stani

Hallo! Habe ein paar Fragen, weiß nicht ob die wirklich ins Technikforum passen (aber wohin sonst?); sind nicht weltbewegend, haben sich aber in letzter Zeit bei mir einfach ergeben: 1. Österreich: Muß ich am Roller orange Seitenstrahler (ugspr. "Katzenaugen") haben? Die schauen ziemlich beschissen aus. Wenn ja: Wo habt ihr die möglichst dezent angebracht? 2. Bei neu lackierten Rollern: Man will ja möglichst lange einen 1a lackierten Roller haben, wenn man sich schon finanz. u. zeitlich die Arbeit des Lackierens antut (muß). Was macht ihr aber mit Metallteilen (wie Muttern od. Schraubenköpfen, Platte der Sitzbank usw.) die direkt auf der Karosse aufliegen? Diese Teile fressen sich ja richtig in den Lack hinein, wenn man sie festzieht. Unter der Schwingsattelplatte habe ich ein Stück schwarzes Leder reingepaßt, aber was macht man bei Schrauben, etc.? 3. Schraubnippel: Für die Gangseile gibts jetzt überall sehr gute Schraubnippel, die mit wenig anziehen sehr gut halten (haben innen einen kleinen Keil), aber: Die sind um ca. 2-3mm höher als die alten Schraubnippel. Das Problem dabei ist, das bei meiner 200er Rally diese neuen Nippel am Deckel der Schaltraste anstehen u. beim Schalten oft hängen bleiben bzw. sehr schwergängig sind. Nach unten ist aber auch kein Platz mehr. Gibt´s die alte Nippelvariante auch noch wo zu kaufen? Andere Lösung? Sind keine hochtrabenden Probleme, würde mich aber trotzdem über Antworten freuen.... Greetz, STANI

@dr177: kann man in allen punkten nur zustimmen @gravedigger: kann man so nicht sagen, für einen normalen 1Familienhaushalt genügen für Warmwasserbereitung 4-8m2 Kollektorfläche + 300-500ltr Boiler. Ist eine einfache Sache u. hat man relativ schnell eingespart (überhaupt wenn´s vom Land eine Förderung gibt), wenn man auch heizen will, hat es 1. nur Sinn wenn mein ein Niedertemperaturheizsystem hat (z.B. Fußbodenheizung) u. da braucht es dann einen Pufferspeicher (ab minimum 1000ltr. Aufwärts) u. eine relativ große Kollektorfläche (mindestens 25m2 aufwärts - kommt drauf an ob alleinige Heizung od. nur unterstützend) Wie schnell sich so eine Anlage rechnet, muß man von Anlage zu Anlage individuell grob kalkulieren, man muß aber berücksichtigen, das therm. Solaranlagen eine Lebensdauer von ca. 20-25 Jahren (Herstellerangaben) haben. Manche länger, manche kürzer. @manni: wie bereits in einen der oberen Beiträge geschrieben: Photovoltaikanlagen sind Siliziumzellen (ohne Wasser) zur Gewinnung von STROM durch Sonnenergie, hat mit thermischen Solaranlagen (Kupferrohre mit Wasser gefüllt) für die Gewinnung von Heißwasser zum Heizen od. WW-Bereitung überhaupt NIX zu tun! (Außer du willst mit Stromheizkörper heizen! = sehr unsinnig) @chili_666: O.k. du gibts deinen subjektiven Standpunkt schon zu , eine Ersparnis von 50-75% ist wohl eine Traumvorstellung. (Bin im Großhandel Techniker u. Planer, wir haben auch Ölkessel im Programm - war früher sogar unser Hauptgeschäft). Würde sagen, um die 20% ist eher realistisch. Der Aufwand (die Gegenpunkte hat ja dr177 schon gut angeführt) ist kostenspezifisch gesehen wahrscheinlich erst auf 20-25 Jahre hereinzubringen. Selten, das heutzutage ein Ölkessel so lange hält. Also wenn der Kessel "Gewinne" schreibt, ist er auch schon auszuwechseln! :plemplem: Mein Vorschlag: Es ist bei einem 100jährigen Haus (wie bei Champ) übers Internet ziemlich schwer einzuschätzen, was am besten ist. Einen Installateur deines Vertrauens (man merkt mit ein bischen Menschenkenntis eh gleich, ob er nur ein Geschäft abschließen will, oder auch beraten kann) vor Ort bestellen u. die Örtlichkeit zu besichtigen. Soweit ich weiß, gibts bei euch in DE auch wie bei uns in A eigene Energieberater (meist sogar unentgeltlich) von Land, Stadt oder Gemeinde. Einfach mal erkudnigen. Ist besser als eine Ferndiagnose! Greetz, STANI

