paintshop in hull gekauft. aber soviel ich weiss bekommst du den auch bei rayspeed.

werner bei dir in italien hat sie der sacchi mit dem coolen alten ancilotti logo auf lager. ansonsten in england eigentlich überall erhältlich. dazu das superkleine sprint rack und gut ist.

werner forum

@ timm ich bin 15/46 gefahren,wollte eigentlich 16/47 fahren..aber eben.im vergleich ist der zirri rein vom gefühl besser als der gianelli gefahren das mit wesentlich mehr drehzahlen und leider auch mit mehr noise. der clubman ist zwar auch laut und blechern auf dem imola aber dreht sehr gut aus im vierten. frag doch mal die engländer in ihrem lambretta forum dort fahren ja viele den imola.

stimmt,mit dem clubman lief die kiste am besten. kann dir aber wenn du willst den alten zirri snail zum testen schicken.

@ amg die hinfahrt : chur-mals sind ca genau 200km,das meiste davon über pass strassen. rückweg etas kürzer. teilnehmerzahl ist auf 16 leute begrenzt denke ich mal. gruss klaus

ich möchte die sitzbank bitte

banani du bis ja ne perverse alte spacke geworden komm mal bündner luft tanken,ich glaub der argauer nebel schadet deinem gemüt

ähh et4 :puke: ,aber das soll ja geschmackssache sein, auf jeden fall hat so ein gerät in V/L GR nichts zu suchen

nanana elbanani soweit sind wir noch nicht. ok ne 180er dragster liegt drin oder mein fav ne offene velocifero :love: falls du mal eine im guten zustand und günstig zur hand hast gib mir ne mail.

schönes teil patrick. aber nimm den gepäckträger weg,der war wohl in der schweiz standard,von denen hab ich ca 5 oder 6 stück rumliegen