kunks

Servus zusammen, hat von Euch zufällig jemand einen Motor von ner 200er PX (VSE1M) eingetragen? Bin auf der Suche nach einer Kopie vom Fzg-Schein.

Hallo zusamnen, hab hier einen 90ccm Zylinder rumliegen. Bohrung ist 47mm. Kopf ist ein alter v90 mit altem Emblem. Am zylinderfuss steht absolut gar nichts, weder Emblem noch S,chriftzug. Was könnte das für ein Zylinder sein? Mfg kunks

Danke an die, die mir ne PN geschickt haben. Da die Preise für Pks scheinbar ziemlich gestiegen sind in letzter Zeit, muss ich detaillierter werden.. Ich habe ein sehr beschränktes Budget von max 300 EUR.. Ich suche eine PK, die auch Reparaturbedürftig sein kann, solange es keine Konstenintensive schäden sind. Bin zwar kein Profischrauber, habe aber meine V50 selbst wieder flott bekommen.. Der Lack kann auch schei*e sein.. Sie sollte eben noch nach PK aussehen und mit geringem/normalen Aufwand fahrbereit gemacht werden können.. Falls ihr noch andere 50ccm Roller/Mopeds habt, die würde ich evtl. auch nehmen (Schwalbe oder so..) MfG kunks

Suche eine günstige, fahrbereite PK50/s/xl/xl2. Am besten irgendwo im Bodenseeraum. MfG kunks

eventuell ist dein kabelbaum, bei diesem alter gar nicht so abwägig, irgendwo porös und stösst nun auf Masse etc.. Schau mal ob du die richtigen Birnen drin hast. Vorne 6v15w, hinten 6v5w.. MfG kunks

Hab auch erst vor kurzem meinen Motor von der V50 neu abgedichtet. Und zwar mit dem roten DirkoHT Zeugs und der Papierdichtung.. Bis jetzt bin ich völlig zufrieden. Endlich mal dicht der Block MfG kunks

Hatte das Problem die Tage auch mal. Motor neu aufgebaut, aber dat Ding dreht nicht hoch. Habe dann, weils am billisten ist, die Zünkerze samt Stecker gegen neue getauscht und siehe da: Es geht! ;) MfG kunks

Naja, wenn du schon sagst dass du Rost im Benzinfilter hast wird dein Tank innen rosten. Wenn dann die Roststückchen im Benzinfilter hängen bleiben könnte nicht genug Benzin in den Vergaser laufen, so dass die Spritzufuhr nicht mehr ausreichend ist. War bei mir auch mal so und habe deshalb den Tank gegen einen neuen getauscht. MfG kunks

Lösung A ist richtig. Den hab ich noch nicht eingezogen.. Na dann is ja alles klaro. Dann werd ich mich mal bewegen und die Dinger kürzen. Danke für die vielen Antworten. MfG kunks

So jetzt wollt ich heut eigentlich ne erste Probefahrt machen, aber Pustekuchen Gerade eben schön den Karren auf die Seite gelegt um die neuen Züge zu verlegen, plötzlich merkte ich dass die Züge viel zu lang sind. Beweis: und nochmal Der krumme Zug da is der Kupplungszug, den ich zur Veranschaulichung schon mal in die dafür vorgesehene Halterungshülle gesteckt hab. So ein Bogen is doch nicht normal.. Wie sollte ich da nun vorgehen? Die Züge habe ich im Lenker schon eingehängt.. Die Hülle einfach passend abschneiden oder wie?? PS: Putztag wird im Laufe der Woche auch noch sein Danke, MfG kunks

Hey danke, hilft mir sicherlich weiter MfG kunks

So, Freunde des schönen Wetters Da heute so schönes Wetter ist, hab ich mir gedacht ich mach mal meine kleine für den Sommer fertig Dummerweise habe ich vor ca. 5 Monaten oder so mal die Kabel der Zündgrundplatte ausgetauscht, so wie Kontakt, Filz,.... Da ich aber nicht die selben orginalen Farben da hatte, habe ich halt irgendwelche genommen die hier gerade rumgelegen sind. Den Zettel, auf dem steht welche jetzige Farbe die orginale Farbe ersetzt, habe ich irgendwie verlegt. Kommt halt vor nach 5 Monaten.. Hat vllt. jemand nen Foto von einer orginal, bzw. orginalgetreuen ZGP mit den richtigen Farben? Ach ja, bevor ichs vergesse. Es handelt sich bei meiner um eine kontaktzündung mit 3 Kabel und außenliegender Spule aus einer V50 Bj 1967. Freue mich über jegliche Hilfe ;) MfG kunks Edit: Sehe gerade dass das mein 200tes Posting ist. Und das obwohl ich erst seit 11/2004 angemeldet bin. Wahnsinn, wenn das kein Grund zum feiern ist...

sollte so passen, ja ;)

Gut, habs jetzt so wie bobcat gemacht. Jetzt hab ich aber irgendwo hier im Forum mal gelesen, dass zwischen KuWe und Lager ein Spalt bleiben sollte. Hab schon die Suche angeschmissen, finde den Thread aber nicht mehr. Wie groß sollte denn der Spalt sein? 3-4mm?? MfG kunks

