frankrr

Hat sich erledigt

Hab dir ne PN geschrieben

Suche einen gebrauchten PX125 Auspuff für meine VNB.

wie im Titel schon steht will ich an meiner VNB den DR177 mit Sip Road 2 und 24er Vergaser eintragen lassen. Wäre super wenn mir einer eine Adresse geben könnte wo ich das im Kreis Esslingen/Göppingen/Stuttgart machen lassen kann.

Servus, ich habe die Suche bemüht aber leider nichts gefunden. Zur Legalisierung meiner VNB2 mit DR177, 24.24, SR2 suche ich ein Gutachten einer Abnahme. Laut meinem TÜV Prüfer reicht eine Kopie von einem Schein oder Brief nicht aus, es muss das Gutachten mit TÜV Daten sein. Wäre super wenn mir jemand sowas hätte und schicken könnte. Frank

wie gesagt, sieht bei mir genauso aus. Mit nem 2mm Spacer tut es dann

Ich habe bei meiner VNB auch ne BGM Zündung drin und hatte ein ähnliches Problem. Pickup und Impulsnehmer Polrad passen nicht in der Flucht, daher kommt keine bzw. ein Funke da wenn du ihn nicht brauchst (hatte tlw. bei ca.40 Grad einen Funken). Ich habe mir aus einem stabilen 2mm Draht einen Ring so groß wie die Aufnahme der ZGP gebogen und unterlegt, danach war alles okay. Alternativ gibt es bei SC auch eine Spacerplatte zu kaufen. Distanzplatte Zündung BGM PRO für Vespa PX, Cosa - 2,0mm...Distanzplatte Zündung BGM PRO für Vespa PX, Cosa - 2,0mm Spacer für Zündgrundplatte, PKHP4-Polrad.

Ne Frage an die Experten. Bei dem schönen Wetter heute habe ich mich ans abdüsen meines 24er (BGM Fast Flow) Vergaser gemacht. Meine Konfiguration ist VNB 2 Kanal mit original Kurbelwelle, DR Zylinder Überströmer im Zylinder bearbeitet analog Polini, Kopf geplant (QK 1,7) primär 22/67, viergang Standard, SIP Road 2 Auspuff. Zündung ist auf 19 grad geblitzt und Kerze ist B8HS. Angefangen habe ich bei 125er HD womit jedoch gar nichts ging und am Schluss bin ich bei einer 114 HD mit BE3 160, 55/160 ND gelandet. Ach ja Lufi ohne Löcher. Mit ner 116 hatte ich noch ziemlich ruckeln bei Volllast, mit der 114 ist das deutlich besser, wenn auch nicht ganz weg. Nach Choketest könnte ich fast noch etwas runtergehen, Kerzenbild sieht meiner Meinung nach gut aus. Da meistens beim DR mit 24.24 ne HD um die 120 verbaut wird, bin ich schon etwas skeptisch aber Verhalten vom Motor, Choke sowie Kerzenbild würden für mich passen. Ach ja Düsen sind nicht vermessen aber die KMT sind glaub nicht so daneben. Was meint ihr?

Mir geht es gezielt um Variante B für Gummi Anschluss. Welcher Ansaugstutzen ist da besser geeignet? Der Polini oder Malossi oder egal? Hat sich erledigt. Polini ist bestellt.

Frage wegen Anschluss PHBL24 an Special. Es gibt einen Ansaugstutzen von Polini und einen von Malossi (jeweils Gummi). Beim Polini steht CP24, passt der Gummi auch für den PHBL? https://www.sip-scootershop.com/de/product/ansaugstutzen-polini-fuer-vespa-50-125-pv-et3_21500061 Oder Malossi Ansaugstutzen MALOSSI 2-Loch für Vespa V50, PV125 - AW=28...Entdecken Sie den MALOSSI Ansaugstutzen 2-Loch für Vespa V50, PV125 mit AW=28,5mm. Hochwertiger Drehschieber für optimale Leistung.Frage auch zum Filter, welcher passt zum Vergaser und in die Smallframe? https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennluftfilter-marchald-power-double-layer-0-25_40231000 Luftfilter POLINI für Vespa V50, PV125, PK50, PK80, PK125...Entdecken Sie den POLINI Luftfilter für Vespa V50, PV125, PK50, PK80, PK125 mit Dellorto PHBL 24-25mm. Hochwertige Leistung und Passgenauigkeit.

Wenn’s seither nicht so schlechtes Wetter gewesen wäre, dann wäre ich schon lange bei dir vorbeigekommen. Leider ist auch die nächsten Tage kein Frühling in Sicht

Je nach Variante sind die teilweise schlecht verfügbar bzw. passender Ansaugstutzen schlecht verfügbar. Gibt es Erfahrungen zu den YSN Vergasern?