Sei nicht zu optimistisch! Hatte meine 1. Roller (50S Bj1968 unfallfrei) kpl. restauriert u. teuer vom Fachmann lackiert, danach nicht mehr angemeldet u. mit 19 an ein Mädel verkauft. Vor ein paar Wochen bekam ich nach 12 Jahren die Möglichkeit, den Roller zurückzukaufen (wie du sagst: Ist eine sentimentale Sache wie Kinder-Eltern :love: ). Habe bereits hier im GSF vorher mit viel Freude u. Euphorie im Kopf rumgefragt, ob typisieren auf 125ccm, orig. Farbcode, etc., das war aber wohl etwas zu früh: Die Tusse ist jetzt 25 u. der Freund (Marke tiefergelegter Golffahrer u. Rotzbremse im Gesicht) hat "verhandelt": 2 Unfälle drauf, vorderer Kotflügel mit Pinsel nachgemalt, Lenkerkopf ist ein Teil ausgebrochen (beim Bremshebel) u. wurde mit Holzspachtelmasse! zugeklebt u. mit Pinsel bemalt. Vergaser defekt, leichter Drang nach Links (wahrscheinlich beim Unfall gestaucht), Scheinwerfer fällt beim Fahren öfter raus: ?1700,- u. keinen Cent weniger! Hab sie ausgelacht, mit Tränen meinen alten Roller für immer verabschiedet u. bin abgebraust. Wird halt ein neues Projekt gesucht ( Fazit: Oft ist es besser, man weiß nicht, was mit seinem Roller passiert ist! Greetz, STANI

Jo gesehen u. gefreut. Ich habe unter Blabla bereits am 5.09. ein Topic darüber eröffnet. Wollte mir aber keiner näher Auskunft geben, ob die selber damit rumcruisen, verkauft werden od. nur für nen Kunden hergerichtet werden sollen. Übrigens, auf der anderen Seite des Hofs stand auch noch eine gold/silberne PX (od. PK? war so kurz im Bild) Greetz, STANI

Hallo Champ! Na schade, das sich dein Energiesparpläne so zerschlagen! Ja das ist echt krass mit den Photovoltaikanlagen. Es herrscht weltweit so eine Nachfrage, das das maximal erzeugbare Kontingent ausgeschöpft ist. Es ist ja so, das wir als Großhändler im Herbst angeben müssen, wieviel wir im nächsten Jahr wahrscheinlich brauchen werden. Nimmst du zuviel, mußt du sie kaufen, nimmst du zuwenig, bekommst du kein einziges Stück nach! Wenn man aber mal die Produktion dieser Siliziumzellen gesehen hat, weiß man warum! Um ein komplettes Haus mit normalen Stromverbrauch (also ohne das AC/DC im Keller wohnen ) Netzunabhängig versorgen will, kosten die Solarflächen so ca. zwischen 40-u. 50tsd Euronen. Im EU-Schnitt wird von einer Kostendeckung von 25 Jahren gerechnet, erst dann macht man Gewinne. U. wer weiß schon, was in 25 Jahren ist? Trotzdem: Wünsche einen warmen Winter, sonst mußt du halt die Beiträge für´s Magazin mit Kugelschreiber schreiben, damit wenigstens die Finger warm sind Freue mich schon auf´s nächste Heft! Greetz, STANI P.S.: Hast du mein Mail vor 2 Tagen bekommen? Mein kleiner Scheißer (der auf den Fotos) ist nach wie vor von den RRRR´s im Mag begeistert u. blättert es täglich durch (u. so sehen sie auch schon aus )

