Avanturin

ok dann geht morgen meine CD zu Euch raus, ne Rally 180 für meinen Lieblingsshop

so nun endlich auch für die neue karte eingetragen....schöne sache

soderla, noch zum snp ist meine bestellung grade raus.... sobald ich deine mail hab werd ich den betrag überweisen und dann gespannt warten... edit: bzw. kann ich mir die sachen auch in sc abholen...ist ja nur ein katzensprung und du sparst dir nen karton zum versenden

na dann auch hier nochmal glückwunsch zum tüv...jetzt noch ein kleines blechla in lauf holen und gut is...

jetzt turnt man hier schon seit 2001 rum, war aber noch nicht hier im topic vertreten bei einer meiner lieblingsbeschäftigungen

na na du wirst doch ne rally nicht als plastik beschimpfen es kommt halt auf deine wünsche an, wenn du ne fahrbaren oldi in nem pastellton (in dem fall elfenbein) willst is beschichten ideal, wer will schon elfenbein hochglänzend?? klar an ne airbrush lackierung oder irgendwat hochglänzend perliges kommt es und soll es auch nicht hinkommen, dies ist ein roller zum bewegen und nicht zum anschauen und sich drinspiegeln

mußt du aber das billige blechdinges mußt du mitsamt der unteren lagerschale vorsichtig nach oben klopfen...immer schön rundrum...dann geht der koti ohne prob runter und beim einbau nimmst einfach ein neues blechla, kost ca. 3?

stellt euch das mal anders rum vor, du willst ein altes piaggio emblem und bekommst nen honda oder suzuki schriftzug.... :grins:

also meine rally läuft seit ner woche wieder und beschichtet ist sie halt kurz davor.... so schnell ist die entwicklung beim pulvern auch net stöber mal in der suche

komisch...auch da hab ich nie irgendwelche siffe...vielleicht liegts weniger am scorpion als an deinem zylinder??

na so sch.... sieht des doch net aus und hält sogar ner genaueren betrachtung stand... nochmals danke an nop´s cousin für beschichten

ich hab ne rally/200er/scorpion kombi und mein scorpion ist einfach schön dicht, auch am krümmer... probiers doch mal mit ner stück alu zwischen krümmer und auslaß (einfach aus ner cola-dose schneiden) und der puff ist schon im 2. jahr ohne risse....noch bin ich sehr begeistert von ihm und seinem sound :love:

jo den scorpion puff gibt es mit enorm einfach mal die suche benutzen....

schau mal hier Intimrasur

der see lohnt sich und wenn du mit dem roller fährst hast du ne geile strecke vor dir.... ein tunnel, schnurgerade auf ca. 5km länge... da kannst du deinen auspuff mal in ruhe in aktion hören

oder bei ne menge avatare

ich kann dir nur den nördlichen gardasee mit riva und torbole empfehlen, sehr nett dort vespa zu fahren ablegen kannst du dich auch am see und dort ist er nicht zu brühwarm wie im flachen süden den besten und größten eisbecher kriegst du in arco am marktplatz an der kirche

jungens.. ihr vergeßt einen aspekt des scorpion auf org. zylinder... OPTIK und SOUND und wenn dann doch mal ein 210er kommt, dann hat man schonmal nen ordentlichen puff drunter und fahrbar ist der scorpion ohne drossel auf org. 200er auf jedenfall. ein mehr an leistung bringt er aber wie schon besprochen jedenfalls nicht

mach beide ringe der drosselung raus

so... sie ist endlich fertig.... :love: heut mit dem nop schon ne runde gefahren und bis auf die zugeklebte tankentlüftung schnurrt sie perfekt :love:

so...gut ding will weile haben... gestern auf meiner rally die erste proberunde gedreht :love: ach ja tankvolumen eines großen rally tanks: hab gestern an der tanke 7,5 liter reingefüllt und es sind noch ca. 4cm luft bis zum deckel oben, also sind 8-8,2 liter durchaus real... aber öl muß ja auch noch rein...

also wenn du die rally als oldie zählen :grr: läßt dann funktioniert des mit nem scorpion ohne prob.... ich hab ne dicke und ne dünne feder drunter und einzig beim aufbocken mit dem hauptständer schleifen sie am scorpion... beim fahren gibts keine prob

und ich war live bei icq dabei, als nop ernannt wurde in die heiligen hallen des gsf..... glückwunsch aber ein autogramm will er mir nicht umsonst geben... :grr:

so sieht das anti-mitdrehsystem bei ner rally aus, falls du nicht blättern willst halt dich an die anleitung vom nop, dann wirds einfacher

mein 180er motor war sehr anfällig auf alle möglichen kleinigkeiten und nach dreimal motorspalten in zwei wochen hatt ich die schnauze voll und hab nen 200er px reingehängt...das nen ich mal zuverlässig aber selten sind die motoren schon und wenn er läuft.... ist halt das meiste ne extrawurscht in dem motor hauptsache rally, ob mit 180er, 200er oder px motor!! :love: