hartger

Hallo Andreas, Die Stossdämpferaufnahme unten drehst Du noch um, oder ? Grüsse Gerhard

Es ist vollbracht ! Moped leuchtet, hupt, bremst, ... Das Problem beim Vergaser war, dass der "Tupfer" zum Fluten des Vergasers schlaff war und den Schwimmer dauerhaft etwas nach unten gedrückt hat. Das Drähtchen, das den Tupfer in Stellung halten soll, war wohl schon etwas müde. Auch Nachbiegen brachte keine Abhilfe. Deshalb habe ich eine Feder auf dem Vergaserdeckel angebracht, die den Tupfer immer ganz nach oben zieht - funktioniert perfekt und schaut aus wie original Mit dem richtigen Lichtschalter war die Verkabelung auch kein Auftrag. Und das ist das Erebnis : Vielen Dank fürs lesen und die rege Anteilnahme bei meinem Missgeschick ! Ich hoffe der eine oder andere konnte etwas Brauchbares daraus lernen. Der nächste Bericht kommt bestimmt, nur weiss ich nicht ob jetzt die Hoffmann HA oder die spanische LU dran kommen soll ... ( Gestängeschaltung würd mich schon mal reizen, also tendier ich derzeit zur HA ) Bis dahin, schöne Grüsse Gerhard

Ich hab da ein Logo entdeckt, evtl. erleichtert das die Zuordnung ... Grüsse Gerhard

Ich habe genau den gleichen Gepäckträger, denke daher nicht Eigenbau. Evtl. war das ein Extra oder separates Zubehör. Schöne Vespa und Schöne Grüsse Gerhard

sind nicht gleich, bis V33 Ø105 95mm danach grösser, glaube ~Ø125 105mm ... man soll nicht posten wenn man nicht ganz nüchtern ist G.

so sieht das also aus ...

Schreibst Du Modell, machst Du Foto - dann kann Dir leichter geholfen werden als so ... G.

?

Passt schon so - da ist maximal ein dünner Drahtring ~Ø1mm als Abstandhalter ( vmtl. aber nur bei älteren Modellen ) Das Lager wird dann von der verzahnten Nabe an der Bremstrommel in Position gehalten. Das Lager kommt beim Rausklopfen der Welle vmtl. mit raus. Bea hat den Blödsinn durchgestrichen. Das Lager klopfst Du dann von innen raus ... G.

Getrieberäder hast Du ja schon raus - dann die Welle etwas ~1cm rausklopfen und Du kannst auf der Zahnradseite eine Abflachung sehen unter dem Steg wo das erste Gangrad aufliegt - diese muss zum Primär schauen, dann geht die Welle vorbei - also weiterklopfen ( ich nehm da immer einen Gummihammer ) hoffe das ist nicht zu kompliziert erklärt ... Grüsse G.

Auch Dir Danke, Frank. Ich denke der Gummi war so weit drauf wie es ging - auf die Idee mit dem Aufbohren bin ich noch nicht gekommen, werd ich aber versuchen. Ich hab auch noch andere Ständerfüsse geordert, wenn sie passen zeig ich sie mal hier ... Schöne Grüsse Gerhard

Danke Andreas, bin ja nicht alleine - sonst würds nicht so schnell gehen ... jetzt ist der Boden der 2ten Ebene schon drinnen und bald können die ersten Roller drauf Die Douglas bekommt jetzt endlich ihren Lichtschalter, dann isse fertisch. Du bist ja auch wieder gut am Werk bei der ACMA - gefällt mir echt gut ! Dachte mir am Anfang, dass zu wenig gute Substanz da ist, aber was Du da bis jetzt rausgeholt hast - Alle Achtung. Schöne Grüsse Gerhard

Nein

Sehr schöner Roller ... Ich würd ein topic machen, egal welche " schade um den schönen O-Lack, zerstörte Historie, ... " Kommentare kommen. Ist Deiner, und Du entscheidest, wie Du es machst. Ich würde gerne in einem topic den Fortschritt verfolgen, und viele Bilder sehen. Viel Erfolg G.

Zwischenupdate : Lichtschalter hab ich immer noch nicht, aber in der neuen Werkstatt gehts voran ... Grüsse Gerhard

Würd ich machen ! Hatte selbst schon das Vergnügen, und kann Andreas vorbehaltlos empfehlen. Schönen Gruss und viel Erfolg G.

Frag nicht nur Dich, sondern auch die Suche, da wirst Du sicher fündig ...

Sieht im ersten Moment vllt. so aus, aber alles ist machbar ! Viel Erfolg. G.

Ja da kommt es auf die Gesamtdicke des Paketes an - egal ob 2 oder 3 Scheiben ... Musste ich auch erst lernen G.

Ja genau, die in der Garage, neben dem Heizkörper, hinter dem anderen Moped, neben dem abgedeckten Auto ... Tschuldigung aber als push durchaus zu gebrauchen, mein post G.

Zeigste mir / uns mal ein Bild ? Hab da eine überlackierte und weiss nicht ob das, auf was ich gestossen bin, der O-Lack sein könnte ... Danke Schöne Grüsse Gerhard

unter die Federn wird die Werzeugrolle gespannt. Der andere Halter ist für die Batterie G.

Wenn das so weitergeht, wird das ein wirklich schönes Ergebnis. Da solltest nix kaschieren, nur konservieren. Viel Erfolg G.

Na dann leg mal los ! Immer interessant so ein Bericht ... Die Trittleisten würde ich neu kaufen gibts beim pascoli und natürlich über die shops von ihm. Alu schweissen geht natürlich auch, lohnt aber meiner Meinung nicht ... Am besten Du schaffst Dir einen Überblick über die Teile die fehlen und bestellst dann eine grosse Ladung ( evtl. direkt bei pascoli, lohnt sich vmtl. bei grösseren Mengen, trotz dem hohen Porto aus Italien ) Viel Erfolg Gerhard