@beodeo: Du bist aber jetzt bei Solarstrom (Photovoltaik), hier geht´s aber um´s Heizen, sprich thermische Solaranlagen für Wärmeerzeugung. Das ist ungefähr, als würdest du eine Hoffmann Königin mit einer Sfera vergleichen Nein, eigentlich noch ärger, da beides nix miteinander zu tun hat, außer das die Sonne auf eine dunkle Fläche auf´n Dach heizt. @scooterBastard: das mit den Pellets wollte ich CHAMP auch schon vorschlagen, jedoch war der Beitrag eh schon so lang :wasntme: . Bei einer ordentlichen Pelletsanlage brauchst du eigentlich an der bestehenden Ölanlage am wenigsten ändern: Kessel + Brenner weg, Öltank raus, Pelletskessel mit Brenner rein u. aus dem Öllagerraum einen Pelletslagerraum machen (minimaler Aufwand). Wenn man keinen eigenen Lagerraum hat, gibt´s auch Vorratsbehälter mit deren Inhalt man bis zu 3-4 Monate auskommt (je nach Tankgröße u. benötigter Heizleistung). Ansonsten (Warmwasserboiler, Heizungssteuerung, Rohre, etc.) kannst du die alte Anlage lassen wie sie ist. Bei uns in Österreich gibts ?400,-- Landesförderung wenn man den alten Öltank entsorgt u. nochmals 200,-- wenn man einen alten Ölkessel entsorgt (natürlich mit Entsorgungsnachweis) u. für eine neue Pelletsanlage gibts bis zu ?1200,-- Förderung von Alternativenergien. Für einen neuen Kessel + Pelletsbrenner + diverser Kleinteile u. Einrichtung des Pelletslagerraums würde ich in Österreich ungefähr mit Kosten von ?10.00 rechnen, abzüglich oben genannter Förderungen. Wie es mit Förderungen etc. bei euch aussieht, mußt du bei eurer Behörde anfragen. Übrigens: Für Wärmepumpen gibts bei uns bis zu ?3000,-- Förderung u. für gewerbliche Betriebe gibts für Pellets u. Wärmepumpen bis zu 30% Rückvergütung als Förderung! Soweit ich von unseren deutschen (hptsl. bayrischen) Kunden weiß, muß aber der Förderungsantrag bei euch VORHER angefordert u. genehmigt werden, bevor man mit dem Bau der Anlage beginnt. ( Bei uns geht das nämlich bis zu 2 Jahre danach) Greetz STANI

