pvfahrer

So wie im Titel beschrieben PX 200 Vollwange mit 57mm Hub VhB Welle

oder du hältst die Füsse noch ein bisschen still, man hört hier und dort, dass es demnächst auspuffmäßig in die Richtung was geben wird...

nein, und hoch damit

...

PX200 alt, Rahmen sehr modrig, einige Roststellen und Durchrostungen von innen. Am Trittbrett ist von oben mal irgendein Kunstharz Zeug draufgekommen, von unten hat mal jemand was dran geschweisst. Sonst original Lack. Elektrik funktioniert nur teilweise, keine Hupe und Blinker, Licht und Bremslicht geht. Der Motor läuft sehr gut und hat schönes Standgas. Papiere und Schlüssel für Lenkradschloss sind dabei. Handschuhfach und Sitzbank fehlt leider So geschlachtet wird nicht! Standort Darmstadt Innenstadt Vhb 550oiro

der Bausatz 170 der fertig gebaute 360 bei SIP jetzt

sorry aber so schwer ist das nun auch nicht. Einfach auch die Internet Präsenz von besagtem Teile Lieferant gehen und das Stichwort, welches schon im Titel dieses Topics steht, und ich meine nicht Auspuff einegeben, dann sieht man dass er 360.05 Euro kosten soll, aber noch nicht berfügbar ist.

anscheinend auch demnächst schon geschweisst bei SIP

musste mal die Suchefunktion benutzen, das gab es schon öfter zur Diskussion, meine da gibt es eine Möglichkeit mit 9V Block oder so... edith meint da gibt es sogar was ganz exquisites bei www.lambretta-teile.de für knappe 7.50 http://www.lambretta-teile.de/product_info...nstrumente.html

war ein 133 Polini Kolben bei 65% Sehnenmaß. Etwas seltsam, da der Motor vorher ohne Probleme gelaufen ist, nachdem ich ihn wegen einem Inkontinenz Problem wieder zu hatte bin ich ein bisschen gefahren und das ist das Ergebnis.

aus gegebenen Anlass

ja genau sowas müsste da rein. Ob der schwingensattel von Denfield ist kann ich leider nicht sagen. Könnte man aber evtl anhand eines Vergleichbildes sehen. Ist auf jeden Fall ein Sattel bei dem die Federn nicht hinten auf die beiden Bolzen gehen, sondern eine dicke Feder in Fahrtrichtung unter dem Sattel ist. Diese Belagscheiben, kann man die irgendwo beziehen? Die Brücke und dieser Sattel könnten es sein genau müsste die rote Brücke sein und der Schwingensattel mit dem roten Rahmen

also die Löcher in der Gepäckbrücke durch welche die Bolzen kommen sind zu groß, daher liegt die Gepäckbrücke auf dem Tank auf, da sie zu tief ist. Wenn man dann noch den Schwingensattel auf die Bolzen setzt, so liegt dieser ebenso auf dem Tank auf. Ist aber auch logisch, da die Brücke ja auch schon zu tief ist.

doch genau diese Bolzen sind da dran, das Problem ist, dass die Gepäckbrücke über die Bolzen drüber geht und dann auf dem Tank aufliegt.

Ja das war wirklich ein sehr gelungener Ausritt, totz meiner Getriebeproblem (bin irgendwie nicht aus dem ersten Gang rausgekommen...) andi

Moin, ein Kumpel restauriert gerade eine Messerschmitt T2 oder T3. Es möchte gerne eine Gepäckbrücke mit Schwingensattel fahren. Das Problem ist, dass der Sattel und die Gepäckbrücke auf dem Tank aufliegen. Ich versuche mal morgen Bilder zu machen. Vielleicht hat ja jemand von euch schonmal sowas gemacht und Erfahrungen dazu. Ich denke man wird irgendwelche Spacer brauchen wird. Also falls jemand Erfahrungen damit hat würde ich mich über TIPs freuen... gruß andi

so und hoch damit

hier gerade im topic Winterprojekte auf zwei Bildern zu sehn. Soll sich aber wohl sehr beschissen fahren weil die Gabeln mehr Vorlauf haben...

also ich habe meinen einfach abgeklebt, das reicht eigentlich beim lackieren.

verkauft

so hoch damit

Der GS Kolben hat 57mm ist das original Maß

so habe mir das ganze anders überlegt, verkaufe den neuen Gerhead für GS Kolben und einen neuen 57mm GS Kolben. Alles beides neu und unbenutzt 200 inkl Porto

heute sind raus: Malossi Zylinder, Rally Zündung und T5 Lippenwelle

um welchen Zylinder handelt es sich denn? Ist das der direkt angsaugte, gibt doch verschiedene Zylinder von Parmakit, oder ?