Dudenhofenssohn

Wo könnte man denn das Buch von Malcolm Oram her bekommen? hab jetzt schon ein bisschen danach gesucht, ist aber überall vergriffen. .. Würde mich ja schon interessieren, der helle Wahn!

So habe heute mal versucht von oben ein Stück Draht durch den Rahmen, bis zum unteren Lenk-Lager durchzupfrimeln...GESCHAFFT! Zu meiner großen Überraschung habe ich festgestellt, dass die Züge, die vom Fahrer aus links in den Rahmen gehen (von oben) in einer Art Metallhülse geführt werden, die genau auf Höhe des unteren Lenk-Lagers hinter der Hupe ne Öffnung hat. Ist diese Öffnung von Vespa, sprich konstruiert oder einfach nur Vandalismus? Egal durch diese Öffnung konnte ich nach ner mehrstündigen OP das Drahtstück durchziehen. Schwieriger dürfte es dann wohl werden, dem Drahtstück, dass von hinten kommt, zu befehlen, dass es doch verdammt nochmal auch in diese Hülse gehen soll, eben bis zur besagten Öffnung ...dann wäre die Hochzeit perfekt.... :plemplem: ...mal sehen

HUI! DAS WÄR GENAU DAS, WAS ICH BRÄUCHTE!!! Wo gibts denn sowas? Im Baumarkt? So ich brauche sowas unbedingt!! Dank dir für den Tipp! .......120 Eunsen KATI-Blitz compact..... :haeh: ...sehr geil sehr geil ...probiere es zuerst mit unten&oben zusammenbind´style, wenn alle stricke reißen, kauf ich mir das teil... Danke nochmal

Hoi, springt nicht an, verliert Benzin..... Ist ein Zündfunke da? Check doch mal den Vergaser, das bekommt man eigentlich auch mit zwei linken Händen hin Ich kann dir in NRW im Raum Köln die Rollerklinik empfehlen www.rollerklinik.de ansonsten noch viel Spass beim Schrauben, meine Kiste läuft derzeit ja auch nicht... Gruss

......Wenn Du eine Freundin mit kleinen Fingern hast, laß Dir helfen! Dank dir! Habe mich verschrieben es geht um den GASZUG..ändere ich gleich... Das mit den nem zug von oben und von unten und dann beide verbinden...das könnte klappen...Gute Idee! Werds morgen ausprobieren....

Wegen nem gerissenen GASZUG habe ich vor Kurzem schonmal gepostet und auch ein par gute Tipps bekommen ...danke @ mh...an dieser Stelle.. Der Einbau des neuen Bowdenzugs bei meiner LU hat sich dennoch als ziemlich nervenaufreibend erwiesen. So ist das Sch...ding, als ich kurz dran zog sofort gerissen.. Wie dem auch sei, ich bekomme den neuen Bowdenzug einfach nicht von unten durch den Rahmen bis zur Lenkeröffnung durch. Bei der LU gehen doch links und rechts die Bowdenzüge aus dem Rahmen und tauchen dann wieder im Lenker ab, da der Außenzug im Rahmen gerissen ist, entfällt die Option mit Schraube an alten Zug und ab die Post... Der Zug muss also neu eingefädelt werden, aber wie? 1. wenn ich den Zug vom Vergaserraum her einführe, dann müsste sich der Sack erstmal für den linken Rahmenausgang entscheiden...Prob No1 2. Aus dem besagten, linken Rahmenausgang kommen aber bereits Züge raus, woduch es ziemlich schwierig wird den Zug da durch zubekommen....Prob No2 3. Ich habe jetzt ne Woche dran gefrickelt und gebastelt, ich bekomms nicht auf die Reihe ...Prob No.3 :uargh: Habe ich irgend nen Trick dabei übersehen? muss ich erst alle anderen Züge ausbauen, um nen Gaszug bei der LU zu wechseln? Fragen über Fragen und ich wäre euch echt super super dankbar, wenn ihr mir helfen könntet... Danke Euch

... ...

Kleines Beispiel: hab meine V50 zum Lackierer gebracht, habe das mit ihm abgesprochen, der Roller sollte grün werden und der Lackierer hat mir vorgeschlagen, er könnte das ja hinter der Hand "schwarz" machen für 200 Euro..... :grr: Klasse Preis, billig Lack, was will man mehr........nach 2 Monaten ist der Lack abgeblättert, weil der Lackierer die Beize nicht überall richtig entfernt hat :uargh: anderer Fall: Meine Spezial kam zu ANDEREM Lackierer musste allerdings 450 Euro berappen, dafür nen echt guten Lack bekommen, der hat nämlich wirklich seinen Preis...