Hi Champ! 1. Danke für die rasche Lieferung des neuen Abos! (Österreich) Hab´ schon beide Heftln leergelesen! 2. Ich arbeite als Techniker im Großhandel für alternative Heizsysteme, wir haben viel mit Wärmepumpen zu tun. Ich kann dir gerne ein paar Ratschläge u. Info´s geben, kein Problem. Will dir auch nix andrehen. :wasntme: Grundsätzlich: Wärmepumpen sind eine feine Sache, mich wunderts, das es nicht jeder Häuslbauer verwendet (soweit es geologisch mit den Bohrungen keine Probleme gibt.) 1. Man ist unabhängig von Brennstofflieferanten (Öl, Gas, Pellets, Kohle) (ausgenommen den Strom für den Verdichter/Kompressor), aber Strom braucht man ohnehin beim Heizen (Pumpen, Regelung, etc.). 2. Man braucht keinen Kamin (Kostenersparnis). 3. Braucht im Heizkeller nicht viel Platz (= 2 Vespen mehr im Keller lagern ) 4. Umweltschonend (Gruß an alle 2Takter :grins: ) Man unterscheidet zwischen 3 Arten der Wärmegewinnung: Flächenkollektor: Es wird wie bei einer Fußbodenheizung ein Kunststoffrohr ca. 1,5m unter der Erde im Garten verlegt. Nachteil hierbei ist, wenn der Installateur pfuscht (z.b. die Schlangen zu eng legt od. zuwenig tief in der Erde), wächst keine Pflanze mehr im Garten, weil zuviel Wärme dem Boden entzogen wird u. im Sommer zuwenig zurückgegeben wird. Wenn man im Nachhinein eine Pool od. Gartenteich oder sonstwas graben will, geht das auch nicht mehr! Vorteil: Sicher die Preisgünstigste Variante. Benötigter Platz: Die Kollektorfläche im Garten muß mind. 1,5x die zu beheizende Wohnfläche sein. Tiefenbohrung: Im Schnitt muß man je nach geologischer Begebenheit 50-100m (meist so 70-80m) 2x in den Boden bohren (wie beim Erdölbohren) Richtlinie: Pro KW benötigte Heizleistung 12-15m Tiefenbohrung. Dabei wird eine Spitze in den Boden getrieben, an der ein mehrrohriges Schlauchsystem hintendran hängt. In diesem Schlauchsystem zirkuliert (verbunden mit der Wärmepumpe) ein Gas-Solegemisch, das bereits 1/10tel Grad Celsius Temperaturunterschied aufnehmen kann u. durch den Verdichter in der Wärmepumpe zur Heizungswärme umwandelt (so bis ca. 50° Vorlauftemperatur), da kühlt es dann ab, geht über den Gas-Solerücklauf wieder zurück in die Tiefe u. wird im Kreislauf erneut erwärmt. Nach der Installation sicher die platzsparenste u. beste, leider auch mit der Tiefenbohrung die teuerste Variante (bei uns in Oberösterreich von ?38-?60/Tiefenmeter). Besonders bei kleinen Grundstücken geeignet. Grundwasserwärmepumpe: Hierbei gräbt man einen "Entnahmebrunnen" Durchmesser ca. 80cm, Tiefe je nach Grundwasserspiegel bis zu 10m nach unten, dort wird das Grundwasser entnommen, die Wärme entzogen und in Grundwasserströmungsrichtung in einen "Schluckbrunnen" (Rückgabebrunnen) (mind. 10m Abstand zum 1. Brunnen) wird das Grundwasser im kalten Zustand wieder zurückgegeben. Der Beitrag ist jetzt relativ lange geworden, sowas kann man aber nicht in 3 Worte fassen . Solltest du weitere Fragen haben, schick mir eine PM mit deiner Tel-Nummer. Ich hätte hier von der österr. Landesregierung ein sehr gutes Buch (Bauratgeber), wo die Systeme nochmals (mit Bilder u. Skizzen) beschrieben sind. Da ich das Buch doppelt habe, könntest du 1 Exemplar haben. Greetz, STANI

@Dokma: 1. Konnte nicht wissen, das das Video so alt ist, war ja bei der Entstehung nicht dabei u. auf der VC Altheim Site scheint es beim 1. durchlesen so, das es auf der EV 05 entstanden ist. Trotzdem ist es geil, u. viele kennen es eben nicht. 2. In dem Beitrag sind genau 2 Typen die den von mir gesehenen Beitrag mitgeschnitten haben. Ich hatte aber auch nach weiteren Beiträgen im Fernsehen bzw. im Netz gefragt. Könnte ja sein, das wer mehr hat, man kann ja nicht 24std. im TV zappen 3. Okay, aus Nürnberg, dürfte ich nie so aufgepasst haben. Aber was ist mit den Mühlen, gehören die denen? Fahren die damit, oder gehören die Kunden zur Reparatur od. zum [Modewortmodus ein] Pimpen [Modewortmodus aus]? Nix für Ungut, Greetz STANI

