mrfreeze

up

Up!!

Ich weiss schon das es Quatsch is mit einer Bedüsungsangabe. Aber es sind immerhin Richtwerte die man hat und ein solches Topic schadet sicher nicht. mfg mrfreeze

Nachdem im Smallframe Setup nicht wirklich viele Einträge für Falc Motoren sind würd mich interessieren welche Setups ihr so habt. Mein Motor Falc 60x54 Direkt Uncle Tom Welle Keihin PWK 38 Falcazombie Vespatronic auf 23° Derzeitige Bedüsung HD 168 ND 48 Nadel CEJ auf oberster Raste Das ganze ist im unteren Drehzahlbereich viel zu fett, der Motor stottert und kommt erst ganz langsam auf Drehzahl, erst ab einem bestimmten Drehzahlbereich zieht der Motor schön durch daher werd ich mal eine andere Nadel testen müssen. Wenn jemand Vorschläge für Bedüsungen hat bzw. welche Nadeln ihr fahrt dann bitte gebt sie zum Besten. mfg mrfreeze

Verkauft wird eine neue Surflex Primär 2.56 oder auch 27/69. Das Primär ist neu und wurde nie gefahren. Sie wurde einmal montiert und gegen eine Olympia ausgetauscht. VB liegt bei 80 Euro. mfg mrfreeze

Also mal ein kurzer Zwischenbericht von mir. Das mit dem Klopfen geht gar nicht. Das is der reinste Pfusch und das erzielte Ergebnis ist nicht löblich. Die Variante mit dem Lötkolben und dem Zinn geht zwar so halbwegs, is aber auch keine gute Lösung. Das Lötzinn verteilt sich nicht wrklich auf der Welle, aber es geht soweit dass man die Welle formen kann. Vielleicht ergibt sich ja nich eine bessere Lösung für dieses Problem. Gutes Gelingen

Ich kanns mir nicht wirklich vorstellen das es funkt. Denn die Welle hat einen großen Durchmesser und lässt sich schon so nicht pressen. Wenn dann Lötzinn draufkommt wirds noch dicker und dann solls gepresst bzw. geschliffen werden. Aber ich lass mich gerne überraschen. Intressant wäre ein Endstück dass man auf die Welle presst und dann ins Ritzel steckt. mfg mrfreeze

Die PK Wellen sind länger als die PV und 50´er Wellen. Und die Largeframes haben überhaupt längere Wellen als die Smallframes, also scheidet das schon mal aus. Das mitm Schleifen ist ja schön und gut, aber mein Vertrauen hat es gerade nicht. Werd ev. mal versuchen das Ende mit Lötzinn zu verzinnen und dann eckicg zu pressen, mal schauen obs funkt. mfg mrfreeze

Ist das ein eigens gefertigter Korb nehm ich an. Von DRT gibts ja mittlerweile auch einen neuen Innenkorb um 110 Euro. Kannst noch ein besseres Angebot machen? Hab jetzt meinen Motor am laufen, klingt gut mit dem falcazombie, a bissl laut halt. Bin aber noch nix damit gefahren. Nur die DRT macht mir a bissal Sorgen. Trennt am Stand nicht wirklich. Kulubeläge hab ich lang genug ins Ölbad gelegt. Hoff das sich das nach den ersten paar Metern Fahrt ändert und die Kulu dann trennt. LG

Ich habe noch eine neue Schwingenabdeckung herumliegen wenn Interesse besteht. mfg mrfreeze

Wenn du nicht mal weißt wo beim Kabelbaum vorne und hinten ist, dann ist alles Hoffnungslos. Nach irgendwelchen Farben von den Drähten kann man nicht unbedingt gehen. Darauf beläuft sich meine Erfahrung zumindest. Du wirst ja auch den alten Kabelbaum ausgefädelt haben. Leg mal beide nebeneinander und dann siehst du wo was hingeht. mfg mrfreeze

Wenn ich dich richtig verstehe dann trennt deine Kupplung nicht. Stimmt das? Und erzähl uns mal welche Kupplung du hast. Mit Federn und Belägen. mfg mrfreeze

Naja verzinnen is ja schön und gut. man sollte aber auch die Möglichkeit dazu haben. Werd mal den Vespahändler meines Vertrauens fragen ob er kürzere Wellen hat. mfg mrfreeze

