Marc
Members
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von Marc
-
Da die V50S einen eckigen Lenkkopf hat, kann ich mit dem runden Lampen nix anfangen Danke aber trotzdem
-
hier wurde sowas schon mal gemacht: Plüsch
-
Gibts da irgendwo Infos? Würde mich mal interessieren
-
Mist, den Scheinwerfer gibts nicht mehr. Und die Fassung von der 125er scheinbar auch ned einzeln also fällt Fernlicht erstma flach
-
Kann man die Suche mal wieder anschalten? Wäre top.
-
Ich hab noch einen in Chrom Für mit ohne Scheibenbremse
-
ich glaube, du hast die Frage nicht so richtig gelesen
-
Hallo. Ich möchte eine V50S als 125er zulassen. Braucht man für Fernlicht unbedingt diese Umrüstlampe vom SCK oder kann man da auch was mit dem original Scheinwerfer was basteln? Danke schon mal.
-
Hab noch nen 25er DellOrto Trommel... reicht für dich
-
hätte sogar noch einen, brandneu
-
da nirgendwo eine Mail angegeben ist, schick ich auch keine.
-
Aha... gibts neue, geheime Vergasergeschichten?
-
Eigentlich waren wir ja auf dem Weg nach Liedolsheim... Ich vermute mal, das der Simmerring während der Fahrt kaputtgegangen ist und deshalb durch die Falschluft der Zylinder 'leicht' erhitzt wurde. Blockiert hat das Ding nur ca. 1 Sekunde, ca. 2m Bremsspur. Hat gereicht, siehe Bilder:
-
Hi. Hab mittlerweile auch die S&S drin. Ist allerdings sehr schwer zu ziehen mit den 16 Standart Federn. Also richtig schwer Ist das normal bei dem Ding oder ist da irgenwas faul? Druckpilz und Andruckplatte sind neu. Seilzug kann ich mir auch nicht vorstellen das der irgendwo geknickt oder sowas sein soll
-
PENG klack klack
-
SCK hatte die Zwittergabeln normalerweise
-
Hab ich
-
Hab auch noch paar Bilder, stell ich evtl heute abend mal on
-
Teste mal den JL Performance für PX200, falls vorhanden. Läuft bei mir sehr gut auf dem T5 Motor
-
also die PX hat jetzt auf dem Weg nach Reilingen auf 70km 4 Liter gezogen. Also auf 100 ungefähr 5,71l
-
-
Musst auf die Reihenfolge achten. 1.die dicke Stahlscheibe, dann Kork 2.die dicke Stahlscheibe mit Kerbe, dann Korb 3. Stahlscheibe, dann Kork 4. Stahlscheibe, dann die einseitige Kork. Kork nach unten auf die Stahlscheibe... fertig... ah, Sicherungsring nicht vergessen
-
Mit Schloss wäre natürlich topstens
-
Die Korkscheiben sind dünner und die Zwischenlegscheiben auch (aber alle gleich). Zusätzlich muss man dann noch die dicke Scheibe der 'normalen' Cosa Kulu reinlegen.
-
Der Trelock ist interessant. Bis wieviel km/h geht der denn und wie gross ist der Durchmesser? (falls das jemand weiss)