Hallo Leute! 1. Seht mal auf die Homepage des österreichischen Vespaclubs VC Altheim. Da gibts ein Kurzvideo zum downloaden von einem Italiener mit einer gaaaanz leicht modifizierten Vespa. Da stimmt das Setup! Unbedingt ansehen u. unbedingt mit Ton!!! Wahnsinn! 2. Hat jemand auf Kabel 1 letzens den Beitrag von der Eurovespa 05 (eigentlich ein Beitrag über Davy aus München ) gesehen? Hat den jemand zum Downloaden? Wie sieht´s mit anderen Beiträgen im TV über Eurovespa u. Eurolambretta (außer dem auf DSF) aus? Irgendwie ist die EV05 im TV ziemlich untergangen, oder habe ich alles übersehen? 3. Wer hat letzten Dienstag "die Autoschrauber" auf RTL2 gesehen? Da tun die ganz dick auf Amischlitten mit Totenköpfen u. so u. am Parkplatz zwischen den Autos habe ich insgesamt 4 Vespen stehen gesehen. Pimpen die das Zeug auch, fahren die selbst damit? Von wo sind die Jungs eigentlich, kennt die wer? Entschuldigung, falls bereits andere Threads über diese Themen existieren, auf die Schnelle habe ich aber nix im Forum finden können. Greetz, STANI

da red ich zwar gegen mein eigenes Bild, aber: Diesem Kommentar muß ich mich anschließen (Rein fototechnisch gesehen ist die Vespa im Vordergrund zwar etwas zu dunkel, aber, ansonsten neidlose Begeisterung!)

Deine Antwort habe ich jetzt zu spät gesehen: Die Gangräder hätte sich beim letzten Mal Block zerlegen eine Vespawerkstatt angesehen u. eigentlich für gut befunden. Wenn die Getriebewelle verbogen wäre od. ähnliches, dann hätte es ja Probleme bei Kraftübertragung von Zahnrad zu Zahnrad gegeben u. nicht zwischen Schaltkreuz u. Gangräder oder? Greetz, STANI

Thanxs erstmal. Schaltraste habe ich neu von Stoffi bekommen, sollte lt. Auskunft eine PX-alt sein. Vor allem sieht sie genauso aus, wie die die orig. drauf war. Außerdem: Der Gang geht ja ordentlich rein, es läßt sich sauber raus u. rein in die Gänge schalten. Auf der 1. u. 2. gibts gar kein Problem, da bin ich beim vorletzten Schaltkreuz rund 100km nach Hause getuckert :plemplem: . Da hüpft selbst bei hochturigen Fahren nix. Beim kaputten Schaltkreuz müßten ja alle Gänge springen, oder? Was mir besonders auffällt: Sobald der Defekt auftritt, kann ich überhaupt nicht mehr auf der 4. fahren. Bei meinen früheren Rollern bin ich mit kaputten Schaltkreuz oft noch 3-4 Wochen gefahren, es hat halt manchmal etwas geruckelt, aber ansonsten problemlos. Hier ist´s nun so, das es mir richtig die Hand am Ganghebel rumdreht, weil´s den Gang so richtig rausdrückt, es ist nicht nur so ein kleines "Zuckeln". Könnte es sein, das die Schaltraste die 4. doch nicht ordentlich reinbringt? Danke, STANI