Ich hab bei meiner PV die Gabel um 2,5cm gekürzt. Jetzt is ja die Tachowelle zu lang und ich hab sie gekürzt. Mein Problem besteht jetzt darin, dass ich nicht weiß wie ich die Welle vcon rund auf quadratisch bringe. Bring ja sonst die Welle nicht ins Ritzel. mfg mrfreeze

Gesucht wird ein DRT Primärkorb sowie ein DRT Innenkorb für meine PV. mfg mrfreeze

Laut Schaltplan der Vespatronic wird das blaue Kabel von der Grundplatte mit dem Steckplatz 2 der Zündspule angeschlossen, also an Masse. Der Spannungsregler wird laut Plan ja direkt an Masse gelegt. Aber sollte ja eigentlich egal sein, solang irgendwo Masse anliegt. So wie du den Anschluss des Reglers beschreibst, muss ich erst mit dem Gelb/Weissen zum Regler und dann mit den anderen Kabeln verbinden. Aber es sollte ja genügen wenn man das Gleb/Weisse an die anderen anklemmt. Der Regler liegt ja ohnehin an Masse und sollte dann ja die Spannung regeln. mfg mrfreeze

Eigentlich nicht. Ich hab eine Kurzbhubgasrolle gemeint, keinen Kurzhubgasgriff. mfg mrfreeze

Keiner da der mir helfen kann? mfg mrfreeze

Gesucht wird eine Kurzhubgasrolle für eine Smallframe (Primavera). mfg mrfreeze

Wie habt ihr eure Vespatronic angeschlossen, mit dem Kabelkästchen oder hab ihr etwas anderes verbaut? Interessant wäre auch wo ihr den Spannungsregler verbaut habt. Wäre nett wenns Bilder davon gibt. Zum Ansschluss: Ich hab den Umbaukabelbaum vom SCK. Leider hab ich noch keinen passenden Schaltplan dafür gefunden. Mein Verstand sagt mir dass das grüne Kabel(Originalkabelbaum kommt direkt vom Lenker) mit dem rot/schwarzen (Vespatronic) verbunden und an die Zündspule auf Anschluss 1 gesteckt wird. Das dunkelblaue der Vespatronic gehört dierekt mit der Zündspule auf Anschluss 2 gesteckt. Mit dem Gelb/weißen der Vespatronic verbindet man dann alle anderen Drähte des Originalkabelbaumes?? Das wären dann hellblau/braun und die beiden dunkelblauen. Und da wäre dann noch ein rot/weißes aus der Vespatronic. Dieses würde laut Schaltplan frei bleiben. Ich denk mir das da irgendwo der Hund begraben liegt. Ich hab den Schaltplan der Vespatronic dann den vom SCK für den Umbaukabelbaum und noch einen vom S.E.S.C. Also aus 3 mach 1. Wäre dankbar für ein wenig Mithilfe. mfg mrfreeze

Wie kann man bei den Bremstrommeln der PV die Schrauben wieder rausdrehen? Die haben sich im Laufe der Jahre etwas hineingedreht. Habs schon mit kontern probiert aber das hilft auch nichts. Gibts da einen speziellen Schlüssel? Ideen bitte!! mfg mrfreeze

Beim Umbaukabelbaum für die PV kommt im Lenkerkopf ein braunes Kabel raus, welches extra geführt wird (dieses läuft bis zum Lenkerkopf in der Ummantelung mit den Drähten mit welche zum Schalterelement gehen). Wo soll denn dieses angeschlossen werden? Hab am Schaltplan diesen Draht leider nicht gefunden. Soll der für die Blinkeranschluss gehören? mfg mrfreeze

Danke schonmal. Bis auf das die Farben nicht ganz passen und ich keine Blinker hab werd ichs schon hinbekommen. mfg mrfreeze

Ich hab mir für meine Primavera einen Umbaukabelbaum auf 12V gekauft, da ich auf die Vespatronic umgestiegen bin. Jetzt hab ich noch die Frage ob ich da auch eine anderen Bremslichschalter und ein anderes Schalterelement benötige. Hat ev. auch jemand einen Schaltplan für den Umbau? mfg mrfreeze

Und Hoch!