Die Anleitung in deiner Sig kenn ich natürlich. Is echt super und hat mir schon oft sehr viel weiter geholfen ;) Jetzt hab ich aber schon wieder ein Problem.. Und zwar wollt ich heute die Hälften wieder zusammenführen, klappte aber nicht richtig und jetzt hab ich das Problem, das mein KuWe Lager jetzt an der KuWe hängt.. Hab blöderweise nicht das zweiteilige sonder das "normale" Lager (glaub 6204?!) benutzt. Kann ich das jetzt mit einem Metallrohr so reinkloppen, dann in den Gefrierschrank, Gehäuse erhitzen und dann erst das Lager sammt KuWe ins Gehäuse? Wär cool. MfG kunks

Wie siehts denn mit dem Transport aus? Sprinter is ja ziemlich teuer Anhänger mit 3,50 auf 1,55 hätt ich, die Frage is nur ob ich SF's auch quer reinquetschen kann. Dürfte doch ohne Gabel und Vorderrad schon passen?! Jemand Erfahrungen?? MfG kunks

Also 2 Kästen Bier mit und hin oder wie Warst du selbst schon unten und hast dich da eingedeckt? Wenn ja stimmt der Preis von 50 - 80 EUR oder is das ein Wunschgedanke. Hab ich nen Pluspunkt wenn ich ne sympathische Dolmetscherin im Gepäck hab? Viele Fragen ich weiß, war gestern "etwas" angetrunken und hab mich im Eifer des Gefechts und Erste Serie im Visier auf den Trip eingelassen. Wenn ich aber schon von vornherein weiss, dass der komplette Thread eigentlich nur "Vision" ist, dann steig ich noch frühzeitig aus dem Boot Ich meine, ich erwarte bestimmt keine erste Serie in Top Zustand mit OLack, fahrbereit usw. für 50 Flocken, aber ich dachte schon an Reusen, die mit wenig Aufwand (vorallem Geldtechnisch) wieder flottgemacht werden können und halt im Preis, den unseren "deutlichst" unterlegen sind. Also jetzt, ernstgemeinte Frage: Kann ich da bedenkenlos runterfahren und mit 200 Eur 1,2 aktzeptable Fuffis einladen oder bekomm ich da wie bei uns 2 Kontaktlose Zündungen für? MfG kunks

Aber es ist dort noch möglich Schnäppchen zu schiessen? Kann das irgendwie nicht glauben, da ja fast jeder Bauer in Italien weiss was ebay ist und deshalb seine Rostlauben niemanden hinterherschmeissen würde. Hat der Typ denn kein Internet oder bestehen seine Teile zu 90% aus Rost, dass der so angeblich niedrige Preise hat.

Hat eigentlich jemand der da schon mal gekauft hat aussagekräftigere foddos? Hab vielleicht vor da mal runter zu düsen und n paar Fuffis einzuladen.. Oder hat der nichts mehr zu humanen Preisen? MfG kunks

Keiner?

Naja, abgesehen davon das es bei uns "aufm Land" keine RnB Bars gibt und, Gott sei Dank, auch wenige "hauptsache 50 EUR D&G von ebay oder vom türkischen Bazar" Leute gibt, hast du mit dem Orient natürlich recht. Die, die übrigens nur blubbern, weils gerade "IN" ist und sich dann mit deutschem Nakhla, bzw. Nakhla ünerhaupt brüsten, haben eh keine Ahnung. Alle anderen dürfen von mir aus weiter hier rein posten Also gut nacht

So, wie der Titel schon sagt. Gibts hier auch Leute die zwischendurch gerne mal eine Blubbern? Damit mein ich nur die, die Wasserpfeiffentabak rauchen und nich die die ab und zu ma einen durchziehen Hab 2 Shihas zu Hause, ne große Ottomann und ne kleine "mobile" Nibo Wenn jemand nicht weiß wovon ich Rede oder meine Pfeiffen sehen möchte kann ich auch n paar Bilder hochladen. Also, happy blubbern.. MfG kunks

So will nicht extra nochmal nen Thread aufmachen ;) Hab jetzt das Lager gegen ein neues getauscht, welches nun aber so grob 1mm übersteht. Kann das sein? Bekomm das ums verrecken nicht tiefer, egal wie ich da draufhau und das Gehäuse erhitz Und das KuWe Lager auf der LimaSeite ist bei mir eben mit dem Lagersitz. Muss das nicht auch noch nen Stück tiefer? MfG kunks

Joa hab ich mir auch so gedacht.. Wollts nur genau wissen, weil wenn es zu 100% noch gegangen wäre, hätte ichs drin gelassen. Jetzt kommts aber wieder raus und ein neues wieder rein. Dankeschön MfG kunks Kann zu

Hey, jaja ich weiß. Ich und meine Lagergeschichten Hab nun soweit alle Lager in ihrem Sitz.. Problem: Mir is das Lager der Nebenwelle in der Lima-Gehäusehälfte (Typ 6200) n bisschen braun beim erhitzen geworden. Mir is das beim eindrücken (kloppen) schief gekommen und ich habs vorsichtshalber nochmal raus. War aber erst zu einem Viertel vllt. drin. Dann hab ich das Gehäuse erhitzt um das Lager mit nem Schraubenzieher wieder rauszuhebeln, dabei scheint es wohl ein bisschen viel Hitze abbekommen zu haben Kann ich das nun bedenklos drin lassen, oder is das Material ermüdet etc.. Hab keine Lust nach 50km den Motor wieder zu spalten, weil sich das Lager verabschiedet MfG kunks