Verdammt, Leute ich brauche Hilfe! Jetzt habe ich das Geraffel ausdistanziert, zusammengebaut. Motor springt beim 1. Kick an, läuft wunderbar. Ich fahr 10km ohne Probleme und dann fängt die ganze wieder an: Auf der 4. springt mir immer der Gang raus u. dann nach weiteren 2km auch auf der 3. bei Vollgas.. Das muß doch was anderes sein, oder? Ich meine, an den Lagern vom Block, wo die Getriebewelle sitzt, kann es nicht liegen. 1. neu, 2. sitzen die Gangräder u. das Schaltkreuz ja auf ein u. derselben Welle. Was passiert eigentlich, wenn man die Gangräder verkehrt aufsteckt? Geht´s dann gar nicht, oder könnte das der Fehler sein. Wie gehören die immer rauf? Die große Scheibe muß doch so sein, das der gelbe Fleck ( Markierung) am Schluß sichtbar ist, oder? Bitte, bitte, bitte HILFE!!!!!!!!!! Greetz, STANI

Klingt ja verlockend, vielleicht gibt´s da s´nexte mal die weiteste Anreise aus Österreich? Na, mal im Ernst eine Frage: die 1. Hundert bekommen ?5,--, Likörchen geschenkt, Bier u. andere Getränke fast für lau u. das Essen auch übergünstig. Welcher Lottokönig hat sich denn da den Traum vom eigenen Treffen verwirklicht? Das muß ja alles mal erst finanziert werden! Wie ist denn das gegangen? Hut ab vor der Organisation (noch dazu, wo´s ja scheinbar irre gut bei den Leuten angekommen ist! Greetz aus Linz, STANI

Da ja viele GSF-User auf Ebay Vespasachen suchen, ist´s wohl eh die beste Möglichkeit ihm das Ebaygeschäft zu vermiesen, wenn man´s hier ordentlich postet u. es alle GSFler erfahren. Damit verliert er einen Großteil seiner Ebaykunden. :wasntme: Und wenn der hupschi dann bei vielen Teilen der Höchstbieter bleibt u. die Auktion gewinnt, dann bleiben die beiden wenigstens auf den Ebayprovisionen hängen :veryangry: Greetz, STANI

Vespa Rally 200 ein wenig auf alt getrimmt vor Schloß Marbach (OÖ):

Na denn; Dürfte eh der orig. Ring sein. 1. ist meine Schublehre nicht gerade das teuerste Modell (Baumarkt) u. nach soviel Jahren wird´s wohl Materialabnutzung auch sein. Hoffentlich war´s dann endlich u. ich kann den Block einige Zeit ganz bleiben.

Hi! Also, nachdem ich bei meiner 200er Rally ja schon 4x Schaltkreuz gewechselt habe (gibt einen eigenen Thread dazu) wurde mir (bin relativer Anfänger,obwohl meinen Rallyblock ausbauen u. zerlegen schaffe ich mittlerweile unter 1 Stunde!). Man hat mir dann hier gesagt ich soll die Gangräder ausdistanzieren. Also habe ich mir so eine Federlehre gekauft u. gemessen. Wenn ich nur die kleine Motorblockhälfte abbaue, alles andere zusammengebaut habe, bringe ich zwischen Schulterring u. Seegering das Messplättchen mit 0,60mm dazwischen. Als Unwissender habe ich dieses Spiel bisher natürlich als absolut unrelevant abgetan. Scheint ja defenetiv nicht so zu sein. Stimmt mein folgender Wissensstand?: Sollspiel zw. 0,15 u. 0,30mm? Das würde heißen, ich brauche einen zusätzlichen Ring von ca. 0,40mm? Mein vorhandener Schulterring hat (Schublehre gemessen) 2mm Stärke, ist das ein originaler od. wurde da vom Vorbesitzer schon rumgefuhrwerkt? Muß ich jetzt einen 0,40er dazugeben oder einen kaufen mit 2,40mm u. den vorhandenen Ring weggeben? Danke für eure Hilfe, hoffentlich höre ich dann die nächsten 2-3tsd. km nix mehr vom Schaltkreuz . Greetz, STANI