Motor ist wieder zusammengebaut und natürlich Probefahrt gemacht. 1.-3. Gang drehen besser aus als vor der Einlassbearbeitung und 3. geht jetzt bis ca. 7300 (Umrechnung nach gearcalc.). Der 4. zieht leider immer noch nicht weiter und bleibt so bei Tacho ca. 98 km/h = echte 88, mit ca. 6500 stehen. Der Motor ist zwar kräftig aber weiter geht’s leider nicht. Ich habe dann mit ein paar Varianten der Flöte inkl. ohne Flöte versucht und immer das gleiche Ergebnis bekommen. Meine Vermutung liegt daher am 19er Vergaser, weshalb ich gerne mal nen 24er PHBL draufmachen würde. Zum ersten meine Frage nach der Variante bzw. Hersteller, Dellorto ist ja teilweise schlecht zu bekommen und bei SC habe ich den YSN gesehen. Dieser wird von SC als qualitativ sehr gut beschrieben ist deutlich günstiger und hat bereits auch einen Zugchoke dran. Wie ist eure Meinung dazu? Zweite Frage egal ob YSN oder Dellorto, wie sollte ne Wurfbedüsung für den 24 mit VMC 125 und SIP Banane aussehen? Alternativ zum PHBL24 wäre noch der SIP DSPC19 möglich, da dieser ja über das Gutachten sogar legal wäre. Kann man von dem mehr erwarten als vom 19.19?

Hab dir ne Nachricht geschickt.

Suche für meine Special einen 24er PHBL Vergaser und Ansaugstutzen (2 Loch).

Nun sind die neuen backen von Newfren angekommen. Natürlich gleich eingebaut. Noch etwas an die Trommel angepasst Trommel drauf und alles ist wunderbar. Klarer Druckpunkt kurzer Hebelweg, gute Verzögerung und lässt sich sauber einstellen. Es scheint, dass die Beläge von BGM doch die Ursache waren. Ob ich nur einen fehlerhaften Satz hab, alle oder nur eine Charge betroffen sind, kann ich nicht sagen. Ich habe bei Scooter Center das nun mal gemeldet mal schauen was kommt.

Hab mich jetzt mal rangetastet und denke so ist ein guter Kompromiss.

Hatte etwas Angst wegen durchbrechen aber mach ich mal so wie du vorschlägst.

An der Kurbelwelle möchte ich ohne Möglichkeit zu wuchten eigentlich nichts machen, sie hat gerade so einen schönen Rundlauf. Am Gehäuse bzw. Drehschieber hab ich schon was gemacht (Bild), könnte noch etwas nach unten erweitern aber mehr als 2-3 Grad dürfte das nicht mehr bringen denke ich.

Im Rahmen Umbau auf kurzen 4. Gang habe ich die Steuerzeiten der KW mal gemessen und komme auf folgende Werte. Einlass öffnet 94 Grad v.OT und schließt 56 Grad n. OT, somit müsste 150 Grad Öffnungswinkel sein? Oder liege ich falsch? Öffnen würde sich ja nur per KW Bearbeitung ändern lassen beim Schließen wäre eine Bearbeitung der Drehschieberkante nach unten möglich? Die Frage ist ob dies überhaupt noch was bringen würde oder unnötig ist.

Verkaufe diverse Teile für VNB/VBB/Largeframe/Smallframe Teile gehören alle mir Abholung in 73269 Hochdorf oder Versand natürlich möglich Zylinderkit 125ccm Original 105€ erledigt Damensitz 75€ verkauft Gepäckträger 35€ verkauft Schwingsattel 125€ Zündung 6V funktioniert 90€ Sitzbank PX guter Zustand 45€ Polini Ansaugstutzen für PHBL24 (Gummi) 35€

Hatte ich als erstes versucht aber da ging die Trommel nicht über die Backen.

Cooler Tip mit dem Blechstreifen.Dank dir. Der Nocken ist eigentlich gut und komischerweise passt mit den alten Belägen alles, weshalb die BGM einfach viel zu klein sind. Ist halt echt ärgerlich. Da denkst du, tust du der Vespa was Gutes und kaufst die teureren BGM Beläge und dann sowas. Bin jetzt am überlegen ob die von mir schon oft verbauten Newfren oder Piaggio Original. Beides ist günstiger als BGM

Habe mich heute nochmal mit meiner Bremse beschäftigt und inspiriert von der Backenhexe mir ein improvisiertes Werkzeug gebastelt um die Backen ohne Trommel zu prüfen. Das Ergebnis war erschreckend. Wenn einer der Backen streift, dann hat der andere noch 1mm Luft. Ich hab dann die Backen von der Position getauscht aber das Phänomen blieb gleich. Also Backen so lange geschliffen bis es gepasst hat. Das Ergebnis war, dass nun zwar das teigige Gefühl besser war, da aber nur noch so wenig Belagfläche da war, ist der Nockenhebel auf Anschlag gegangen und so bekommt man die Bremse nicht zum blockieren. Als letzten Versuch habe ich dann die alten Beläge wieder eingebaut und siehe da, der Druckpunkt ist da und keine Spur von teigigem Hebel. Es liegt also eindeutig an den BGM Belägen. Zum Schluss habe ich die Beläge dann noch in die alte Trommel gelegt und den Abstand am Bremsnocken gemessen welcher mit 12mm, meiner Meinung nach extrem viel ist. Ich werde nun mal wieder Newfren Beläge bestellen, mit denen hatte ich noch nie Probleme und dann mal schauen wie die sind.

Das stimmt natürlich