....Find die Idee absolut den Hämmer....aber geiler wärs gewesen dem Teil, wenn schon neu gelackt, nen original Hoffmann Farbton zu verpassen..und das ganze nicht so kitschig rosettig aufzuziehen, trotzdem sehr sehr coole Sache....

Jo! mach mal bBild wenns soweit ist würde mich echt interessieren wie das ding aussieht ! Das mit dem kleber, ich weiss nicht so recht ob das hält because of da vibrations ...aber es scheint, als gäb´s hier leute dies das schon gemacht haben und wenns funzt...naja meiner meinung nach ist sip eh ne apotheke aber wenns nicht anders geht...dann eben so

..JUNGE JUNGE ....hab bei SIP nachgesehen....mit Kleber, Emblem und Hupe bin ich mit der Kaskade bei knapp 90 Eunsen dabei ! - Halb soviel wie ne V50 ohnehin kostet- lol- ...und die Kaskade hat noch keinen Lack.... ..Junge junge...... :grr:

...Jo aus Plaste ,keine aus Blech.. schau sie mir mal an, dank´euch Jungs

N´Guten Tach, Ich habe gehört, dass es für die VFuchs spezial mittlerweile Blechkaskaden à la V50 Rundkopf irgendwo zu kaufen geben soll ....ist da was dran und wenn ja, wo bekomme ich so´n Teil her? Mörci & Grüße Mitsch

Jo Danke ! Dann mal rann an die Mudder...

N´Abend Kann mir einer von euch sagen, ob man für den Ausbau des Benzinhahns von ner LU einen besonderen Schlüssel braucht oder ob das mit dem normalen Benzinhahnschlüssel auch funzt Danke & Grüsse Mitsch

Danke Jungs! Hätte beinahe geklappt....beim Rausziehen des alten Bowdenzugs ist der Sack gerissen! :uargh: ! na toll...jetzt heissts fummeln! und wie bekomme ich den neuen Bowdenzug mit der Klemme im Lenker wieder fest? ...sieht nach 2-3 Nachmittagen aus...naja heut hats eh angefangen zu regnen Danke nochma an Euch ...

...Jo habe ich gemacht, Leker ist zerlegt. Ich bin mir nur nicht so ganz sicher, ob der Gaszug im Lenker irgendwie fixiert wird, der sitzt da ziemich fest drin und nach fest kommt ja bekanntlich ab..... außerdem kann ich mir das nicht vorstellen, dass ich den Bowdenzug von Oben her durchführen muss.. da die Öffnung für den zug hinten im Vergaserraum ziemlich klein ist....ich werds heute probieren, Dank´dir Fipserl

Hi, ich wollte heute mit meiner Vespa nen kleinen Frühlingsausflug starten, doch nach nem Kilometer war aus die Maus..... Gaszug gerissen, eigentlich kein prob, den Schuft zu wechseln, nur musste ich leider feststellen, dass der Bowdenzug ebenfalls völlig hinüber war und ist und nach einem Austausch geschrien hat....Das gute Stück ist eine VN2T und ich kenn mich noch nicht wirklich gut mit deren Technik aus... Kann mir einer von euch sagen, wie ich den alten Bowdenzug aus - und den neuen wieder in den Lenker bekomme ? Wirde der Bowdenzug irgendwie im Lenler selbst fixiert? Ach, und da ist noch die Frage, wie ich "ihn" (den Bowdenzug ) am besten einführe...von unten durch den Vergaserraum, oder von oben durch die Lenksäule? Danke euch im Voraus

.......

Servus, obwohl ich mir erst kürzlich ne Vespa125 gekauft habe(manche hier ausm Forum haben meine verwirrungen und irrungen mitbekommen.....lol) und eigentlich total blank bin, suche ich jetzt schon wieder nen roller... nicht für mich, sondern für meine "V"reundin, die ich endlich auch mit dem Vespavirus infizieren konnte. Da sie keinen Motorradführerschein hat und ich ihr meine V50 nicht geben will :) muss noch mehr vom kleinen nachwuchs ins haus. Habt ihr vielleicht noch eine alltagstaufliche spezial oder ähnliches? oder kennt ihr vielleicht jemanden, der eine loswerden will? zur nots tuts auch ne PK50 die gute sollte nicht deutlich über 500 eunsen liegen...wie siehts aus?

HAHAHA, LOL schon ok ... , bin im Klaren....

junge! andreasnagy? ich kenn dich nicht, noch habe ich jemals deinen rat, erhalten oder hier schon mal ein topic eröffnet....verwechslung? egal.....

sag ich doch...

...

wie dem auch sei wahrscheinlich haste recht