Wurde zu meiner Pflichtwehrzeit als Panzerfahrer zwangsbeglückt u. wir mußten in der Fahrschule (8Wochen) auch kplt. Motor, Ketten, eigentlich den ganzen Panzer zerlegen u. zusammenbauen können u. auch während der restlichen Zeit alle Reparaturen selbst durchführen. Und daher weiß ich: Das "Panzerfett" gibt´s wirklich (wir hatten das in 200l Ölfäßer gelagert! also relativ große Verpackungseinheit). Das selbe Fett (ist irgendwie so gelbbraun) hatte mein Großvater zu Hause in der Werkstatt, der hat´s von der Werkstatt der Bundesbahnen. Das ganze nennt sich bei uns "Staucherfett". Ob´s die Bezeichnung im Hochdeutschen auch gibt, könnte ich nicht sagen. Wir haben heute noch so eine Dose zu Hause, damit schmiere ich z.B. immer ganz dick die Schaltraste ein, denn das Zeug ist super wasserabweisend u. klebt nach 10 Jahren auch noch dort, wo man es hingepappt hat! Angeblich ungiftig, ich habe lt. Elternaussagen als kleines Kind davon genascht - gar keine Spätfolgen :plemplem: :plemplem: Greetz, STANI

Jo, ich kenn auch einen großen Händler in OÖ, der hat eine SS um ca. 4500 u. die ist lt. seinen Angaben besser wie neu (moderner Motor drinnen usw.). Im Prinzip ist da nur mehr das Blech orig.

Ich für meinen Teil habe eigentlich gar keine Einschätzung abgegeben, sonder nur meine Beobachtung am Vespa (Internet)-Markt der letzten Zeit kundgetan. Und da stellt sich die Frage: Ist ein 100.000fach hergestellte Vespa wirklich so viel wert? (Ich mein jetzt nicht die relativ seltene Hoffmann) U. zum Them Ebay u. SS: Die weiße SS die zur Zeit auf EBAY läuft (siehe auch einige Threats im Forum) liegt 3 Tage vor Auktionsende auf ?5.150,--! (Noch dazu lt. Beschreibung einige Anbauteile neuer Nachbau vom Händler u. nicht refreshte Originalanbauteile - bei dem Preis werde sogar ich zum Orig.-Fetischist!) Das ist doch schon pervers! Aber was soll´s: Ich kann mir weder die noch die leisten u. somit ist das Thema für mich erledigt. Greetz, STANI

Na, die Deutschen müssen aber gut verdienen...... (Jammer aus dem Lohnarmen "Ösiland" in dem jetzt schon die Ossis kellnern dürfen ) Nein im Ernst: Wenn ich so Berichte über die Königin lese, bzw. doch mal eine im Ebay versteigert wird, wird mir klar, das ich mir die nie leisten könnte. Die Preise bewegen sich da immer im Rahmen von 2 Toprestaurierten VNB (ob´s das wirklich wert ist kann ich nicht sagen, aber scheinbar ist das die Preislage am Markt). U. wenn man bedenkt, das sich (gerade in Österreich) die Händler einbilden, das für eine normal restaurierte 0/8/15 Vespa (VNB, VBB, Sprint, etc.) bis zu 3.500 zu haben sind, würde ich sagen: Behalten u. behutsam restaurieren, der Wert wird noch steigen! Greetz, STANI

O.k. Bier steht auf jeden Fall! Lass uns wissen, ob´s überhaupt noch machbar ist u. reden wir über den Rest Greetz, STANI

Das sind doch mal Neuigkeiten! Ich bin übrigens eh auch aus Linz! Könnte er nicht eventuell ein Scan der Zulassung reinstellen (od. mir mailen)? Greetz, stani

Wer Afrika mit der Vespa plant: Habe 2003 ein Tagebuch von 2 PXlern aus Hamburg verfolgt, die sind über Syrien Äthiopien nach Capetown gereist. Echt lässig (aber auch nicht ungefährlich). Vielleicht kennt die 2 ja jemand von euch persönlich. Der Link: www.hamburg-capetown-by-vespa.com Greetz, STANI