Alle Inhalte von hartger
-
Restaurationsbericht : Vespa Douglas GL2 1954
-
Restaurationsbericht : Vespa Douglas GL2 1954
Sollte nicht mehr so lange dauern. Bin grade am Füllerschleifen und fast fertig. Am Mitwoch oder Donnerstag kommt der Lack drauf. Daher kann am Wochenende schon das eine oder andere Teil wieder angebracht werden. 1-2 Wochenenden dann noch, dann sollte sie fertig sein, wenn sie nicht runterfällt ps : Warst Du schon bei Thomas und Christian hier in Klagenfurt ? Grüsse Gerhard
-
Restaurationsbericht : Vespa Douglas GL2 1954
Hallo zusammen, Es ging wieder weiter - sie hat wieder eine einheitliche Farbe, leider nur Füller Jetzt wieder schleifen und diese Woche wird noch lackiert ! Schleifende Grüsse Gerhard
-
Das ultimative A.C.M.A Topic
ich behalt ihn ... Grüsse G.
-
Messerschmitt + Hoffmann Griffe- UPDATE 2016
Aha ! Die Nachfrage steigt G.
-
VB1 TA17 Vergaser?
Dann hast Du nicht richtig gesucht : scooterhelp Oder im Tecnica Buch, oder ... Dein Vergaser ist zu klein. Einstellschraube gibts bei den Vergasern nicht - geht nur über andere Düsen.
-
Restauration Hoffmann Königin
Ist echt schön geworden ! So mag ich das, ranzige Roller vor dem Sperrmüll retten und wieder TOP aufbauen. Meine Restaurationsobjekte sind meist auch in ähnlichem Zustand. Hut ab. Gerhard
-
Restaurationsbericht : Vespa Douglas GL2 1954
Ja da ist was in Arbeit, Danke für Dein Angebot. Schönen Gruss Gerhard
-
Restaurationsbericht : Vespa Douglas GL2 1954
Ja, die finale Formgebung ( Ausbeulen, Kitten, Schleifen, ... ) ist meiner Meinung nach abgeschlossen. Jetzt muss noch alles angeschliffen werden, für die Lackierung. Hoffentlich bleibt mir eine weitere Schicht Füller erspart, mal schaun was der Lackierer sagt. Am WE werd ich mal wieder Bilder machen. Schöne Grüsse an die Hutmuttern-Königin - sonst aber ein sehr schöner Roller Gerhard
-
Nachfertigungsaktion: Blechsitze KuWe-Siris ...
Moin Andreas, Hab zwar noch wenige auf Lager, aber Interesse wäre da ! Irgendwann geht der Bestand leider auch zur Neige. Schönen Gruss Gerhard
-
Lagersatz Schwinge
Der richtigere ist Nr. 1 - weil der Aufbau "originalgetreu" gemacht ist. Passen wird vmtl. Nr. 2 auch. Vor dem finalen Zusammenbau probieren obs passt, und evtl. nacharbeiten. Grüsse G.
-
SF-schrauber braucht hilfe bei Augsburger GS
Sieht aus, als wäre der von einer ACMA
-
Shell testet in NRW : 1.- für Reifenluft
Ich les nur Schweine ficken - Perverser ... Was kann die Autobahn für Deine Gelüste ? Und spezielle Neigungen sollten auch was kosten dürfen G.
-
VNB3T Tuning
und guck mal : schon gefunden G.
-
VNB3T Tuning
so lassen, gibt grad ein aktuelles topic drüber, SUCHE Funktion hilft da ungemein ... war glaub ich VNB1 oder 2 Grüsse G.
-
Probleme mit Tankuhr
Schwimmer abwiegen ( Briefwaage ) und entsprechendes Stück Kork nehmen ? Die originalen haben ja auch Korkschwimmer. Weiss zwar nicht nach welchem System die Nachbaudinger funktionieren, ist halt ne Idee ... Mach Dir nix draus, meine originale funktioniert auch nicht, da sich der Schwimmer immer in der Führung verklemmt G.
-
VNB 3T mit 177DR
Meiner Meinung brauchst Du die nicht - fahre auch VNB Originalwelle mit 177DR und 24SI + 3.em Überströmer gefräst + jetzt Sip Road, ohne Probleme. Das Ding wird regelmässig gefahren und nicht geschont - hatte vorher den RZ markII drauf, auch ohne Probleme. Bei den erreichten Drehzahlen war meine Schmerzgrenze viel früher da, als die des Motors. Grüsse G.
-
Restaurationsbericht : Vespa Douglas GL2 1954
Jetzt weiss ich auch warum, die Distanzscheibe vor dem kleinen Lager der Achse gehört bei diesen Modellen nicht rein. Das waren die fehlenden 2-3 mm dass die Achse weit genug raussteht, damit die Mutter richtig halten kann. Hab aus der ROD die Achse ausgebaut - muss halt die alte wiederherstellen oder eine neue besorgen, wenn ich die ROD dann mal mache. Wollte doch schon längst schlafen ... G.
-
Restaurationsbericht : Vespa Douglas GL2 1954
Danke für Eure Anteilnahme, und es sieht schon wieder viel besser aus ... muss schlafen, morgen gehts weiter ... Schönen Gruss Gerhard
-
Restauration Hoffmann Königin
Vorsicht ist die Mutter des Restaurators ... Grüsse Gerhard
-
Restaurationsbericht : Vespa Douglas GL2 1954
Danke, aber alles im grünen Bereich, ist zwar ärgerlich, aber es gibt Schlimmeres. Ach ja Bilder der V11 ? Schönen Gruss Gerhard
-
Vorderrad schief?!
isse wohl kaputt ! Das Beinschild / Trittblech hängt auf der linken Seite auch tiefer runter als auf der rechten - sollte geprüft werden. Das Moped hat vmtl. schon mal was abbekommen. Hat auch so eine "überalles-verkaufs" Lackierung. Oder bin ich einer optischen Täuschung aufgesessen ? Viel Erfolg G.
-
Vergaser Chaos: 2 unterschiedliche SI 20/17 mit langen und kurzen Düse
Zeigst uns mal die Düsen, die Du meinst ? - kenne keine kurzen / langen Düsen. G.
-
Restaurationsbericht : Vespa Douglas GL2 1954
Ich hoffe immer noch, dass ich aus dem Traum aufwache Die Nachbarin war auch witzig, nach dem doch etwas lauteren undefinierbaren Geräusch, drehte sie kurz den Kopf : " Runtergefallen ? " - und setzte das Blumengiessen fort
-
Restaurationsbericht : Vespa Douglas GL2 1954
- genauso ist es - hoffe nur MEINE HEUTIGE Erfahrung bleibt anderen erspart. G.